Пичове, днес си купувам чисто новичък Captiva. Ако се интересувате, ще ви разказвам. Гледам, че вече щъкат по улиците, но още са рядкост, самият модел е нов. Очакванията ми са големи, дано се потвърдят!

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Ха да ти е честито! Кой модел е - бензин, дизел, какви са ти първите впечатления?

Благодаря! Най-ниският модел: LS. Няма 4х4, няма компютър и климатроник. Още първия ден отидох до Пловдив, а на следващия - до Солун. Това са вече към 1000 км., достатъчни за по-сериозни впечатления. Минах и през магистрали и през черни пътища, ползвах Тракшът контрола, почти всички други възможности на колата, прояви се и първият дефект.
Впечатлението ми едва ли е релевантно: не съм карал такава хубава кола досега и съм безкрайно доволен! Някой по-опитен сигурно ще бъде и по-обективен. Все пак:
- разходът отначало е умопомрачителен. Стрелката падаше буквално пред очите ми! Казват, че с времето спадал, но първоначално даде около 15 на 100 междуградско, после слезе на 10-12.
- двигателят е бензинов, 2400 кубика, 136 коня. С 4 човека е слабичък, дори с двама набира бавничко, така че ако някой иска да кара спортно, това не е неговият двигател - ясно. Но все пак мощността ми е достатъчна, макар на баирите да ме задминават.
- максималната скорост е 185 км/ч
- управлението е удобно, лостът за фаровете е малко неудобен, но съвсем малко
- уредбата е фантастична!
- след първото отваряне стъклото на задната врата вече не ще да се затвори - ще се ходи в сервиза :(
Има и още, но друг път, че е работен ден :)

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Редактирано от ДeдoTpифoн на 05.02.07 13:39.

Мойта Каптива е на 10 дена. Модел LT 2.0 150 hp дизел с автоматични скорости. За сега всичко и работи-електроники, компютри, но все пак съм изминал само 500 км.
Извън града още не съм ходил, но на градско разходът според компютъра е около 14.5/100. Много е, но все пак двигателят е нов и неразработен. Казват че след 10-15 хиляди вече ще работи така както е проектиран. Сега ще го засичам и по стария начин - пълниш до капачката, караш, пълниш пак и смяташ. След като се разработи очаквам среден разход от 10-11/100 смесено градско и извънградско каране.
Чудя се къде са 150-те коня на двигателя, малко тромаво набира, може да е от скоростната кутия или колата е тежка.
На един заснежен плац на Витоша я развъртях малко, не губи контрол, общо взето мисля че ако не караш неразумно, можеш да излезеш от доста критични ситуации. Много добри спирачки!
Фаровете ми се струват малко слаби - късите, тези за мъгла помагат малко.
Вътре е широка, има достатъчно място отпред, отзад, за багажника да не говорим. Има удобни и хитри кутийки и чекмедженца за всякакви дреболии. Подлакътникът между предните седалки не ми харесва много, наистина е мек и с две одтеления за съхранение на вещи, но е доста изтеглен назад и не може да се мести, не можеш да си облегнеш цялата предмишница. А пък ако решиш да го отвориш и да бръкнеш вътре, трябва целия да се усукваш.
Лостчето за фаровете наистина не е много удобно, и е претрупано с функции. Няма лампа на таблото, която да показва че си на габарити или къси.
Парното е много добро за нула време стопля и не бучи силно.
Автоматикът е голяма глеза. Има и възможност за ръчно превключване, но е малко дървено. На автомат даже ускорява по-бързо.
Ще карам още и ще пиша пак

Да са ви честити! Дедо, защо не се бръкна още малко?! Досвидяло ти се е и сега ще караш ни рак ни риба

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Приемам забележките, но това ми бяха възможностите. На мен лично 4-те колела не ми трябват, защото рядко излизам от пътя. Карам предимно в града, по работа и ми трябваше представителна кола. Днес спрях пред Гранд хотел София, до някакъв баровски джип VW и хич не изглеждах по-зле. За 41 700 лв. с ДДС (което ще си удържа, понеже е 7-местна) взех джип като слънце! Мощност повече също не ми трябва, вдигам си 180 км./ч., ако съм на зор, състезател няма да ставам. И без това на магистралата почти никой не ми се опира, само на баир един Ландровер ме настигаше, но на равното го оставих далеч назад.
Лизингът е за 5 години, от Интерлийз. Колата е от София Ауто, магазина на Ботевградско шосе.
Впрочем, заради тъпа грешка на застрахователя Армеец на Кулата ми се наложи да купувам ВТОРА Гражданска отговорност, защото тяхната не бе придружена от Зелена карта, струваща 10-на лв. Добре, че имаше тримесецни, та платих "само" 70 лв. Излязоха менте всички приказки, че:
- за ЕС няма да трябва Зелена карта. Гръцкият митничар ми поиска САМО Зелена карта и личната ми карта разбира се.
- Зелената карта ще струва стотинки. Така е, но никой застраховател не я продава отделно и когато твоят няма бюро наблизо, ти излиза както на мен - на стойността на нова Гражданска. Сега заслужават, ако недай Боже ми се случи нещо, да искам пари и от двамата застрахователи :)
Споделям всички оценки на Тонус, може би без забележките за подлакътника отпред, но явно той е по-опитен потребител от мен.
От доставчика споменаха, че за тези, които нямат компютър в колата, ще предложат алтернативен вариант - нещо като GPS. Дано офертата да е добра!
Днес бях в сервиза, където за два часа оправиха проблема с незатварящото се задно стъкло и ме изпроводиха с препоръка да го хлопвам малко по-силно. Сега вече всичко работи.
Като цяло София Ауто обслужват добре, не само при продажбата, което и баба знае, но и при сервиза: има много приемчици, обърнаха ми нужното внимание, поеха нещата веднага.
Силно впечатление ми направи, че вече никой не ми бибитка, всички чинно ме чакат да си направя маневрите. Обещал съм си да не злоупотребявам, но е очевидно как българинът е "възпитан" в респект към големите коли.
Тонус, не ти ли се струва, че воланът се върти твърде леко? Това ми създава леко чувство за нестабилност - всяко неволно движение на дланта размърдва колата, особено при висока скорост. Но пък при маневри в града е голямо удобство!
Поздрави!

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Редактирано от ДeдoTpифoн на 06.02.07 04:34.

поред мен по-добрият вариант е Новата Витара - по близко е до понятието джип, а каптивата е повдигнат лек автомобил

Ако исках да имам истински оф-роудър, щях да си купя Лада Нива срещу скромните 13 000 лв, вместо да давам 42000 за Каптива. Отдавна обаче тези коли не са просто високопроходими возила, а удобни градски коли. В нея се чувствам супер, макар никога да не ходя на лов, нито имам чифлик в планината. Виждам пътя и света отвисоко, возията е невероятна, отвън също изглежда добре. В снега на Боровец бяхме стабилни, дори само заради теглото от 2 тона, плюс електрониката ESP (всъщност тук малко се изфуках - досега не съм я виждал да се включва, просто колата не е занасяла).
Въпрос на лични предпочитания е, но за мен джиповете на Сузуки са малко груби като дизайн. Каптивата ми хареса заради елегантния си вид, 3-те реда седалки и изгодната оферта. Все още мисля, че направих добър избор! В дъждовно и снеговито време чистачките са перфектни, изпотените стъкла се изчистват за миг, на завоите сме като на релси... не мога да изброя всичките дреболии, които придават нови удоволствия от пътуването. Цената на всичко това е високият разход на бензин, който не пада под 12-13 л. извънградско. Разбрах, че така е и с други коли от този модел, после щял да падне, да се надяваме!
Според мен, на описанието "повдигнат лек автомобил" по-добре отговаря Renault Scenic RX4 например. Тестовете с Каптива дори показват по-добро поведение извън пътя, отколкото на асфалта.
Американците не правят джипове от вчера. Нищо, че фабриката е в Южна Корея и моделът е за Европа, технологиите са от GM.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Важното е на теб да ти харесва и да ти е удобно.Ако е така - дълги и безавариини километри.Дано разхода падне с 3-4 литра

Тази кола ти дава усещане, че яздиш леопард - стегната и някак мускулеста. Е, в моя случай е малко тежичка за двигателя си, но ако не държиш на резкия старт, всичко останало е ОК. Няма лашкане, отпуснато подрусване... наистина сякаш яздиш силно и бързо животно с меки лапи. Дадох си сметка, че откакто я карам нито веднъж не съм изругал на тема дупки по улиците! Има ги, и полегналите полицаи си лежат, но не се усещат. Много ме кефи!
От първия ден на таблото светят лампички, сигнализиращи за различни проблеми. Всъщност няма повреда, а според мен компютърът се е прецакал. Понякога угасват, после пак светват... Вече 3 пъти ходя в сервиза на София Ауто за това, но следващия път няма да минат с "оправи се, но няма да пишем нищо в сервизната книжка". Някое чипче е изгоряло.
Стъклата не се вдигат, ако ги забравиш свалени и заключиш с дистанционното. Сигурно е за да се предпазят евентуално пътници от нараняване, но рискът да оставиш колата с отворени прозорци е голям, а идва лято и не ми се мисли какво ще стане само веднъж ако ги забравя.
Електрическото стъкло на водача се сваля с едно натискане, но не се вдига пак така, а трябва да държиш бутона непрекъснато, докато се вдигне стъклото. Това нормално ли е...
Особено ме кефят чистачките - стъклото става като ново! Докато с предните чистачки това е нормално, задната е по-добра от тези на други модели, защото се намира под задното стъкло и съответно рамото е по-дълго. Днес гледаш един джип Ауди, неговата задна чистачка е забита в стъклото и съответно рамото е късичко. Заради малката си височина успява да почисти едва 50% от широчината на стъклото, докато при каптивата се избърсва почти цялото задно стъкло.
Някой да знае какво да правя с плъзгащата се щора за покриване на багажното отделение, когато я свалям и отварям третия ред седалки? Не мога да й намеря място :(
Това е засега, чудя се защо няма повече хора в този форум - гледам, че по уличите пълзят все повече каптиви...

Редактирано от ДeдoTpифoн на 21.03.07 18:41.

Тонус, видях, че си горд собственик на Captiva LT. Някакви проблеми до днес? Преди 3 дни сключих договор за доставка от СофияАуто за същата версия + кожен салон и люк. Ще трябва да чакам до Май :( Надявам се, чакането да си заслужава. След дълго чудене между Каптивата и новия Нисан Кашкай се спрях на по-голямата. А Нисан ще имат дизелов двигател Юли, най-рано. Ще се радвам ако споделиш повече за колата.

Здравейте,
днес и аз си поръчах captiva, дизел с автоматични скорости. Ще е в Бургас след около 20 дена. Вашите мнения ми помогнаха допълнително да се спра на каптива, виждам че до сега никой горд собственик на каптива не съжалява че е взел това решение, дано и аз съм от тях.
Чао за сега и ще се виждаме по пътищата на България.

Здравейте,
От вчера и аз съм в компанията на Captiva. Моята е с мотор 3.2 V6 230 к.с. automatic и всички екстри. Мърка приятно. Явно ще яде много (очакваше се). Много малко я карах, но сега по празниците ще гледам да наваксам.

Някой да има такъв мотор? Аз съм отБургас и тук съм първата такава продадена кола.

Радвам се, че темата се раздвижи! Бях през уикенда до Панагюрище, там пътят е хубав, с много завои, направихме и малко отклонение по черен път. Колата е невероятна! Толкова надеждна, просто усещам, че цялата е мускули и няма да ме подведе. Цялата компания беше впечатлена, каптивата беше част от купона :)
Сложих Shell V-power и според мен си изкара парите - разходът падна, а колата като че ли дърпа повече.
На новите собственици добре дошли в клуба и лек път! :)

Редактирано от ДeдoTpифoн на 06.04.07 12:49.

Здравей,
Благодаря за пожеланията. Какъв разход ти дава колата на извънградско?

С 60 литра 400 км. С Shell Vpower е малко по-добре - към 450 км.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Според мен 3.2 V 6 230 к.с. ТОВА е мотор за тази кола! На дизела 150 к.с. и на другия бензин 140 к.с. просто не им достигат около 50 коня. Моят дизел не че не върви, но не е за много динамично каране. Разходът ми е 100 лв на 400 км VPower diesel на чисто градско и 8.6 л/100 км според компютъра на извънградско (София-Варна) с круз контрол на 120 км/ч.
До сега - 4000 км нямам никакви бележки. Окачването може би е малко меко и се усеща при влизане с по-висока скорост в завой, но електрониката я държи стабилно, от друга страна возията е супер.
За сега съм доволен, дано да изкара така още 50-100 хил. км. пък после ще видим

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Дедо, лявото предно стъкло е автомат - ако натиснеш и задържиш малко бутона и после го пуснеш, слиза до долу - така пише на и на бутона АУТО.
Опция за вдигане на стъклата при заключване на колата няма. Може да се сложи но трябва да сменяш фабричната аларма, (бинт на здрава глава според мен).
За щората на багажника наистина не са предвидили някоя хитра нишичка за прибиране, но все ще и намеря място.
Между другото разбрах най-после че предният подлакътник се плъзга напред, за да може удобно да си положиш предмишницата на него но май не се застопорява??

Какво да ти кажа, и Каптива и Кашкай са нови модели, за надеждност и поведение няма още много данни, тук там ревюта от авто списанията и от мнения на такива като нас. Трябва да мине малко време за да се проявят всички качества на автомобила при реалната му експлоатация - как му е окачването износването, двигателят, електрониката, евентуални фабрични недоделки и пр. След една година примерно, всичко ще е ясно, но сега общо взето купуваш кола по обещанията на производителя. Виж например новата Вектра - вече май трета година и не съм чул досега ласкави отзиви. А излезе като нов модел с както се полага с всичи фанфари, шарени картинки и красиви таблички и диаграми. За малко да си я купя(пази боже).

Лично аз съм напълно доволен от Каптивата ЛТ. Нямам никакви проблеми до момента. Аз избирах между Каптива и Санта Фе - общо взето са напълно сравними модели и накрая избрах Каптива, до сега нищо не ме е накарало да съжалявам, колата си е супер! Широка и комфортна, много лесна и удобна за каране, стабилна на пътя, с достатъчно екстри - автоматични чистачки и фарове, тих и лесен за настройка климатроник, съвсем прилична аудиосистема и т.н. (вече ги има в почти всички коли от среден клас). Моторът 150 к.с. като мощност е на границата за това купе - има няма 2 тона., ако беше под 140 коня - щеше да е вече неприятно усещането. За нормално и разумно каране няма проблем с мощността. Автоматикът е супер! Среден разход на градско 14/100, на извън - 9-10/100.
За тази цена, според мен получаваш чудна кола, каквато можеш да си купиш и за доста повече пари.

Не съм запознат подробно с Кашкай, мисля че дизелът му е 2,2 л 140 к.с. и купето е по-малко, от Нисан го наричат "кросоувър" между ван и SUV. От друга страна май е малко по-скъп, има повече екстри в стандартното изпълнение, няма опция за 7 места, и е Нисан. Всъщност кой знае къде го сглобяват и с какво качество е. Сигурно си ги проучил подробно тези данни.

Виж и другите постове, всичко казано там и от Дедо Трифон го споделям. В днешните коли половината от проблемите идват от софтуеъра (аз му викам Уиндоус), преинсталират го и готово, има даже и ъпдейти. Другото е стотици датчици и платки с чипове и процесори. Това важи и за нисан и за тойота и за порше и т.н. Колата си е с гаранция, нямаш грижи, зависи на какъв сервиз си попаднал, а когато изтече гаранцията - в случая 3 г/100 хил. км бягаш бързо да я смениш с нова и нямаш проблеми....
Пожелавам ти да дойде по-скоро твойта Каптива и да нямаш никакви проблеми

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здравейте,
на път съм и аз да се присъединя към вас. В края на седмицата (дано не се падне в петък, че е 13-ти) и аз се мятам в една Каптива. Избрах си черна дизелова LT High с всичките му там възможни екстри и глезотии. Не бях много склонен да е автомат заради влошените динамични показатели, но алтернативата бе да чакам месеци или да взема наличната с ръчни ск., но пък с омразния ми шибидах и сребриста на цвят. Първата ми работа ще е да я флашна с друг софтуер, защото съм сигурен, че с тоя автомат и тия 150 к.с. ще ми е гадно да я карам :) Поне при този модел ECU това става лесно през OBDII порта. По предварителни данни от мой приятел в Германия реално е показала 28 к.с.+ мерени на дино. Доставчика предлага някакъв вариант, но той е с прост модфициращ показанията на датчиците модул, което те наричат "чип". То си е пълна измама и 90% от ефекта му може да се постигне с обикновен шунтиращ резистор на датчика за температурата на вх. въздух. Всъщност е възможно да бъде постигнато и повече - към 35 к.с.+, но в този случай трябва да се премахмне филтъра за твърди частици, което пък води до загуба на гаранцията. Освен това започва да пуши като влак :) Ще видим ако е възможно да се байпасне лесно ще пробвам и този вариант. Ще пиша тук скоро.

Още не съм я резучил в детайли, но мисля че предния подлакътник не се застопорява след изтегляне. Иначе е изтеглен ми е удобен (така и така нищо не се прави с дясна ръка)

Слиза, ама не се качва автоматично, пустото му стъкло.
Много благодаря за ценната информация! Това за подлакътника не го знаех.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Tonyc, аз поръчах такъв мотор именно защото ми се струваше че другите 2 ще са по слаби. Макар че тест кар имах именно с дизеловия двигател и според мен се държеше много добре. Все пак тест съм карал половин час. Още нямам сериозни впечатления за моя мотор като динамика, но изглежда всичко да е наред. Компютъра засега показва разход при градско 17 , а извън града 10,5.
Твоя разход промени ли се за 4000 км?
Ще ти бъда благодарен за мнението (изглежда си най опитния каптивист)

Поздрави

Нещо много се умълчахте, това за добро ли е за зло ли незнам, ама на мен още не ми е пристигнала captiva-та, и съм целия в слух за мнения.

Споко Дондомат,

аз поръчах моята от СофияАуто преди около месец (10 март). LT с кожен салон, люк и автоматични скорости. Казаха, че ще е тук началото на месец май. Днес се обадих: ще мога да си я взема някъде към 20ти май . Май съм направил лош избор с дилъра. Надявам се сервиза да не е и той толкова калпав. Аз съм от София и гледам, че тук започват да се срещат Captivi.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Сега е пак добре, като започнах този форум нямаше никъде информация. Тук тепърва ще обсъждаме какво се случва с колите, кои масла и сервизи ползваме, какво може да се намери по магазините и т.н.
Аз взех моята от София Ауто, прави ми впечатление, че вече 3 пъти ходя за един и същ дребен проблем, не го оправят и не го отразяват в сервизната книжка - все едно не е имало проблем и не съм ходил там. А проблемът е доста досаден: светят оранжевите лампички за ESP, Traction control и още една, не се сещам за какво беше. Ако беше само светенето пак е досадно, но при това положение не работят и съответните системи, т.е. проблемът си е сериозен. Според мен е в компютъра, при прегледа на 5000 км. ще настоявам да го оправят, иначе им връщам колата.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Правих тест на дизелова Captiva. Доста твърдичка е отзад, ама нали все пак е джип. Лошото впечатление ми направи шумния дизелов двигател. Карал сам доста дизелови джипове, ама този е най-необезшумения в купето. Май се отказах да взимам дизел

Здравейте каптивисти!
Малко ме дразнят предните отвори на въздуховодите. този който стои до дясната ръка на волана както и да го намествам ми духа неприятно. Другият отляво също не мога да го сложа в удачно за мен положение. От стоящите на предната седалка до шофьора също получавам оплаквания.

Някой да е измислил нещо (освен това да ги затвори докрай) ?

То няма как да се измисли нещо. Колкото и дребна да изглежда, забележката ти и според мен е вярна. Започнаха жегите и трябва да избирам или да ми духа студено в лицето или да затворя и изобщо да не се охлаждам, или да се откажа от климатика и да си отворя прозореца.
Неприятен недостатък.
От задните седалки се оплакват, че климатикът не стига до тях...

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

На автоматичната скоростна кутия между положенията P(arking) и R(everse) има картинка със символ. Лоста не може да бъде превключен в това положение.
Има ли някой идея какво е това?

Частично решение на проблема с въздуховодите за водача е да ги притвори - тогава въздушната струя отслабва и става поносима. Има вероятност да се засили при пътника на предната седалка, но и той може да приложи същия номер.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Мерси, но не върши работа. Може би ще пускам въздуха само отдолу. Проблемът ще дойде лятото, когато е горещо и климатикът трябва да е здряво надут.

Здравейте собственици на CAPTIVA.Много се чудя дали да не стана един от вас. Бих взел дизеловия мотор с всички екстри за модела и автоматични скорости. Тествах една( но с ръчни) и определено ми хареса като возия(стабилност и комфорт). Екстерира и интериора ми допадат повече от САНТА-ФЕ например,а цената е по-изгодна.Още преди да попадна на този форум разбрах,че разхода е по голям от очакваното и мненията тук го потвърждават. Това е причината още да се колебая. Относно невазможността да се регулира посоката на въздушната струя,на теста не обърнах внимание,но като се замисля вярно ми духаше в лицето.Ще съм благодарен ако получа още мнения за автомобила и най-вече последни данни за разхода при дизела-автоматик.

Това ти показва че трябва да си натиснал спирачката преди да превключиш на драйв или реверс.
Между другото от 4-5 дена съм с каптива и ми се вижда добра.
Приятно и безаварийно каране каптивисти.

Логично. Благодаря.

Вече съм 1 месец с колата, нямам проблеми. Минах 2500 км и съм доволен. Разхода на гориво е сериозен. Консултирах и ме уверяват че след 10-15000 км нещата влизат в рамките на параметрите по инструкцията.

Niakoi znae li ot kade i kakvi stelki mogat da se kupiat za captivata, che oshte ne sam vzel i pochna da se os..ra.

Blagodaria Vi

Взех оригинални от дилъра. Скъпи са- 230 лв. Мисля че си заслужава- точно по мярка са, отдолу имат едни шипове и не се местят под краката и освен това не миришат на каучук.

Privet Captivisti.

Някой, който има известен стаж на кормуване на Captiva може ли да ми каже как се държи при по-висока скорост. В едно наше TV Авто-шоу, твърдяха, че дирекцията е неточна - колата "сее"... Така ли е?!
Каталожният среден разход за 2 литровия дизелов вариент е 7,4 л/100км.
Колко е реалния разход? Градско? Извънградско?
Иначе, станах "фен" на този автомобил. Надявам се в близките един-два месеца да си купя.

Нямам такова впечатление. Карам тази кола вече 8000 километра - от магистрали до селски пътища. Държи си се стабилно, дори когато се опитвам да я изкарам от равновесие.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Колата "сее" са си пълни глупости, минах над 3000 км. за един месец и колата се държи перфектно, относно разхода не мисля че е толкоз важно, и аз незнам колко точно харчи но щом си намерил парички за такъв клас значи няма да е проблем горивото.

сърфист: и аз си взех стелки от дилъра но бяха 170 лв. аз съм от Бургас и ги взех от Бовакар, незнам защо е тази разлика в цената

Приятно и безаварийно каране Каптивисти

Здравейте

Аз карам колата близо 2 месеца и 3000 км. Не знам какво е колата да "сее", но според мен е стабилна, независимо от скоростта. Карам съм я за проба около час със 160 км и няма никакво усещане за неустойчивост, няма вибрации. След 140 км вятърът почва да се чува в купето.

Разходът на гориво (за 3.2 V6) е засега
градско: 16-17
магистрала 120-130: 11-12
магистрала 150-160: 14

Има различни видове стелки. Моите са само каучук.

Някой да сподели нещо повече за окачването......
сменял ли е нещо, на колко км и т.н.
АТ кутия как се държи над 5000км

Здравей

Четох че окачването е американско- от Saturn Vue. Приблеми нямам с окачването и не смятам че е нормално да имам.
На 6000 км съм, нямам оплаквания към колата. Дано така и да бъде.
АТ скоростната кутия се държи чудесно. Опитвал съм типтроника, но автоматиката много по точно намира подходящата предавка

Мерси за инфото....
Незнам за другите, ама моето двуумене беше между captivata и outlander-a, но като чета постовете ви май и Аз ще се присъединя към вас. Мисля за дизел high или V6 3.2...

Zdraveite pora4ah 2.0 dizel nadqvam se da ostana dovolen

Аз имам V6. Щом търсиш пълни екстри не би трябвало да те притеснява разхода на колата. Иначе чувството е, че колкото и мощ да ти трябва, винаги има още под педала на газта.

Благодаря ти Сърф,
Аз съм чел доста за разхода на V6, но я ми кажи, реално колко харчи и наистина ли разхода пада след така наречената "разработка" на двиг.

kolko xarci dizela na kartiva.sled 10 dena rolucavam nekakvi preporuki...

Привет на всички "Каптивисти" :-)

Нашето семейство от съвсем скоро е в "клуба" - взехме я едва в сряда - горда Captiva LT, дизел 2.0л. Първоначално се бяхме прицелили в среден клас кола, но нетърпеливостта и обстоятелствата наложиха да "скочим" на високия клас, просто средния клас се беше изчерпал, пък никак не ни се чакаше 2-3 месеца.

До момента навъртяхме точно 900 км. Имаме бегли наблюдения за разход в градско, на извънградски, и на магистрала. Уточнения - автоматична трансмисия (харчи повече от ръчната, поне на хартия) и климатик нон-стоп, все пак околната температура вървеше между 25 и 35 градуса...

Значи, на градско гравитира между 13 и 14 литра, като се има предвид, че имам "тежък" крак, т.е. юркам я прилично (без безобразия). На извънградско слиза спокойно под 10л, даже имаше моменти, в които показваше около 8л. На магистрала, при 120-130 км/час държи 10л. При 140-160 км/час вече скача над 11л.

Субективно обаче, скоростта не се усеща, слизаме от Рено Меган комби 1.6, бензин. В сравнение с реното, 140 км/час се усещат като 100 км/час. При 170-180 км/час вече се усеща темпото, но нито има вибрации, нито се усеща повече зор за двигателя, едва 3,000 оборота.

Возията е супер! Мислехме, че след френската возия тази ще ни се види твърда (както например в Opel Zafira, но няма такова нещо - даже се представя много по-добре при завои - никакво клатене и люшкане, никой от задните редове не се оплака от прилошаване, дори при прохода през Балкана.

Една-две дребни заяжданки - дисплея на аудио системата хич не се вижда при по-ярко слънце, някак наполовина на яркостта на останалите уреди. Някой да коментира - и при вас ли е така? Другата дреболия - заключването на прозорците сработва и за този на пътника до шофьора, по мое мнение трябва да важи само за задните стъкла (където обикновено щъкат непослушни ръчички). И още - двузонов климатик (отделен за задните седалки) би бил идеален...

Тези дреболии са несравними с удовлетворението и удоволствието от пътуването с този звяр! Горещо го препоръчваме на всеки, който се двоуми дали си струва.

И като за финал един въпрос - дилъра ме "кове" да си сложа по-нататък (към 7,500 км) чип-тунинг. Не отпадала гаранцията, по-силен въртящ момент, и (уж) поне литър икономия. Някой има ли опит с това, да си е слагал, или да обмисля да сложи?

чип-тунинга си е хубаво нещо.. значи слагахме на Pathfinder сладка работа - 180 км/ч не бяха проблем, голямо юркане беше....голям кеф

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Сърф, за съжаление май ще се размина с V6 , защото за LT-high ми предложиха много по-добра отстъпка, пък и като се замисля то колата ще я давам служебна - да гори по-малко, и да не я юркат много...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

От сервиза на София Ауто ми съобщиха тревожна новина: все повече каптиви проявяват следния дефект: светят оранжевите лампички на таблото - тези около оборотомера, които индикират състоянието на тракшън контрол, ESP...
Мисля, че съм първият у нас, при който се прояви тоззи дефект - маркирал съм го и в този форум. При мен се проявеи още на втория ден и оттогава досега лампичките си светят когато си искат, но по-лошото е, че когато светят не работи тракшън контрол и ESP.
Ако дефектът се появи и при вас, обадете се в сервиза, за да ви запишат. Още чакат решение от GM какво да се прави с този дефект.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Редактирано от ДeдoTpифoн на 27.07.07 15:56.

Здравейте, и аз мисля скоро да си взимам Каптива, затова прочетох всички мнения тук обаче така и не разбрах как стои въпроса с климатика в тия жеги.
Мненията ви са много различни и се чудя дали няма да съжалявам за избора си.

Моят върши работа... когато работи. Все по-често обаче не тръгва, после проработва от самосебе си. Когато работи, охлажда купето, но в голяма жега му липсва ресурс и на максимално усилване - когато вентилаторът бая шуми, не успява да охлади достатъчно. Дано климатроникът върши по-добра работа.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Аз имам климатроник. Нямам проблем досега. Пътувах често последните седмици, вкючително и при 40 градуса навън.
Климатроника си работи и за мен охлажда нормално. Прави впечатление, че ако външната температура е постоянно над 35 градуса си избира да върти само въздуха в купето. Ако температурата вън е по- човешка, след известно време пуска и външния въздух.

Критиките към климакика за мен са:
1- няма въздуховод за задните седалки
2- вентилационните отвори отпред не са добре разположени

zdraveite,
i az veche sym pritejatel na "takovu jivotno" strahotna e.
nai-mnogo mi haresva kruz kontrola, no po vyprosa s lampishkite: pri men na pyviq den(vchera) svetna lampata za otvoten prozorec na bagajnika, koqto e pak okolo oborotomera, vypreki che e zatvoren i syotvetno zadnata chistachka ne raboti.... kofti, no kato cqlo kolata e jestoka, napravo cepi mraka

i oshte edin vypros: v garancionnata knijka pishe, che za da vaji garanciqta za kakyvto i da e problem s kolata, pyrvo trqbva da se obadim na nqkakyv telefon..... verno li e tova?

Здравей и честито! :)
Интересно, проблемът с лампичката за задната врата се прояви и при мен - още при първото отваряне на стъклото на задната врата. След това колкото и да го блъсках (според указанията на сервиза), лампичката не загасна и съответно и задната чистачка не работеше, и лампата в купето не се гасеше сама. В сервиза ходих два пъти за това(!?!) Накрая откриха, че всъщност проблемът не е в стъклото, а в задната врата. Трябва малко по-силно да се удари, за да се затвори добре и да загасне лампичката. Това реши проблема.
За гаранцията най-добре да питаш в сервиза, аз поне нямам представа какъв е този телефон.
Радвам се, че колата ти харесва, да си я караш със здраве!

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Редактирано от ДeдoTpифoн на 30.07.07 17:46.

в края на тази седмица и аз ще стана един от вас. Нямам търпение вече и аз да се кача на такава кола :)

privet kaptivisti...dneska poluchix i az mojt lt medium dizel .kolata e super za tij pari.nemi xaresva samo kogato j karam po paveta..roluchavase neprijten wum v kupeto ot gumite .njkoi da mi kaze kolko atmosveri trjbva da sa napompani.i dali moze da se ostrani wuma s po tanki gumi.

zdr.
da, dedo trifone i pri men se okaza bagajnika. i az kato nenormalen blyskah udrqh, nakraq jenata vika :"abe idiot hodi blysni bagajnika!...." i verno beshe ot bagajnika....cool

vsichko e jestoko no znaete li s koe "she bereme qdove"?
zimata nali e zadyljitelno karaneto s farove, a kato zapalish farovete svetlinata na radioto otslabva i na dnevna svetlina nishto ne se kiori.... no tova sa beli kahyri

keep captivating

Всъщност радиото денем свети по-ярко, а вечер, когато светнеш фаровете, се изравнява със светлината на другите уреди.
Нали разбра откъде се настройва яркостта на уредите: натискаш копчето за регулиране височината на фаровете и то излиза напред, като го завъртиш се променя яркостта.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

az mislq che svetlinata se promenq samo na oborotomera i kilometraja, ne i na centralnata konzola...ama moje i da ne sym vidql hubavo....oshte sym prevyzbuden:)


a nqkyde tuk prochetoh negativni otzivi za tova,che kolata e koreiska...... tova veche mi e treta koreiska kola koqto kupuvam chisto nova. daewoo- ta -lanos i espero, veche sa na po 100hil i vyrvqt kato chisto novi, i nikoga ne sa me ostavqli, a im prilagahme brutalnata eksploataciq:)

Дисплея на радиото също потъмнява при включване на фаровете, така и трябва да бъде, но ми се струва, че по принцип е почти двойно по-тъмен (както писах и по-горе) от всички останали дисплеи в купето. И при вас ли е така?

Моя багажник също се нуждае от малко засилка при затваряне, иначе лампата за отворен багажник свети. Но не се налага да вандалствам, просто малко по-силно отколкото при другите врати.

Имам и още един въпрос - в началото не обърнах внимание, но сега ми прави впечатление, че при отворена врата светват лампите над втория и третия ред седалки, но над първия ред не светва. Иначе, като натисна копчето си свети. При вас как е?

Иначе, врътнахме вече 3,000 км за има-няма две седмици. Пушка-возило! Реже ламарина, както казваме по нашия край... Лапка средно десетка на смесен цикъл. Щяло да падне към 5-7 кил.км. пробег.

Редактирано от StoyanMar на 01.08.07 15:16.

Zdr,
naistina displeq e po-tymen ot neobhodimoto, bagajnika go izvandalstvah samo pyrviq pyt sega si se ztvarq s edin pryst, a zadnite dve lampi svetvat samo kogato e tymno i se otvori nqkoq ot zadnite vrati i e natisnato kopcheto pri kalyfa za ochila, inache svetqt postoqnno ako ne e natisnato kopcheto............. obache pyk nqma opciq kato otvorish 6efiorskata vrata, lampata v kupeto sama da svetne, trqbva ti da q cykash......nali?

Здравейте

Както се разбира от упътването на колата ESP и 4X4 са системи които се включват on demand, т.е. когато колата прецени че се налага.

Според вас ако колата включи някоя система това ще бъде ли сигнализирано чрез лампа по таблото или звуков сигнал ?

sdr,
ne svetvat lam,i, ako svetne lampa znachi neshto ne raboti.....pri po ekstremna situacia, primerno pri spirane se chuvstva vibraciq i shum ot spirachkite, koeto v knijkata pishe che e normalno

От вътрешната страна на вратата на багажника има 2 гумени стопера. Навийте ги малко по посока на часовниковата стрелка за да се "приберат". Багажника ще се затваря по лесно и контакта ще е по добър (т.е. няма да свети лампата)

Бе трябва да светне и над първия ред май.

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

10х, ама много! Дано проработи! :)

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Наистина, проблемът със затварянето на задната врата се оказа в гумичките. Още веднъж благодаря за помощта!

Виновни са някои. Отговорни са всички.
Хеншел

Купих си и аз.Средно ниво, дизел,автомат. Имам вече 1600 км. Смятям ,че реално разхода е по-малък от това ,което показва таблото, защото го заредих до горе и реално излезе 8,5 а на таблото показваше 9,3 -извънградско.Подобна на тази кола е само Санта Фе ,но с моето оборудване щеше да ми е с 15 000 лв повече. Аз имам кожен салон в два цвята и разни външни хромчета тук-там. На типтроника не ме кефи,по-добре работи на автомат, и най- добре е на автопилот. Дано да не съм сбъркал с колата.

v kraina smetka - V6

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здравейте,
от няколко дена подкарах и аз дългоочакваната колица (ЛТ медиум, дизел, с ръчни скорости). Доста съм доволна, не е ужасяващо голяма, както се притеснявах и дърпа страхотно! :) Дюзите на климатика са кофти наистина, но честно, най-неприятно ми е да сляза от колата, да видя, че прозореца е отворен и да трябва пак да се качвам, да давам на контакт и да го дигам ръчно. Някой да е намерил решение?

Имам и един въпрос, не знам дали е проблем - съединителя вибрира яко! Май ще трябва да се обадя да попитам дали е нормално това, но докато се наканя - някой има ли подобни впечатления?

В Каптивата не слагат чип,доколкото знам само програмират компютъра. Примерно да минава на 5-та не на 2200 ,а на 2 000 оборота-нещо такова.

i as imam ot 10 dena kaptiva dizel .i pri men ambriawa vibrira a imam samo 1000 km,imislj 4e tova ne e normalno.....

Karaite si kolite sus zdrave, no rezultatite na Euro NCAP sa krasnorechivi|:

Chevrolet Captiva - 31/36/17 t. http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_captiva_2007/278.aspx

Nissan Qashqai - 37/40/18 t. http://www.euroncap.com/tests/nissan_qashqai_2007/290.aspx

Karaite si kolite sus zdrave, no poneje niakoi beshe povdignal vuprosa za sravnenie na sigurnostta - rezultatite na Euro NCAP sa krasnorechivi|:

Chevrolet Captiva - 31/36/17 t. http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_captiva_2007/278.aspx

Nissan Qashqai - 37/40/18 t. http://www.euroncap.com/tests/nissan_qashqai_2007/290.aspx

Ето и още няколко от класа SUV:

Nissan X-trail (2002) - 26/-/10

Mitsubishi Outlander - (2007) 32/35/17

Audi Q7 (2006) - 30/39/15

Nissan Pathfinder - 32/32/18

Suzuki Grand Vitara (2007) - 30/27/19

Toyota Rav4 (2006) - 32/39/21

Прави ми впечатление, че колкото е по-нов модела - толкова е по-сигурен...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здр. Captivisti имам няколко тънки вапрос4ета към тези които ве4е са навъртели някои и друг киометър+зна4и взех една каптива преди няколко дена ве4е е на 1500кило...2.0 дизел,зна4и първо усещам на саединитела оборотите на колата(независи му дали съм го натиснал до краи или на върха на педела)2-ро усещам вибрации на волана от неравностите по пътя(не става дума за дупки а просто износен алсфалт)или по-павета и се 4ува доста силно като за нова кола.зна4и имам и един Grand Cherokee 98 при него по4ти няма шум а все пак това е нова кола(като я взех беше на 26км)и още бяга на дясно от на4ало тръгва леко но после си дарпа силно(а като давам газ е о6те по зле нали е предно)а да+дали е възможно според вас да вдигне 180 колкото дава производителя+зна4и карам с 80км и съм на 2500 или дори 3000оборота(не съм сигурен маи е 2500оборота)аз със гранда си дигам 160-170(казвам за преди 4ервената граница поне с 500 оборота)ще е срамота да неможе да ги вдигне(гранда е 2.5 само turbo и е 118 коня)?

а да забравих да кажа 4е под 2000оборота се едно съм тръпнал ръ4ната вобще не може да върви(се едно е 50коня а не 150,нали развина наи голямия въртящ момент още на 2000оборота)ако се разработи ще има ли ефект някав?зна4и няма баир с които да не го взема на 5-та с гранда(този все едно по4ва да губи мощност)зна4и гранда си търпа и с 1200 оборота а каптивата глъхне(нискам да ме е яд 4е я купих,но ако това което наблодавам+само ядове ще имам)можех да взема доста коли за тези пари(сега има в балкан стар едно pajero на 5000хил километра за 44000лева,4исто ново BMW X-3 за малко над 60000)едвали щеше да дрънка като стара бри4ка:(((

Вече съм над 10 000 км. Нямам проблеми със занасяне на колата в някоя посока, нито имам вибрации във волана, независимо от скоростта. Не намирам и разлика в поведението на колата от съвсем нова досега (освен че разхода на гориво падна малко).

Другите оплаквания не мога да коментирам- нямам съединител, бензинов двигател и мощността ми е повече от достатъчна (V6 automatic).

не е то4но занасяне а дарпа на ляво,ина4е усещам вибраци в волана+а по паветата се ошеща по силно(можеби пове4е друса от другия ми джип и си внушавам малко,според мен не е редно да е така)4удясе дали да не отида да се ка4а на една от test drive-те да видя дали е така(аз се ка4вах но направих едно малко кръг4е само забелязах 4е на ниски обороти не търпа както е нормално за новите дизели,но ми казаха 4е са сложили по кофти нафта и като се разработи няма да е така)и аз щях да жзема 3.2 но трябваще да 4акам месец и не6то(а по данни дизела им не е зле 186max speed 10,6 0-100,за 3.2 8и нещо 200max+по добре е но вобще не ми се 4акаше)но ако исках истинска бърза4ка щях да си взема лека кола,макар 4е винаги съм казвал 4е е хубаво да има по дълбок педал:)моляви се даите някакви мнения по вапроса:)

още нещо 4е изклу4их,интересувам се какви са крушките на фаровете(сложих си xenon но само на късите+малко е грозно да жълтеят дългите+нали останаха нормалните крушки)и на фаровете за мъгла какви са кру...?предварително Мерси

StoyanMar мисля 4е вобще не си се ка4вал на каптива(какво е това нещо 3000оборота 170-180км,днес я заси4ах на 2000оборота си на 80 км на 3000оборота си на120км на 170-180 ще си на 4000-4500оборота(като се има предвит 4е от там по4ва 4ервената граница)

хора казваите какво стана с саеденителя+това нормално ли е?

при 170-180 км/час оборотите са към 4000 пробвал съм на магистралата, относно стабилността това един от най-добре държащите се 4х4 на пътя.

При 2 000 об си на 120 км, при 2200 си на 130 ,при 2500 си нагоре. Това е при автоматика с дизел. Много интересно, забелязах, че 120 км можеш да поддържаш с 2000 и с 2300 оборота, това не ми се изясни защо.

това става само ако е безсепен+автоматик не ми се вярва на chevroleta да е така(Audi има такав автоматик)ина4е може да е ако ка4ваш баир или слижаш,ина4е няма логика.

I as imam dizel variant .na 15000km.i pri men vibrira suedinitela.tova ne normalno.na 7500km mi kazaha da ida na purvia preglet,she gi zapoznaj s toj problem .i pri men se cyva wym v kupeto kato se dviwa po paveta i po ne mnogo raven asfalt.napravo e neprijtno.priatelite me buzikat ,kazvat ce e tank.prizovavam nikoi da ne kupuva toj bukluk.az vece se minah.njkoi da mi kaze kak da opravj toj wym mnogo mi preci. ne normalno za nova kola....blogodarj predvaritelno..........;..

Дедо,

и аз си взех Captiva преди 3-4 дни

обади се да сменим мнения

skype zorro998
ICQ zorro998

Честито! Надявам се да ти хареса! Според мен това е разкошен автомобил! Точно моята се случи да има дефекти, но въпреки това харесах модела. В този форум ще намериш съвет и помощ, свързани с новата ти кола.
Да си я караш със здраве! :)

http://clubs.dir.bg/showthreaded.php?Board=offroad&Number=1947867432&page=0&view=collapsed&sb=5&part=

Я сега кажете на колко километра сменихте маслото и филтъра?

В сервизната книжка пише: на 15 000.

някой забелязал ли е промяна в автомобила след смяна на маслото: напр. шум, разход на гориво ?

При мен няма такова нещо.

благодаря ти много.

сега се запознаваме с машината.

аз смятам, че е прилична кола, в никакъв случай не е нещо луксозно, но е добра кола Каптивата.

малко ми беше сложничка в началото, че има доста електроника и е автоматик, но вече свиквам.
малко ми е големичка още на габарити, но ... така е.
разхода на дизел в града също е леко смущаващ, но с тези 1 800 кила лично тегло няма как да е иначе.

чета експлоатационната книжка и съм като първолак , а карам леки коли от 20 години.

добре, че си сложих парктроник, че иначе много неудобно се паркира назад, уффф.

като цяло съм доволен, предполагам, че до третата година ще се държи прилично.

успех с новата Каптива на всички и безаварийно каране.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

на 15000км смених маслото , не се забелязва промяна в автомобила

Карам я вече тая Каптива 2.0 дизел, аутомат 9 месеца, около 20000 км и засега нямам проблеми, които да ме накарат да съжалявам че съм я купил.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Така сега и Аз да се изкажа... V6 на около 1000км впечетления ... първо нямам експлоатационна книжка -още не съм си я взел, забравих я в офиса им.
разход градско - около17-18л..не е малък.. (на всички коли с борд комп. показва моментен разход... тоя немога да го намеря къде е.. ПОМАГАЙТЕ)
ускорение - дърпа здраво, но на 3-та е малко тромав....
шифта го пробвах - супер е, но и автомата сменя доста добре...
окачването е малко твърдо, както повечето забелязвате...... задните аморт. леко чукат, сякаш не са затегнати... а може и така да е
шума е ограничен прилично

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Цял уикенд рових из борд-компютъра на една LT, не можах да го накарам да показва моментен разход. :(
Иначе и моите впечатления от автоматика са отлични - още повече, че го карах, след като вече бях свикнал с ръчните скорости на LS. Не знам дали бих дал 10 бона повече за тях, но екстрите ми харесаха - и затоплянето на седалките, и люка, и особено мощният двигател! Сега моята LS със 136-те си коня ми се струва малко ленивичка, но всеки се простира според чергата си :)
Не съм чул да тропат амортисьори, според мен трябва да ги провериш.

И моите планове са след 3-5 години да я сменя за по-нова, макар че засега София Ауто и Интерлийз не предлагат такъв лизинг.

Честито, LakeN,
Най после някой да купи V6 да си говорим. Аз съм на 6 месеца и 12 000 км, чукам на дърво, засега няма проблеми.
Отналало разхода ми беше 12 и повече (извънградско), след 10 000 км падна на 11. За да стане 8,9 както е по книжката сигурно трябва да я карам с 60 км по прав път на круз контрол

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

karam q ve4e tri mesetca.Moqta e s dvulitroviq dizel,150k.s.,avtomatik.Mnogo me kefi,predi tova ne bqh karal avtomat,golqmo predimsvo za v grada.za sega nqma nikakvi problemi.Probvah e na 4eren pat-dosta dobre se darja,nadmina o4akvaniqta mi,sega 4akam da padne i snega

i az karam takava ot 3 mesetca,zasega e super,na 4000km e,i neznaq dali da i smenqm masloto,ot magazina kazaha m/y 3500-5000km e prepora4itelno.mislq da go smenq kato stane kam 7000.dali 6te ima problem do togava?

хм ... как да не предлагат, до голяма степен това зависи от лизинговата компания, която ще плати колата на дилъра и по-нататък остава дговора ти с лизинга.

на който и да кажеш като лизингодател ще се договори с дилъра на около 50-55 % от покупната цена на колата през третата и година. ще ти я приемат на buy-back. в същия момент си подписваш договор за новата кола, която си си избрал и просто се договаряш за разликата.

освен това мисля, че при Cофия Aуто има buy-back. друг е въпроса, че вече има дилъри на автомобили, които ти договарят обратно изкупуване на старата кола, дори и да не си я купил от тях.

късмет.

pi4ove, po nanadolni6te, s kruzkontrol, 70km v chas, kaptivata dade 3,5/100km disel
provaite i vie

Да попитам за зимните гуми. За Каптива 17 цола, какви гуми ползвате и какво препоръчвате? Ще съм много благодарен ако кажете и цени (приблизителни)!

Слагам Pirelli Scorpion Ice and Snow - 380 лв.

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=Scorpion+Ice+%26+Snow

Аз се колебая между комху и вредщайн винтрак 4 екстрийм. Като вредщайна идва с 15% по-скъп, но мисля че си струва, ще се радвам да чуя и вашето мнение.

Има роднина който е в този бизнес и му се доверявам изцяло. Сигурен съм че е проверил подробно какво има на пазара. Имаше оферти за Michelin и Goodyear, но бяха доста по- скъпи (около 100 лв за Michelin)
Kumho са малко по- евтини. Нямам впечатление за тази марка. Знам че повечето каптиви идват с такива летни гуми, но моята беше с Dunlop.
Познавам човек, на чиято каптива миналата зима са сложени същите Pirelli и е много доволен.

Аз ще мога да изкажа мнение през март

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

аз съм с бриджстоун за около 350 лв бройката, цените варират от 280 до 600лв за гума зависи от марката.

kumho - ne stavat. mnogo sa tvardi za zima....
Az s1m s 18'' Dunlop, mislq zimata da izkaram s tqx, osobeno ako e kato minalata godina, nqma da ima problemi

Ако някой има идея

може ли да се намерят отнякъде

4 бр стоманени джанти 17" за Каптивата

за зимата

Оказа се, че джипът ми си е 4х4. Знам, че звучи ужасно глупаво, но бях останал с такова впечатление, дори съм гледал отдолу и ми се стори, че няма разпределител отзад.
Вчера погледнах по-обстойно, ако има и други неориентирани глупаци като мен, да ги зарадвам: моделът LS си е 4х4, няма копче за блокиране на диференциала, но задните колела се включват автоматично, по преценка на компютъра - при боксуване на предните. Хубаво е, че го разбрах в навечерието на зимата :)

Аз си купих алуминиеви 17 " - 265 лв.
От Шевролет ми предложиха оригинални, но... 604 (!?) лв. бройката

Дeдo, какво стана с твоя проблем, оправиха ли го?

Наскоро разбрах, че можело да се ползва всеки един сервиз на Chevrolet, който е сертифициран (тези на дилърите), независимо от къде е купена колата. Гаранцията си важала и ремонта трябва да е безплатен навсякъде. Това ми обясни един от дилърите. Някой има ли впечатления?

Все едно съм изпратил писмо до дядо Коледа - всъщност той все пак щеше да ми отговори. От София Ауто вече два месеца не ми отговарят на писмото. От комисията за защита на потребителя ме пратиха към съда - те защищават частни лица, а колата е купена на фирма. Понеже колата си върви, аз не бързам. Гледам им сеира и придвижвам нещата.

604 x 4 =

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

сериозен харч

235/60/18 - GOODYEAR - ULTRAGRIP в Булвария има център за гуми - 505*4 в лева - колкото - толкова.

но поне не видях нещо по-различно - Vrederstein 480 лв. бройката, Мишелин над 550 за брой !?

затова избрах Гудиър.

Редактирано от zorro998 на 04.11.07 11:40.

Аз да попитам, при автоматична скоростна кутия: - режим зима се влкючва само когато се потегля по хлазгав път и наклон, това зна4е ли, че този режим не се влияе от температурите????
и още нещо, при мене пуши само едният ауспух, а другата бурия си стои само.... и при вас ли е така???

Не е обяснено в инструкцията какво точно прави бутона winter. Според мен симулира демултипликатор- колата ще потегля и движи на ниски обороти, потегля например на 3та предавка.
Не мога да си представя че този бутон има нещо общо с външната температура, така че дали вън е сняг или кал според мен е едно и също за колата.
Не съм ползвал бутона досега и впечатления как работи нямам.
Бих се радвал ако някой инженер или друг с по- задълбочени технически познания обясни какво точно прави тази електронна система.

Колкото до двата ауспуха мисля че и двата накрайника са изцапани. Не ми е хрумвало да проверя кой пуши и кой не, но ще го направя.

Едното ми мъдо е по-голямо от другото, но като цяло-вървя!

Zdraveite kolegi

Da kaja i az edno drugo po vaprosa s Captiva-ta.

Dnes napravi edna godina 33000km.
disel 2.0 aut., ot Generous auto montiraha chip i smeniha software na 7500km. hp 185+ dinamikata se podobri chuvstvitelno. S xenon farove vidimostta e perfektna.
Razhoda na gorivo e mnogo otnositelen. Kogato karam az i jena mi razlikite sa chuvstvitelni nezavisimo che gore dolu karame s ednakva skorost, koeto znachi che mnogo zavisi ot stila na karane. ta za razhod v BG izvangradsko 130-140 ot 7.2 - 8.5 160 - 8-9.5 gradsko /Sofia/ 12- 17/ kato visokite stoinosti sa moe postijenie :).osven vsi4ko drugo i roll-bar-ite narushavat malko aerdinamikata i vdigat razhoda mi no pyk parkiram dobre :) hehe
tri pati sam bil izvan BG i razhoda padna sredno s okolo litar i polovina. V Greece s Eko kinitron izminah 910km s 60 litra!!! Taka che pravete si izvodite za nashata nafta.
v serbia i hungary otnovo po dobri stoinosti.
Dosega nikakyv drug problem sam nqmal osven dvete razbivaniq na stykla no ot GA gi montirat sashtiqt den.
Maslo smenih na 7000km posle na 22000/zashtoto zabravih no nqmashe nikakyv problem/ i sega na 30000.
minalata zima se dyrjeshe perfektno v snega/makar che beshe malko dosta q pokarah v rodopite/. Tova koeto me drazni sa drebolii i ne si struva da za tazi cena dori da se spomenavat. karam s pirelli scorpion perfektni sa za nashite usloviq. i posledno minaliqt mesec se okopah na plaja moje da prikacha nqkoq snimka da vidite kak izglejda.

Звучиш много оптимистично, че за една година юркане и 30 000 км нямаш проблеми. Дано с всички да е така.

Моля обясни какви ксенонови фарове си сложил.

Да, това с ксеноновите фарове и мен ме интересува. Защото има доста разнообразни като цена и качество решения

за фаровете: сложиха ми ги от Дженеръс Ауто още като я купих. бош за 1300лв комплекта. сега има и доста по евтини. шурея ми си взе китайски за 200лв. и засега два три месеца казва че няма проблем. а иначе наистина никакъв особен проблем не съм имал с колата. веднъж зареждах Шел и ми светнаха лампичките изчистиха компютъра и никога не си позволявам да зареждам с тяхно гориво. И мен ме дразни подсветката на радиото и полуавтоматичното стъкло ама кво да се прави такава е ситуацията. за разхода не се притеснявайте :) това е положението в момента пак съм 15-17 на градско, но пък туарега в момента минава 22-23. на жена ми Поло-то гълта 11-12 градско а уж трябва да е 7.5-8.
друго не се сещам , ако някой има въпроси моля, ще съм на линия

raline къде караш градско (София)?

Аз скоро ще навъртя 1000 км с моята Каптива (Дизел Медиум Автоматик).
Основно карам в големия трафик на София - дава ми разход 16. Ходих до Пловдив и веднага на магистралата падна на 8 към Пловдив/ 9 обратно. Карах с 120-150.
Сега разхода започна обратно да се качва от понеделник, вече показва 10,6 :(
Не знам след като се разработи двигателя колко ще ми харчи, но в софийския трафик е кошмар. Надявам се да не е 16, а да е до поносимите 12 :), да видим...

А за фаровете, на мен ми обясниха, че в единия случай сменяли целия фар, а в ефтиния вариант се сменяли само крушките? Това китайското какво е и къде го предлагат? Дали няма да наруши условията на гаранцията ако се сменят с китайски?

Редактирано от Eredis на 06.12.07 18:14.

Заредих На Лукойл и от София до Бургас, с малко техно "градско" и до Стара Загора на обратно бях на 9,3 /100 -Дизел автомат 120-130 км.ч.
На Ст. Загора реших да се поглезя и сипнах Ви паур дизел за много пари и изобщо не можах да спадна под 10,3 даже и със сиромашка инерция от Вакарел насам. Да живее Шел, и неговите червени колички -Ферари. Тия от Ферари ако зареждат от Шел ще се гръмна, това не е верно.

Аз за момента зареждам само на ОМВ Алпин Дизел.
Веднъж заредих и Еко, ама не открих разлика, а ужким в ЕКО-то дизела е гръцки - т.е. е по-добър

само в София общо взето ми е градското и разхода си е сериозен ама каквото такова. не знам за гаранцията ако се вземат евтини фарове но наи добре попитай дилъра си какво се прави. а иначе от няколко месеца зареждам само от петрол защото във фирмата въведохме карти за безкасово зареждане и горе долу съм доволен. на шел никога няма да зареждам. ОМВ според мен са с много добро гориво.

А кыде се предлагат тези ефтините? И само крушките ли се сменят или целия фар?

за ксеноновите фарове - слагай ги в сервиза на дилара си заради гаранцията.
ако сменяш само крушки няма да стане - трябва и "старт-блокове" да слагаш..кабели....
цената в сервизите на Шеви засега е около 900лв.
Ксенона се мери в КЕЛВИНИ.... масовия ксенон и най-оптимален е около 5400келвина. Колкото по-нагоре се качваш толкова светлината става лилаво-синя и обратно, надолу бяло-синя. лилаво-синята например 8000келвина е по-гъзарска, не се вижда по-кофти.....
но мисля че в сервизите на Шеви няма голям избор така че има само един модел...
слагайте ако не ви бърка цената

Какви са цените на Chevrolet Captiva LT дизел 150 к.с. автоматична скоростна кутия и всички екстри И лизингови схеми??

а може ли да смеся някой екстри от ЛТ басе , ЛТ медиум , ЛТ хигт в ЛС искам само От сички екстри на ЛС да сложа климатроник , предни фарове за мъгла , 8 високоговорителя , сензор за дъжд , автоматични светлини (може и круиз контрол , кожен салон )??

Отиди в Gенероус Ауто например и питай!
Ако не си в София иди на сайта им: http://www.gauto.bg/, набери си конфигурацията и си виж цената. Може да свалиш десетина процента, но това не ти го гарантирам. Там има и лизинговите схеми.

ако можеш да ми дадеш точен линк до конфигуратора щото не съм от София.
В сайта им търсих ,но не открих

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Прав си, няма конфигуратор, а ценова листа:
http://www.gauto.bg/chevrolet/pricelists/Captiva%20pl.pdf

Докато си избирах колата ходих по толкова сайтове че ми се бъркат вече

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Весела Коледа на всички каптивисти!
Живи и здрави и безпроблемни дни. Повече на пътя, в сервизите само за техническо обслужване.
И по често във форума.

Весела Коледа на всички каптивисти!
Живи и здрави и безпроблемни дни. Повече на пътя, в сервизите само за техническо обслужване.
И по често във форума.

Аз сложих в Бовакар Н7- 6000 К- единствените възможни. По ми се искаше 5000, но имаше 4000 К , което вече е близо до халогена. Другите варианти не ме устройваха- 8000 К или повече.
Цената е 450 лв. с монтаж, което предлолага че са китайски.
Надявам се да работят.
За светлина изобщо не може да става сравнение с халогена.

Мерси, да ти се връща! :)
Миналата неделя се завирах из заснежени-заледени стръмни алеи на Витоша, ей-така, да пробвам докъде й стигат възможностите на каптивата. Нито веднъж не занесе, не спря, това не е кола, а всъдеход! Страшно съм доволен! Дано и при вас е така!

We can't help everyone, but everyone can help someone.
Ronald Reagan

Хубава кула ама с ангренажен ремак голям МАИТАП.

Здравейте всички,днес поръчах една Captiva бензинова автоматик чакам в понеделник да си я взема та исках да попитам дали някой има такава за да сподели мнение.Гледам всичките сте с дизели.Виждам че няма междинен диференциал и съм малко скептичен как ще е извън пътя но живи и здрави ще я тествам.Дайте мнение за зимни гуми че те вс. идват с летни.Благодаря предварително.

Да споделим впечатления от зимно каране.

Аз опитах сняг, преспи, лед, киша, големи студове (замръзваше ми по стъклото течността за чистачките).
Нямам оплаквания, колата се държи много стабилно. Веднъж ми светна за малко жалтата лампа на ESP. Пулсирането в педала на спирачката при задействане на ABS-а е доста осезателно.
Разхода на гориво при зимни условия ми се качи с 1,5 л спрямо летния, независимо дали карането е в екстремни условия.

Мом4ета, първо да споделия. Минах с Каптивата за 1 година 40 000 км. Никакви проблеми. В момента ще и сменят софтуера за да стане 180 коня, колкото и си е без електронните ограничения.

По пътя срещам няколко много готино направени Каптиви с ролбари. Ако някой вече така е украсил своята нека пусне къде могат да се видят малко снимки, че още се чудя какво точно да избера.

Да споделя и аз: Току-що се връщам от командировка при което ми се наложи да карам доста нагоре в планината по тесен заснежен път. По едно време се наложи да обърна на едно малко разширение и затънах здраво в снега. Докато колелата можеха да зацепват някъде имаше надежда да изкарам, но накрая опрях на моста

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

zdrasti bgkmet!Namerih nqkolko snimki s rolbari,no nqma kade da gi ka4a da gi vidi6.ako ima6 nqkakva ideq.ako ne e taina kade 6te i smenqt softuera,6toto i az mislq da go smenqm,moqtq e 2,0dizel automatik.

http://www.digitaltuning.bg/products.php

ето тук го направих. Може да сложиш и чип, но аз предпочетох да ми сменят направо софтуера, защото колата си е 186 коня и по съображния който не са свързани с двигателя, а икономически е "свалена" на 150 коня.

А може ли да ми кажеш къде изработват ролбари за каптива. Найстина по пътя съм виждал много красиви изпълнения. Включително на предния ролбар има "издълбана" думата CAPTIVA.

Всички тия ролбари, издълбани надписи, светещи странични степенки ги предлагат в Дженеръс ауто за по 600-800 лв парчето

и как ти смениха софтуера?

Как бързо времето минава! От от километър на километър, от завой в завой, навъртяхме годинка и към 20 000 км. Искрено завиждам на хората, които са направили по 80 000 км. за година, защото за мен всеки километър и всеки миг, прекаран в тази кола, е удоволствие!
Харесах я още от пръв поглед! След като видях на билборда стегнатия й, хармоничен и изискан силует, не ме интересуваха никакви други марки и модели, започнах да мисля и да събирам пари само за нея! Жената и децата също я одобриха и не спират да й се радват.
Изкарахме си зимата на оригиналните - вероятно летни гуми, без да усетим затруднения. Е, веднъж опитах да се изкача върху една пряспа на Щастливеца, само за да пробвам докъде са ни възможностите, и естествено не успях, но иначе и в топлото време и в дъжда и през целия снежен и заледен сезон карах спокойно и с увереност, че съм защитен от тежките условия навън.
Няма никакъв смисъл да обяснявам каква е разликата за приятели, роднини, бизнес-партньори, когато ги возя или дори само ме виждат с тази кола. Радва ме, че не е мутренска, бих я нарекъл почтена кола и това се потвърждава от факта, че много хора - предполагам обикновени хора, със средни възможности, си я купуват и получават всички удоволствия на луксозния автомобил.
Единствената добавка, която направих към стандартното оборудване е GPS-ът. С него пътуването става далеч по-сигурно, нищо че не знае много за България извън София, но поне главните пътища познава и ми показва какъв завой идва. В София нямам проблем с намирането на ул. "Тежкият танк" № 19, завежда ме право пред мястото, без да ми се налага да ровя в карти или да питам някого.
Дразни ме високият разход, но смятам, че си заслужава - билетите за първа класа винаги са по-скъпи. Ако някой измисли начин за поевтиняване на горивото - с биодобавки или другояче, ще има специален паметник от каптивистите :)
В никакъв случай не бих ползвал отново услугите на София Ауто! Вече повече от 4 месеца имам входящ номер от тях за едно писмо, всякакви законови срокове изтекоха, дори не ме удостояват с телефонно обаждане, камо ли да ми решат проблема. И от лизинговата компания ми казаха, че масово хората са недоволни от София Ауто, защото са се разрастнали много и не успяват да си обслужат клиентите. Разгеле днес е 2-ри февруари, пожелавам им Честит празник!
Но усилията на София Ауто да развалят удоволствието ни от хубавата кола не се увенчаха с успех. Дребният ми проблем с лампите на таблото (ESP, Traction Control & Engine problem) макар и частично бе разрешен, сега светят много по-рядко.
Пожелавам на всички сегашни и бъдещи собственици на Каптива приятни пътувания!

Редактирано от ДeдoTpифoн на 02.02.08 02:03.

Здравей колега аз карам колата от 1 месец на 950 км съм 2.4 автоматик разхода в момента с нормално каране в града е 18-20л/100км.Кажи при теб на 20000км колко е? За сравнение ,питам дали ти е бил по висок като колата е била на по малко километри.Благодаря.

РАЗХОДА Е 20 ГРАДСКО 15,5 ИЗВЪНГРАДСКО КАПТИВА 2,4 РЪЧНА КУТИЯ СОБСТВЕНИК СЪМ НА ПЪРВАТА ЗА БЪЛГАРИЯ

Не помня да е бил чак толкова висок. С всичките задръствания и каране до 3-та скорост, презареждам на 350-400 км., което означава 15-17 л./100 км. Всъщност разходът ти е нормален, защото си с автоматик и защото е зимен сезон. Като излезеш от града ще спираш по-рядко на бензиностанциите. Сигурно си чул, че за тези коли казват, че след 15 000 км. намаляват разхода. За себе си не мога да го установя, защото напоследък не излизам от града, но още есента на дълъг път изкарвах 450-500 км. с един резервоар, което означава около 12 л. разход.
Имам карти за намаление от всички доставчици на гориво, които издават такива - Лукоил, Еко, Темпо... така че засега удържам цената на едно зареждане около 110-120 лв.
Трябва да се имат пред вид и единодушните мнения на колеги, пътували извън България (и аз съм сред тях), че с чужбински горива разходът пада и при връщане в БГ отново се покачва..

We can't help everyone, but everyone can help someone.
Ronald Reagan

Благодаря,хубаво е да има с кой да обменяш мнения.

Когато си избирах колата тя беше толкова нов модел, че макар да обикалях из интернет, почти нямаше информация за нея, затова се събрахме тук няколко човека и си помагаме взаимно. Днес радостното е, че информацията и мненията за Каптива, които тук обменяме, са едни от най-полезните и компетентни в целия свят. Да не говорим че понякога има повод човек и да се посмее :)

Редактирано от ДeдoTpифoн на 02.02.08 16:13.

Дедо Трифоне, ти беше човекът, който дръпна спусъка и ме накара да си купя Каптива.Имам я от 1-ви август.Направих 11000 км. Много е добре.Особено съм доволен от профила на собствениците на Каптива-има от млади момчета , високоплатени специалисти,до улегнали бивши ченгета, карат я и мацки.
За разхода: 2Д-аутомат -при 120-130 от София до Бургас направи 7,9
София-Шилигарника-София-9,4
София-Бургас-Бяла-Бургас-София- 8,9
Градско не карам- имам друга кола.
Да се множат собствениците на Каптива-най-интелигентните и активни хора в обществото!!! Гласувам -За

Дедо Трифон, ти си гуруто на тоя форум.
Винаги ме зареждаш положително като напишеш нещо. Адски ме кефи да чета от човек който е доволен и нищо не го отчайва /даже и непочтен продавач на коли/.
Да си жив и здрав и дълго да я караш и да се кефиш.

И се обаждай по често, че без теб форума губи цвят.

Така е Дедо Трифон е като ЛЕКСОТАН за психично болни те.Защото всеки вътрешно знае че се е ПРЕЦАКАЛ.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе то и ти не си много здрав като гледам какви ги пишеш ама ........

честита да ти е първата годинка с колата!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря за пожеланията! :)
Разходът е такъв, защото карам изцяло и само в града, по центъра. Висок е, това е сериозен недостатък на колата. През лятото би трябвало да слезе с 1-2 литра. Извън града е по-добре, слиза до към 12, особено ако караш извън БГ, с не-българско гориво. Колегите, които не карат с бензин като мен, а са на дизел, докладват по-ниски цифри. В сервиза на София Ауто са опитвали да слагат газови уредби, но е имало проблеми и са се отказали.
Проблемът с лампите на таблото според мен е от компютъра - няма друга проичина да светват от самосебе си и след като изключиш двигателя и извадиш ключа (ресетнеш паметта) да изгасват. В София Ауто пооправиха проблема в смисъл, че сега се случва много по-рядко, веднъж на 2-3 дни, докато преди светеха почти постоянно. Вероятно ще ги съдя, че не ми сменят колата, въпрос на време.
Като цяло съм доволен много. Неравностите не ги усещаме. Не мога да говоря много за проходимост, защото не съм оф-роудър, но през зимата нарочно я карах по наклонени, хлъзгави места в планината и много ми хареса колко е стабилна! За возенето... няма дупки, няма бордюри, спящи полицаи... не се усеща нищо! Това си е тежък, луксозен джип, не някаква радост за виладжията.
Има май някаква система за саморегулиране на окачването - впрочем за нея прочетох наскоро и не съм сигурен какво точно прави,но като гледам другата ми кола как се накланя на завоите, си давам сметка, че Каптивата стои хоризонтално, сигурно благодарение на тази система.
По-опитни казаха, че е много маневрена за класа си.
НЕ ми хареса, че веднъж скочих с ниска скорост от много нисък бордюр (едно островче на кръстовището на "Орион" в София) и въпреки това отдолу нещо се удари, застърга... оказа се, че под резервоара има защитна риза, която се бе огънала, в сервиза за 5 мин. я оправиха. Т. е. колата е доста ниска.
Друг проблем: така и не можах да намеря място за гредата, която прибира щората над багажника. Когато изправя третия ред седалки, тази греда се сваля и слага някъде из колата - например в краката напътниците, което ми се вижда глупаво.
Удобно е, че уредбата има аудиовход (стандартен стереожак), това позволява да пускаш музика от лаптопа или от МР3 плейъра, но пък няма USB вход, което е пропуск за такъв клас автомобил.
Впрочем, нещо интересно за всички: оказа се, че едно старо захранване за мобилен телефон стана на лаптопа ми и освен това 12-те волта захранване му стигнаха, така че вече мога да го ползвам, без да мисля за батерията - примерно пускам на децата филми или музика.
Май се увличам, когато говоря на тази тема, затова спирам :)

We can't help everyone, but everyone can help someone.
Ronald Reagan

Ха-ха! На всичко ме бяха оприличавали, само Лексотан не съм бил. Дори не знам за какво служи - явно имаш познания в тази област

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Според мен колата не е ниска за класа си клиренса се саморегулира(за седем месната само) и е 200 мм демек 20см,за сравнение Хюндай Тусон 180мм,Джип Компас 185мм,Нисан Кашкай 185мм,Тойота Рав4 180мм,Мицубиши Паджеро 210мм и т.н, има дълбочина на газене в вода 450мм.Моделите до средата на 2007г масово страдаха от проблеми със софтуера светкащи лампи за сервиз и ESP и други такива.Вече е наличен и нов софтуер който е отстранил "бъговете".Смяната става за около 2 часа и е безплатна.Цената на пазара не е от най ниските но за обурудването което предлага определено е най изгодната в момента.Гледах из нета много добър оф роуд тест с 11 автомобила(на испанска телевизия) антара и каптива на 5 и 6 място,а на последно беше Хюндай санта фе (новия модел).Дано да съм бил полезен за всички които се интересуват.

Имах среща отблизо с една каптива,за съжаление мнението хич не ми се промени.150коня ама или са пред умиране или са доста по малко.Вътре е тесно и неудобно,двигателят е муден за сметка на това лапа 17 и то при нормално каране,максималната скорост е 150км,Колата е нестабилна.Офроуд не съм я пробвал но мисля че и там ще се изложи.Цената на описаната каптива е 55 000лв което според мен е безумие за автомобил от толкова нисък клас.

здравей, за парите колата е много хубава ,но до 50000лв, от тук на горе можеш да си купиш за 60000-70000лв. джип Започвам с проблемите лампичките на таблото светят когато им падне ,моята е черна вътре има сиви джаджи по таблото и вратите всичко е пласмаса и се поизтри доста Екстрите като халогени 800лв(каргоекспрес).150(аз) Камера за задно виждане с монитор 900лв.(К.Е.) 270(аз) ксенон китаиски 900лв,(карго експрес) напазара 300-400лв. Степенки 800лв. к.е. турция 80евро и мн. др. екстри Ето и някои цени на части които съм сменял накладки предни,задни530лв. феродов диск 490лв притескателен365лв маховик 1080лв -ОБщТО ТРуд 600лв ако изгори крушка на фаровете маха се целия фар проблем имах с лампичка за филтъра светва и губиш мощност след дълго търсене се оказа прекъснати кабели на педала общо взето това е ако има нещо друго питаи

за всичко си прав максимална скорост 190км,2,4 мотор разход извън,гр,15,5 гр.19-20

Само да те питам ти с дизел ли си?И на колко километра е колата та си сменял задни накладки и съединител?А за цените на частите не говорим защото то в оф.сервизи с това те цакат докато е в гаранция колата ама това е друга тема,който го е страх от мечки не ходи в гората....айде с здраве.

benzin 40000km smianata beshe prinuditelna zatanan v edna niva

Прочети по нагоре че БАТАР Е ПЪРВИЯ СОБСТВЕНИК НА КАПТИВА.А Дедо Трифон е един от трегерите КАПТИВИСТИ който много ме кефи защото е СУПЕР ОБЕКТИВЕН и още нещо тои търпи самокритика по колата си.

Нещо не мога да те разбера? бензинова 2.4 пък има лампа за филтъра?Затънал в кал добре изпушил си съединителя ок, ама задни накладки на 30000км извини ме,аз имам не една кола.И какво общо има маховика та си го сменял дори и демферите да с в него не мога да разбера.

Уса ти каква кола караш????

zdraveite na vsi4ki!napravih 8 meseca s captivata-2.0disel automat.Problema sas sveteshtite lampi4ki i pri men se poqvi oshte na 3-q den i tova beshe,sled tova nesa svetvali slava bogu,no vapriki tova otidoh do serviza-kazaha 4e nqma zapametena greshka i taka si ostana.Drugo,zna4i ako ima nqkoi s takav model neka spodeli:sled kato poteglq i tq si premine na vtora skorost,otpuskam leko gazta i vtozi moment se 4uva leko trakane ili/neznam to4no kak da go opredelq/,dali e normalno?Za dedo trifon-sled kato napravi6 tretiq red sedalki,probvai da sloji6 gredata zad tqh leko pod naklon,malko trudni4ko kakto vseki parvi pat,az pone tam i namerih mqsto.Kato cqlo sam dovolen,ima kakvo da sejelae...,no! Draznime shuma ot shoforskata vrata,po4va da se 4uva nqkakvo skarcane na plastmasite v kupeto,neznam pri vas kak e.Razhoda ne se e prominil za 15000km-i v toplo i studeno vreme si pokazva 11.7.S originalnite gumi mislq,4e se spravi dosta dobre na shqg i led.Osven ksenon ne sam promenql drugo,iska mi se da zatamnq staklata,no vse oshte ne sam siguren kade she gi napravqt ka4estveno,ako nqkoi ima ideq neka da kaje.E,zasega e tova,na vsi4ki lek i bezavarien pat!

Пират, на дълъг път колко ти харчи? И аз съм със същата (още на 1100 км), показва към 10,6 при 120 км/ч и не пада по-долу.
Цифрите на градско са стряскащи, добре че ми пада поне ДДС-то от цената на горивото.
Къде смятате че нафтата е по-добра? Досега бензин зареждах на Лукойл или OMV, нафта - още само от Лукойл, че ми е до в къщи.

благодаря за мненията!
мисля, че са доста обективни. вътре колата наистина изглежда "евтина" - потвърждава се подозрението ми че бързо ще се захабят пластмасите вътре.
това за щората не ме притеснява особено, понеже няма да използвам 3тия ред седалки (вършат ми рабиота само заради ддс-то

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

12 000км, Дизел,автоматик. Лукойл. Ако караш със 115 разхода е по-висок от 122 км. ч. При 115 км си на 2500-2600 оборота ,на 122 си на 2000-2100 !!!!!!! И това без да се сменят предавки-и при двата случая колата е на 5-та(аутомат и типтроник)При съблюдаване на тези характерни особености(да не карам под 122 км/ч) Колата ми направи на извънградско 7,9-8,0 нафта.При скорости до 110 км има опция да караш по инерция със 800 оборота, без да пипаш нещо.Само трябва да усетиш колата! Натискаш газ до 110 и рязко отпускаш и тя изключва предавките. Гредата на щората я слагам покрай едната задна врата,почти не пречи при влизане и излизане.Още повече ,че там имам монтирано детско столче(на двойната седалка), и друг народ не влиза.

Здравей Пират,
Тъй като в момента карам Опел Зафира дизел, автомат, реших да ти кажа относно питането за звук при преминаване от 1ва на 2ра предавка.
При мен е същото - штрак-штрак, питах знаещи и ми казаха,че е от първоначално зацепване вала със зъбните предавки на скоростите.
Когато е само между първа и втора не е проблем, слушай да не почне на всяка тогава ...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

vse oshte ne moga da razbera kak raboti bordcomputara,pokazvami stoinosti m/y 11.4 do 11.7 nezavisimo dali e gradsko ili van i dali karam s 80 ili 160km/h

blagodarq,malko me pouspokoi.Tozi zvuk se polu4ava samo ot 1 na 2 predavka kakto ti kaza

mislq,4e lukoilskata vse oshte q biva i az sa6to polzvam karta s 5st. namalenie

накладките ги смениха по собствена инециатива от сервиза ,а съединителя го стопих и маховика беше посинял

получи се аквапланинг и излетях от пътя и след 15метра полет цопнах в нивата по корем ,а за черокито незнам , трябва да решиш какво ти трябва джип или ван4/4

относно стъклата виж списания автосалон и др,има реклами за фолиа на мен ми струва 180лв за варна има само 2 фирми

нещо не си ме разбрал - аз не съм се насочил към чероки понеже е "само"10-15000 по-скъп от каптива (което не е и малка сума). просто разполагам с определем бюджет за нова кола - 63-65000 лв. и съответно гледам наред всичко, което попада в този диапазон. до момента съм огледал и карал (няма начин да купя кола, която собственоръчно не съм карал

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Zdrasti batkap,mojesh li da kajesh kade se namirat firmite,az sam ot Varna i shte proverq.V netauto mi predlojiha za okolo 300lv.

Според мен, Нисан - Х трейл е по добре, Кашкай е малък, Санта Фе - с нищо не е по-добър освен по- висока цена

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

за пирата погребите има една детска градина срещто нея има гаражи в два от гаражите този е наи добрия ако него намериш звъни на скаипа ми batkap

не е чак толкова обър X-Trail-а - пак е доста тесничък

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Zdravei kery70,

Za da sme suvsem tochi: Mitsubishi Pajero izobshto ne e ot tozi klas, a ot gornia, narechen PSUV (Premium).
A koi sa 1, 2 i 3 v sravnitelnia test po ispanskata TV?

Това не евъзможно!
Да кажеш, че в Каптивата е тясно и неудобно е нелепо! Даже и Атанас Голомеев ще се чувства нашироко в нея, таванът е високо... има място колкото искаш.
Моята е с най-слаб двигател, 136 коня, и от София до Варна не съм бил задминат, при това без да карам лудо. Вдигам си 170-180 при нужда, стигал съм и до 200 и за мен това е достатъчно.
Карах и по-мощния двигател, там пък направо те лепи за седалката, един мисто новичък туарег се изпоти от Пловдив до София, защото го пусках да ме доближи и а-ха да ме задмине, и се изтеглям напред, мовещът не можеше да повярва на очите си. Това са действителни случки, не искам да звучат като хвалба, но просто колата си дърпа и не се дава на никой. Има по-бързи коли, но пък са ниски и на българските пътища не смеят да вдигнат над 200.

We can't help everyone, but everyone can help someone.
Ronald Reagan

Малей, това си е било приключение! Така, както го описваш, отървал си се по най-лекия начин. Да си жив и здрав, и да не се повтаря! :)
Възглавниците не се ли включиха?

We can't help everyone, but everyone can help someone.
Ronald Reagan

1.nisan x-trail 2.bmw x3,toyota raw4 теста е за проходимост на мн.тежко трасе ина го в youtube

говорех за височината не съм казал че е от този клас.

Колеги,
За тези, на които ще им е интересно:
Дизелът на Каптивата фактически е разработка на "Ванчини е Мартели" Италия.
ВМ Мотори - една от най старите фирми в разработка и производство на дизелови двигатели в света.
През годините доставят двигатели на доста от най големите автопроизводители в света.
По-интересното е, че те първи заедно със Бош създават комън рейл системата.
Според мен може да им се доверим

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Бе доколкото знам не го произвеждат корейците ,а се произвежда в Италия.Скоростната кутия на автоматика се произвежда в Австралия.Електнониката се произвежда в Бош,- не знам къде се намира тая държава

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Владо,
Зафирата,с която съм в момента също е глобален

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ДО Дедо трифон изкарах късмет че нямаше дървета наоколо и валеше беше по времето на наводнението в Цар Калоян ако беше сухо икакто се приземих на колела щях да се вяртя по таван и както карах с около 150 може би нямаше сега да съм в този форум ,а възглавниците не се отвориха предполагам че датчиците са някъде на нивото на фаровете А сега дате питам понеже мисля че че и твоя е 2,4 ls колко е максималната му скорост при мене е 190 и скакъв разход си гр, и изв,гр. макар че моя го карам като за последно и ми гори много но повече ме интересува как да стане по пъргав при изпреварване и да вдига повече от 190

Здравейте Каптивисти,
от прочетеното дотук разбрах че Каптивата няма да е моята кола.
Съжелявам.
Карам служебно Галакси 2.3-145 коня 99 година на 170 000 км.
Досега - няма проблем. Е сменихме предните амортисьори-време им беше.Това е.
Височка е. Хадя по полето и лозя в кал и коловози.
На магистралата една Каптива ми държа 200 км/ч за 10 мин. и се отказа.
Галаксито без проблем се движи със 180 км/ч със 6 човека и багажа им към летището. Това което чета за Каптивата ме разочарова.
Проблема е , че 6 човека с багаж отивахме към една вила в планината.Валеше силен сняг и преди нас бе минал снегорин само с гребло и отдолу бе пързалка.
Като спряхме - не можем да тръгнем