Когато си избирах колата тя беше толкова нов модел, че макар да обикалях из интернет, почти нямаше информация за нея, затова се събрахме тук няколко човека и си помагаме взаимно. Днес радостното е, че информацията и мненията за Каптива, които тук обменяме, са едни от най-полезните и компетентни в целия свят. Да не говорим че понякога има повод човек и да се посмее :)

Редактирано от ДeдoTpифoн на 02.02.08 16:13.

Дедо Трифоне, ти беше човекът, който дръпна спусъка и ме накара да си купя Каптива.Имам я от 1-ви август.Направих 11000 км. Много е добре.Особено съм доволен от профила на собствениците на Каптива-има от млади момчета , високоплатени специалисти,до улегнали бивши ченгета, карат я и мацки.
За разхода: 2Д-аутомат -при 120-130 от София до Бургас направи 7,9
София-Шилигарника-София-9,4
София-Бургас-Бяла-Бургас-София- 8,9
Градско не карам- имам друга кола.
Да се множат собствениците на Каптива-най-интелигентните и активни хора в обществото!!! Гласувам -За

Дедо Трифон, ти си гуруто на тоя форум.
Винаги ме зареждаш положително като напишеш нещо. Адски ме кефи да чета от човек който е доволен и нищо не го отчайва /даже и непочтен продавач на коли/.
Да си жив и здрав и дълго да я караш и да се кефиш.

И се обаждай по често, че без теб форума губи цвят.

Така е Дедо Трифон е като ЛЕКСОТАН за психично болни те.Защото всеки вътрешно знае че се е ПРЕЦАКАЛ.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе то и ти не си много здрав като гледам какви ги пишеш ама ........

честита да ти е първата годинка с колата!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря за пожеланията! :)
Разходът е такъв, защото карам изцяло и само в града, по центъра. Висок е, това е сериозен недостатък на колата. През лятото би трябвало да слезе с 1-2 литра. Извън града е по-добре, слиза до към 12, особено ако караш извън БГ, с не-българско гориво. Колегите, които не карат с бензин като мен, а са на дизел, докладват по-ниски цифри. В сервиза на София Ауто са опитвали да слагат газови уредби, но е имало проблеми и са се отказали.
Проблемът с лампите на таблото според мен е от компютъра - няма друга проичина да светват от самосебе си и след като изключиш двигателя и извадиш ключа (ресетнеш паметта) да изгасват. В София Ауто пооправиха проблема в смисъл, че сега се случва много по-рядко, веднъж на 2-3 дни, докато преди светеха почти постоянно. Вероятно ще ги съдя, че не ми сменят колата, въпрос на време.
Като цяло съм доволен много. Неравностите не ги усещаме. Не мога да говоря много за проходимост, защото не съм оф-роудър, но през зимата нарочно я карах по наклонени, хлъзгави места в планината и много ми хареса колко е стабилна! За возенето... няма дупки, няма бордюри, спящи полицаи... не се усеща нищо! Това си е тежък, луксозен джип, не някаква радост за виладжията.
Има май някаква система за саморегулиране на окачването - впрочем за нея прочетох наскоро и не съм сигурен какво точно прави,но като гледам другата ми кола как се накланя на завоите, си давам сметка, че Каптивата стои хоризонтално, сигурно благодарение на тази система.
По-опитни казаха, че е много маневрена за класа си.
НЕ ми хареса, че веднъж скочих с ниска скорост от много нисък бордюр (едно островче на кръстовището на "Орион" в София) и въпреки това отдолу нещо се удари, застърга... оказа се, че под резервоара има защитна риза, която се бе огънала, в сервиза за 5 мин. я оправиха. Т. е. колата е доста ниска.
Друг проблем: така и не можах да намеря място за гредата, която прибира щората над багажника. Когато изправя третия ред седалки, тази греда се сваля и слага някъде из колата - например в краката напътниците, което ми се вижда глупаво.
Удобно е, че уредбата има аудиовход (стандартен стереожак), това позволява да пускаш музика от лаптопа или от МР3 плейъра, но пък няма USB вход, което е пропуск за такъв клас автомобил.
Впрочем, нещо интересно за всички: оказа се, че едно старо захранване за мобилен телефон стана на лаптопа ми и освен това 12-те волта захранване му стигнаха, така че вече мога да го ползвам, без да мисля за батерията - примерно пускам на децата филми или музика.
Май се увличам, когато говоря на тази тема, затова спирам :)

We can't help everyone, but everyone can help someone.
Ronald Reagan

Ха-ха! На всичко ме бяха оприличавали, само Лексотан не съм бил. Дори не знам за какво служи - явно имаш познания в тази област

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Според мен колата не е ниска за класа си клиренса се саморегулира(за седем месната само) и е 200 мм демек 20см,за сравнение Хюндай Тусон 180мм,Джип Компас 185мм,Нисан Кашкай 185мм,Тойота Рав4 180мм,Мицубиши Паджеро 210мм и т.н, има дълбочина на газене в вода 450мм.Моделите до средата на 2007г масово страдаха от проблеми със софтуера светкащи лампи за сервиз и ESP и други такива.Вече е наличен и нов софтуер който е отстранил "бъговете".Смяната става за около 2 часа и е безплатна.Цената на пазара не е от най ниските но за обурудването което предлага определено е най изгодната в момента.Гледах из нета много добър оф роуд тест с 11 автомобила(на испанска телевизия) антара и каптива на 5 и 6 място,а на последно беше Хюндай санта фе (новия модел).Дано да съм бил полезен за всички които се интересуват.

Имах среща отблизо с една каптива,за съжаление мнението хич не ми се промени.150коня ама или са пред умиране или са доста по малко.Вътре е тесно и неудобно,двигателят е муден за сметка на това лапа 17 и то при нормално каране,максималната скорост е 150км,Колата е нестабилна.Офроуд не съм я пробвал но мисля че и там ще се изложи.Цената на описаната каптива е 55 000лв което според мен е безумие за автомобил от толкова нисък клас.