|
Страници по тази тема: << 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | (покажи всички)
|
В 80 те години на 20 век вече всички виждаха, че Зиловете и Газките са отживелица...като чуехме звука на V8 това беше синоним на това, че горат като змейове по 30-40 литра на 100 и се влачат като гъсеници по пътищата..
Аз като по-стар мога да кажа, че разликите бяха видни още през 60-те години. У наше село роднина на комшии преселил се във ГФР подари на брат си Мерцедес. Естествено, надареният се фукашес тази придобивка. Та от малко дете можех да правя разлика от ЗАЗ-ка и Мерцедес. ЗАЗ-ката беше първата кола на баща ми и още помня как купето ухаеше на ново. Какъвто полъх не съм срещал след това (вероятно защото след това не съм се качвал на чисто нова кола)... А и други неща ни подсказваха , че там живеят по-добре. Като започнем от изхвърлените кутии от опаковки на цигари, които ние старателно събирахме и изрязвахме лицевата им част, което за нас беше нашата валута. И ние децата ги събирахме и според според съгласувани критерии им определяхме цената. (нещо като на филателна борса). И после на импровизирана рулетка всеки залагаше и играеше. Е, не беше рулетка ... беше нещо подобно на една френската игра с хвърляне на топки. И който се окаже най-близо до окръжността в която са залозите имаше право на пръв удар да ги изкара от кръга и да ги спечели.
| |
|
А ти не държиш ли държавата да изследва кво ядеш или и за това ще питаш приятел?
| |
|
Ти разбра ли за кво говорех изобщо? Не нали?За факта, че автомобилния парк в началото на 80 те не беше така драстично изостанал както вече в 90 те.Защото там навлезе електрониката и друго ноу хау. И да лади има повече в движение сега от тоя модел опел за който ти говорех понеже както споменах гниеше на поразия
| |
Тема
|
Re: Още малко РЕАЛНИ спомени от соца
[re: croesus]
|
|
Автор |
Crazy Space (ентусиаст) |
Публикувано | 03.12.17 22:08 |
|
На края идеологическите умрели старци в руското политбюро бяха съвсем изперкали. Бай Тошо беше далеч по-практичен ама като последна дупка на кавала не е можел да се наложи.Както си праскаше супер качествена кока кола по лиценз колко му беше да изпукат най-модерна западна кола? Железо,алумин,ток и квот се сетиш имаше в изобилие.Но ония дебили по идеологически причини явно са блокирали всякаква подобна инициатива.Даже ние тогава щом можахме със собствени сили да построим атомна електроцентрала да не би един пиклив завод за коли да ни се беше опрял?Без майтап ако не беше центъра на комунизма Москва ,а Пекин можеше и да имаме коли на ниво.Е сега в Китай се произвеждат доста сносни автомобили, влакове, самолети. кораби и какво ли още не. И западни компании даже си местят производството там.
П.С.Как пък избраха тоя баш невероятно грозен и чуплив модел рено бе мамка му, аз съм се возил веднъж в такова
| |
|
Факт, е че повечето коли особенно руските са крадени или по лиценз на западни.От един момент обаче престават да крадат да лицензират. Мисля известната жигула е последната купена с лиценз западна кола и това е от 60 те.Престават да купуват и да копират.Времената на застоя и упадъка.а ти ако си мислиш, че тоя огромен политически и икономически и военен блок не е имал кинти да купи най модерния модел заедно със завода и оборудването му според мен се лъжеш.Даже ние като Народна репоублика България можехме да привлечем и купи изключително с наша валута който и да е съвременен модел.ама по идеологически причини не разрешаваха. Те и за това пропаднаха щото си затваряха очите пред реалността
| |
|
Това е фактЗакарват трофеен германски завод след ВСВ в русия. Всичко от до.Германски инженери пускат завода в действие. Първия месец 95% брак. директора на завода директно на разговор със Сталин, грози го ако не разстрел то дълги години чист въздух в Сибир. На въпроса на вожда защо така, отговаря смело- трябва да внесем и германски работници тавариш Сталин!. вожда се разсмива хо хо хо.Обучават там работниците и след няколко месеца бракът е само 30%
| |
|
А при нас в другата махала имаше едно огромно пежо от ония готините, големите.На това пропагандата отговаряше просто- там малцина живеят охолно и свръхбогато на гърба на многобройната угнетена работническа класа. и ни показваха спящите под мостовете в ню Йорк колкото до цигарите едно боро беше само 3 лева и го имаше кажи речи във всеки по уважаващ себе си бар.
П.с. Естествено е, че е имало изоставане.Даже и във филма ЮОркестър без име" ония переха с оня пропадналджип,а Леопарди караше бегачка Обаче пък нали видя, че като Леопарди аварира нашия пич му ремонтира колата и му каза нещо от сорта, че е тъп жабар
| |
|
Абе ти дзъркелите ли си си загубил, че не виждаш датите? Какви 60-те, какви пет лева?
***
| |
|
Ми ти не виждаш ли, че повечето копия са от 60 те и началото на 70 те? На по-популярните и масови коли? Демек и тия и ония западни- тогава от къде мита, че сме карали по-лоши? Проблема беше друг- взимат да кажем мотоциклет БМВ 43 та и със съвсем малки доработки го произвеждат до 1980 таВзимат жигула от 60 те и я пукат до 1980 та когато в Италия тоя модел е спрян преди 10 години най-малко
П.с.И не не са точни пълни копия в смисъл чел съм за доста доработки чиято цел е да вдигнат нещата на горе но се получава в общия случай обратният ефект.
П.П.с. Най-нагледнмото сравнение колко е пропаднал соца е бившата ГДР.Там успяха да произведат само Варбург и Трабант.Демек както каза Крез това е регрес за тях.Даже срам.Редактирано от Crazy Space на 03.12.17 23:17.
| |
Тема
|
Re: И малко спомени за звуците на двигателите
[re: cumanich126454]
|
|
Автор |
croesus (backpfeifengesi) |
Публикувано | 03.12.17 23:46 |
|
Е, не беше рулетка ... беше нещо подобно на една френската игра с хвърляне на топки. И който се окаже най-близо до окръжността в която са залозите имаше право на пръв удар да ги изкара от кръга и да ги спечели.
Играли сте на ламади.
Ти от кой край си (ако не е някаква съкровена тайна)?
Редактирано от croesus на 03.12.17 23:51.
| |
|
Страници по тази тема: << 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | (покажи всички)
|
|
|