Ето един човек който е експериментирал!!!
Явно има някакво значение дали е натиснат съединителя или не и вероятно има и датчик, за да знае еку-то кога е ппх и кога е по инерция. А това с осцилоскопа що не сте пробвали дали и на място ще е същото положение или си има импулси и да видите дали при натиснат и пуснат съединител има разлика?
Според мен когато дюзата е захранена през нея може да минава определено количество гориво и за това няма импулси. Възможно е също (замисляйки се) да спира достъпа на гориво и при натискане на съединителя или при достигане на някакви минимални критични обороти да се разчита на върт.момент на маховика да възобнови отново нормалната работа на двигателя.
Лично аз следя темата с интерес защото не знам как действа системата и ще ми е интересно да науча. Въпреки всичко залагам на твърдението че не се спира съвсем достъпа на гориво!!!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!