Баси мамата!


И нищо за Пирели не казвам!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

е то кво да кажеш, баси...

за теб и тони ще има състезание утре явно :)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз съм по-скоро Хами фен, а и особено с развитието на шампионата...
и все пак победата си е победа, особено ако някои млади керпенски надежди не вземат много отборни точки :)))

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

една от най-големите концентрация на треторазрядни пилоти в челото ... иначе и аз нищо не казвам за Пирели, майкаимдееба ...

"1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m47.573s
2. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m47.871s + 0.298s
3. Pastor Maldonado"

На Бътън ще му е много анално на първия завой

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

О Пирели са си супер. И отборите много добре са ги проучили. Питайте най-вече Фетел, Хамилтън, Уебър, Маса* и Райконен!


* Добре де, Маса го сложих за пълнеж!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

хахахаха да ... май един куп части, произведени в Парагона, ще се намерят от болида право върху пистата - като в доброто старо време :)))

Тук само един Грожан липсва, за да е оргията пълна. Ако имаше дъжд, можеше и да гледаме повторение на Спа 1998.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Оахахахахахаха,колко си прав само, и като знам къв точно е първия завой....майка мила....

Ако бях хазартен тип бих заложил за сейфти кар в първата обиколка :)

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Пастор го наказаха с три места. Ще тръгне шести, между Хамилтън и Алонсо. Розовият еднорог сигурно няма да спи от нетърпение.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

това ще бъде един интересен тъмнозелен завой за Розовия :)

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

абсолютно, кюнеца си избрал грешното крило ама пирели са виновни, мама им дееба

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

интересното е, че колкото по-малко се говори за пирели, вие толкова повече спорите за тях :)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Басирам се, че Фетел и Райконен също са избрали грешното крило.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Да и грешната кола също така.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Обърнах внимание само на Хамилтън само да покажа, че си дуднеш колкото да не заспиш и че дори грам не си обърнал внимание каква е реакцията след квалификацията а веднага скочи да плюеш. Да не липсваше Хамилтън в тая ти колекция човек поне малко да те вземе на сериозно, ма като си го трупнал и него всичко е от ясно по-ясно.

Иначе явно очакваш следващия път да изредиш имената на всички пилоти и да ти се оправдавам един по един и само да ги махаш от списъка ни лук ял, ни лук мирисал...казах ти, че нямам намерение вече да стигам до там.

Тва че петъка целия беше в дъжд също няма значение че отборите не могат си направят настройките като хората, никакво значение, само пирели са виновни...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Това за Хамилтън го казва Уитмарш, най-голямата подлога в историята на Макларън. То не е защита на Пирели, не е защита на Бърни и платената телевизия. Разбирам Хамилтън да е излязъл да каже, че причината за слабата квалификация е сгрешените настройки/новото крило..

Ако познаваха гумите, както твърдиш ти симулатор+сутрешната вчерашна тренировки щяха да са им достатъчни

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Хамилтън си каза, че са сбъркали с крилото. Понеже не можаха да го тестват вчера, а сутринта нещо не му е вдъхвало доверие, е решил да остане със старото. Това ТЗ го каза в интервюто за Скай веднага след квалификацията.

Не мога да разбера с какво бяха виновни Пирели тука. Няма какво да направят като целия петък валя като изведро, а после всеки си решава как да си разпредели времето сутринта в събота.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"Разбирам Хамилтън да е излязъл да каже, че причината за слабата квалификация е сгрешените настройки/новото крило.. "


Speaking about the matter himself, Hamilton said: "In P3, I had some instability with the new wing that we tried. At the time, we had a relatively big gap between ourselves and the Red Bulls and the Ferrari, so we felt on our side of the garage that we should try something to fix it.

"For us, it was to potentially go to the wing that we used in the last race. I was told... we believed that the gap between those two wings wasn't so big but we proved ourselves wrong. It was obviously the wrong way to go but we made a decision as a team.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/102152

В тая статия няма един цитат от "подлогата".

Последното ти изречение все едно го е писал Спарко в добрите му години, а не човек дето уж разбира и гледа от 20 насам.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И пак от аутоспрота четем, мнение на Пади Лоу:
"And it is difficult to predict which one is better - although one would expect a high downforce configuration to be better for tyre materials." . Демек може би, ако бяха нормални гуми ама сега идея си нямаме как ще се държат..

" I was told... we believed that the gap between those two wings wasn't so big but we proved ourselves wrong." Цяла седмица тестват различните крила и оп изненада, оказва се че с Пирели на тях разликите са много по-големи...

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Същото което казах и на Жаира.
Да, Хамилтън е избрал старото крило защото са му казали че разликите между дветек рила са много малки, НО видяхме че разликата не е твърде малка и както Хамилтън казва, липсата на скорост на правата се оказва че не може да бъде компенсирана в завоите .. нещо което никой в Макларън не е очаквал. А както обясняваше Жаира за важността на гумите, кое било най-важно за сцеплението - ми гумите които след шест месеца все още остават загадка. И далеч не само за Макларън, защото пак според Макларън, Райконен е със същия сет ъп като Хамилтън. А пък според Фетел и Уебър те са се борили за пол позижън ?!!??!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

ахааа, след като се изложи като кифладжия при положение, че се изказа неподготвен се почна юнашко ровене на всички цитати и интервюта...намери ключовета дума tyre в едно изречение и се закачи за нея и си направи литературен превод

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

я пак? Кога точно клуба стигна до извод че съм се изложил като кифладжия или ти просто почваш с нападките на общо основание ?
Не, чета си новините само за Макларън. И в двете новини се споменава :
А. Абе то се оказа че разликата е много по-голяма в различните настройки, ама не знаем защо
Б. Принципно, може би и евентуално в състезание сетъпа на Хамилтън ще му даде предимство по отношение износването, но всъщност единственото което знаем, че Райконен е със същия сетъп така че може би не сме зле, ама не го знаем..

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

"ама не знаем защо " ааа пардон, всъщност знаят защо. Хамилтън си го казва: в завоите нямах това сцепление(което са очаквали, защото като са му дали по-спънати настройки саз наели точно колко ще загубят на правата и са правили някакви изчисления за подобреното сцепление в завоите и на тази база са му казали че ще загуби малко време- Пади Лоу казва че са го ИЗЧИСЛЯВАЛИ, а не е сляпо решение) на което разчитах да компенсирам. И както ти неведнъж държеше да споменеш, гумите са основния фактор за сцеплението на колата. И изведнъж се оказва че шест месеца след началото на сезона топ отбор не може да предскаже в ЕДНА единствена обиколка, какво ще е поведението на колата с конкретни настройки. Разликата между това което са очаквали и реалността май е към 0.5-0.6 с оглед на очакванията им за класирането на Хамилтън. В ЕДНА ЕДИНСТВЕНА ОБИКОЛКА!!!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Изложи се като кифладжия, защото писа как гумите са прецакали хамилтън преди да си прочел един ред за проблемите му. От там нататък всичките ти аргументи са натамъняване и търсене да се хванеш за сламка.

Виждаш в едно изречение 100 пъти споменато крило и 1 път гуми, хващаш се за гумите и почваш да разтягаш локуми.

Това, че гумите са най-важният фактор не означава че ти е скрит жокер да се оправдаваш във всяка една ситуация. След като имат крило, което се справя добре(това на Бътън) не е проблем на Пирели, че са решили да си ползват нещо друго си.

Хамилтън и Макларън засраха крилото - приеми го, Пирели не са виновни в случая.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хамилтън и Макларън избраха грешното крило на база че Пирели си остават непредвидими гуми за топ отбор, с топ инженери, на много добре познавана писта със симулатор за стотици милиони и то говорим за една единствена обиколка. А всички знаем, че основните оплаквания от Пирели са свързани с износването им, та утре ще е майко мила.
Пардон, днеска.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Сега като ти отърва са топ отбор с топ инженери...чудя се като се препъват в бокса тия ми ти топ механици пак ли е вина на Пирели.

Ама естествено, нали сменят гуми - гумите на Пирели. Не съм сигурен много какво искам да кажа, ама това са топ механици, които тренират с години как се вадят гуми от окачването, слагат се на страна и се поставят нови - изведнъж имат проблеми, 6 месеца не могат да ги разрешат! Няма друга основателна причина за проблемите с боксовете освен Пирели!

Как не се сетих по-рано!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

От иронизирането ти разбирам, че смяташ просто грешно изчисление на инженерите е виновно? Само че докато механиците правят бокс за 3/4 секунди, то инженерите го мислят цяла нощ, с голяма база данни за пистата+ една много скъпоструваща машинария. Винаги може да не се нацелили точната настройка, но разминаване около една секунда за една обиколка?
И да не забравяме, че не само те са объркали, ами тези на Редбул(дето нямат проблеми със смяната на гуми), онези на Райконен(дето най-добре ги разбирали Пирелитата) ми и те случайно взеха та се объркаха. Пии все че те вече всички знаят как работят гумите на Пирели, имаме ти личното уверение в което!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Абсолютно правилно разбираш! Държиш се все едно за първи път в историята имаме сбъркани настройки...особено след като са им забранени тестовете, особено след мокри свободни тренировки. Особено на СПА, която в много отношения е по-специална писта и при която винаги решетката е разбъркана, което е част от легендарният и статус. Ма майната и на логиката и историята, тука се пънем да защитаваме някаква теза, какво общо има обективността?

При Редбул и Лотус всъщност аргументите ти още повече издишат...но очевидно страня от тая част на разговора, ЗАЩОТО ТИ СЕ ИЗКАЗА НЕПОДГОТВЕН. От там нататък се опитваш да клинчиш, което е цялата есенция на дискусията - в момента се мъчиш да си оправдаеш не добре премереното изказване в началото, от там нататък всякакви опити за разговор са безрезултатни, защото гледната ти точка ти се клатушка още от основата.

Следващия път преди да формулираш теза, пробвай първо да прочетеш изказванията. Отнася се и за Редбул и Лотус, към които тихомълком се опитваш да прехвърлиш разговора белким там ти е по-комфортно.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Защо не сложих! :((((

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Тия сбъркани настройки взеха да стават 9 -10 състезания подред, човек може да реши че има нещо което хората да си бъркат настройките.. някои даже казват че това са гумите на Пирели за този сезон!


Я пак да видим какво съм казал в началото което ти така смело вече обяви за тъпата реплика на годината:
"И отборите много добре са ги проучили. Питайте най-вече Фетел, Хамилтън, Уебър, Маса* и Райконен! "
На което ти ми връщаш (няколко часа по-късно, чакал си да минат изказванията пресконференциите на който всеки си казва пълната истина, само истината и се заклева в Библията), че видиш ли Хамилтън бил сбъркал като сложил старото крило с повече притискане. Което е така, само че разбира се не си цитирал пълната версия на изказването, в която Хамилтън обяснява че от отбора са му казали, че ще изостава но с малко, а техническия ни директор дообяснява, че след цяла нощ заседание така са преценили: по-ниската скорост на правата ще бъде комепнисарана от по-доброто сцепление и скорост в завоите, сцепление което идва от контакта на гумите с асфалта и тъй като Макларън са заседавали цяла нощ, имат си супер симулатор на който са провели необходимите тестове, имат пълната информация за пистата СПА и за поведението на болида си, то са изчислили, че сцеплението в завоите ще се подобри с еди колко си в една обиколка и АКО ТИ БЕШЕ ПРАВ И ГУМИТЕ ПИРЕЛИ СА ОК И ВЕЧЕ ОТБОРИТЕ ГИ ПОЗНАВАТ, ТО ИЗЧИСЛЕНИЯТА НА МАКЛАРЪН ДАЛЕЧ НЯМАШЕ ДА СА ТОЛКОВА МНОГО В КИРИЗА.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Ми те и грешките на механиците са много, пак ли пирели са виновни? Всъщност има ли нещо, за което не са виновни Пирели?

Не, не съм чакал да мине пресконференцията, помагах на едно момиче да се мести и видях какво се е писало и говорело чак като се прибрах. Но да, ако искам някой да ме приеме на сериозно като плюя по нещо си преди това ще гледам да се запозная със ситуацията. Да решиш от едно девето място на Хамилтън, че е заради Пирели без да прочетеш един ред е доста, хм, елементарно.

Но не това е проблема. Дреме ми за Пирели. Проблема е ако ще се води спор и то на ниво над първи клас позицията на човек трябва да тръгва от някакви аргументи. А не да бъде натамънявана в последствие с безумни логически връзки. От всички статии за Макларън, които говорят за крило крило крило крило ти успя да намериш едно единствено, в което се споменава думата гуми. Абсолютно невинно изказване от типа на: тая конфигурация трябва да е ОК за гумите. Нито казва че гумите са добре, нито зле. От там нататък ти си ги интерпретираш както решиш за добре, минаваш си с твоите очила отгоре и изведнъж стана поредния гигантски проблем с гумите, проблем който само ти си виждаш - нито от макларън някой е казал нещо, нито нищо. Ма те си траят щото уитмарш целувал гъза на Бърни, а пък американците не са ходили на луната, а руснаците си траят щото...абе и те са целували гъза на Бърни.

Имали симулатор, имали инженери. Ми Уилямс преди няколко години със симулатор и инженери изстреляха един такъв нос, дето ми седи и ми краси стената сега, колко успешен беше тоя нос, помниш ли? Или и за него пирели са виновни ретроградно?

Дори хипотетично да допуснем че си прав, което естествено че не си, това да изказваш позиция ей така наизуст и после да ровиш отчаяно във всякакви контексти белким намериш дребен, символичен минимален нюанс за който да се захванеш показва кристално ясно нивото на аргументите ти като цяло.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хайде пак мина на лични нападки.
Истината е проста. Факт е, че след паузата в която ти твърдиш че видиш ли отборите вече са научили гумите и всичко е супер мега ОК с Пирели. В Сухата квалификация претендентите за титлата бяха на (карам по спомен) 5,6,9 и 11 място. Първи беше Бътън който не е печелил до момент квалификация с Макларън, а до него на теория и преди наказания бяха някой си Малдонадо и някой си Перез. И това че видиш ли била СПА и това там било нормално е доста тъпо изказване, защото на СПА често вали и това я прави непредсказуема, а не защото по подразбиране там всичко е омешано. Да кажем, че един е сгрешил и затова е назад, но и четиримата?!? Пък и тези странности май продължават цял сезон и май не съм единствения който се изказва срещу Пирели. Нито в този форум, нито по принцип.
"Ма те си траят щото уитмарш целувал гъза на Бърни, а пък американците не са ходили на луната, а руснаците си траят щото...абе и те са целували гъза на Бърни. " Цар си на фалшивите дихотомии, това трябва да ти се признае!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не са странности, цял сезон разликите в квалификациите са минимални - отборите са изравнени. И това е доста преди дори да заговорим за проблеми с Пирели - имаме еднакви двигатели, имаме ограничено време за тестове, имаме стегнати аеродинамични правила, които карат отборите да измислят изгъзици като двойни дифузьори и ф-дъктове. Генерално възможностите са изравнени, на практика най-големите промени в шампионата се случват благодарение на това кой ще го отнесе от грожан, отколкото от Пирели...и това от няколко състезания насам. Дори днес Фетел, който ти смело го вкара в клуба на прецаканите от гумите стана втори като стратегията му беше с едно спиране в бокса...така ли правят хората, които не разбират гумите, планират по един пит?

Нямам идея какво е дихотомия, ма когато и изказванията от твоя отбор противоречат на мнението ти явно великанските теории на конспирацията трябва да са намесени....та за това намесих луната. Искаше в началто на темата да видиш хамилтън да се оплаква от крилото директно, видя се че се е оплакал от крилото директно...ма тва уитмарш му го бил спускал "отгоре". Много по-важно било Пади Лоу кво бил казал в някъв тоооолкова отвлечен контекст дето само ти си го видя.

Разбери и моята гледна точка - нямам против спора, но нека е конструктивен, а когато спора тръгва от липса на информация(каквато липса си имал ти) спора е всичко друго но не и конструктивен. Никакви лични нападки няма в случая - ти почна да дуднеш срещу Пирели на базата на това което си видял по телевизията, което е абсолютен факт. Дори и във момента, във това ти мнение тезата е "много разбъркана квалификация беше, значи е заради гумите". Защо да не е заради липсата на сухо време в петък, защо да не е заради препречване, защо да не е заради грешки, защо да не е заради това че спа е с доста по-различна характеристика от останалите писти?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Когато разликите са твърде малки и силите са изравнени обикновено имаме едно постоянно във времето класиране
Отбор А е малко по-бърз от отбор Б, В е малко по-бавен от Б и тн. като е възможно на конкретни писти да имаме размествания между А и Б или В и Г поради конкретни характеристики, условия или грешки на отборите или пък добри ъпгрейти. Но този сезон нямаме нищо такова. В първото състезание Макларън мачкат със секунда, във второто Розберг мачка със секунда, на следващото Розберг не влиза и в 10ката. Да, постепенно нещата навлизат в релси, но са далеч от "нормалното". През четири състезания Малдонадо е в топ три, после извън десятката, Редбул тамън заиглеждаха силни и изведнъж пак се сринаха, Рено изкочиха от никъде като най-добра кола в състезание, днес бяха ама не съвсем. Единствено Ферари имат константно представяне - единия им пилот в топ 6, другия даун 6. Несъмнено и лошото време, честитепревалавянаия на състезания и тренировки оказват влияние върху този рандъмнес, но не чак толкова и толкоз много.

Браво на Фетел, браво и на другите двама с един питстоп, явно се чувстват достатъчно уверени в гумите вече. Но Фетел далеч нямаше да е втори ако не беше Грожан, някак си така мисля. Пък и дори това да изключим е странно човек който е 11ти по-скорост вчера, днес пак на сухо да е втори накрая. Единия ден прави 1 секунда по-бавна обиколка от на тези пред него, на другия ги бие с половин минута..

За Уитмарш си изказах мнението още преди няколко дни. Почти съм сигурен че и по време на драмата с картите на двигателите на Ред Бул се изказах че се учудвам от пависвонстта на Уитмарш по въпроса. Поне привидната. Вчера със сигурност се изказа хи относно подкрепата му за платена телевизия, смятам очевадна глупост на Еклерстоун който не мисли за някакво бъдеще на този спорт от доста години, което за мен си е очевадно слагане на властимащите.

" Дори и във момента, във това ти мнение тезата е "много разбъркана квалификация беше, значи е заради гумите". Защо да не е заради липсата на сухо време в петък, защо да не е заради препречване, защо да не е заради грешки, защо да не е заради това че спа е с доста по-различна характеристика от останалите писти?"

Бих се съгласил, ако до този момент състезанията/квалификацията са били "нормални". Фетел в австралия е стартирал първи, макларън са били зад него, а Кими е бил в петицата, Алонсо някъде там и всички са вървяли равномерно през сезона, само дето след Малайзия хората вярваха че Мерцедес са изненадата на сезона, след петото състезание беше завръщането на невероятния Нюи, след Унгария почна "Райза на Рено/Райконен в състезателно темпо". Ясно е че колите са различни и различните писти им са удобни по различен начин, ясно е че има и непрекъсната борба съпгрейти и политика и забран на разни компоненти. Но седем победителя в седем старта не говори за изравнени възможности, а за много сериозен рандъм фактор.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Абе извинявам се, че се меся некомпетентно, понеже не съм гледал формула от месеци, ама да разбирам ли, че спорите за тва, че всички отбори карат с едни и същи гуми, но те вредят само на един отбор?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не. Спорим за това, че са малко непредвидими и не знаещ кога и на кого ще помогнат/навредят. Специално тоя път в случая с Хамилтън обаче, не гумите бяха големия проблем.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Доколкото долавям последователността и логиката, формул1-ния ливърпул Макларън, все на него му пречели гумите, независимо, че ако са непредвидими по пътя на нАуката трябва да има някакво равенство в случайността, в която вредят на различните отбори..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Айде пак стария репертоар. Ако искаш отговорите ми тук просто прегледай какво сме си писали преди...на практика няма нищо ново.

И какво пък толкова тия 7 старта, имаме наистина двама изненадващи победители там(Росберг и Малдонадо), даже за Росберг не е много изненадващо защото Мерцедес бяха по-силни в началото на сезона. Другото са основните 3 отбора. А и вече сме 12 старта, колко трябва да минат за да спрем да слушаме за седемте? В тия 12 старта имаме 4-3-3 победи разпределени между водещите отбори, абсолютно нормално след като правилата ги приближават едни към други...

Ама знаеш ли какво, обявявам от сега, че Хълкенберг(нали съм му фен!) няма да направи грешка на Монца. Ей така, говоря си наизуст предварително. Чакай да мине състезанието и ако случайно не съм прав седи гледай как ще почна да се оправдавам да те убеждавам, че не е направил грешка. Ще разчепкам изказванията на Форс Индия до дъно...силно вероятно накрая да са виновни Пирели, щото нали като изпуснеш завой означава че сцеплението ти с гумите е кофти, и пилотите са опитни и са тренирали тоя завой на симулатора цяла седмица и получават милиони за таланта си - логично с други гуми изпуснатите завои ще са част от миналото.......да видиш дали е яко да се спори срещу подобни аргументи.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Jair на 03.09.12 11:13.

Ми цъ, не разбираш. Макларън последните две състезания са си екстра с гумите. Бътън доминира тук, преди месец Хамилтън спечели.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

"И какво пък толкова тия 7 старта, имаме наистина двама изненадващи победители там(Росберг и Малдонадо), даже за Росберг не е много изненадващо защото Мерцедес бяха по-силни в началото на сезона."
Ааа чакай, чакай малко. Я да видим колко не е изненадващо това за Розберг:
Австралия и Малайзия:
12 Nico Rosberg Mercedes 58 +57.6 secs 7 на старта
13 Nico Rosberg Mercedes 56 +78.5 secs 7на старта

Кое точно не му е изненадващото ? Един средняк, да точно средняк изведнъж доминира цял уикенд и състезание! По-това време шумахеристите по цял свят предвкусваха 8,9 и 10та ти се хващаше с кой ли не на бас.
Следват:
5 Nico Rosberg Mercedes 57 +55.4 secs 5 на старта
7 Nico Rosberg Mercedes 66 +77.9 secs 6 на старта

Хайде сега ми обясни как така в първите две състезания пилота е около минута от първия, в третото СМАЧКВА всичко живо и веднага след това отново е на минута назад. А разликата между третия и четвъртия старт е една седмица, така че забрави за ъпгрейди които дават такава разлика. Хайде като ми обясниш това явление ще се прехвърлим и на представянето на Пастор, после на това на Макларън и Редбул. Нали говорим с конкретни цифри и статистики, ето ти ги. Давай, кажи ми как всеки сезон имаме подобни спадове/върхове в последователни състезания- аз се сещам Деймън Хил преди много години с Джордан.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Буахахаха, намери си вратичка и реши да нахлуеш с шут, пък на останалото майната му. Ма разбираш ли, аз хич не отричам че в началото състезанията бяха хаотични. Разликата между тогава и сега, е че тогава бяха хаотични и ми правеха кеф, а сега не са хаотични и пак ми правят кеф. Извади ми едно мнение, където съм твърдял, че в началото гумите не ги правеха диви и щастливи отборите? Въпроса е, че дори във изтърканите вече от коментари първи седем състезания имаме петима победители от водещите отбори, имаме и двама изненадващи.

Конкретно за Розберг ми е много ма много малък дразнител да почна да ровя защо е бил цяла минута назад, казах го само защото в предсезонната подготовка Мерцедес се водеха от водещите отбори. Че дори и в мнението на което отговаряш съм го признал като изненадваща победа, с лека забележка че не е чаааак толкова изненадваща. Ма ти реши да се хванеш точно за тоя луфт и да почнеш да трупаш цифри белким замажеш останалите тъпотии, които изписа в тая тема. Хващаш се за трошички бетер изказването на Пади Лоу при положение, че фундамента ти липсва :)

Я кажи сега, гумите ли прецакаха Хамилтън в квалификацията, щото не съм сигурен че тая тема я изчистихме до край, кажи да се посмеем.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

" Ма разбираш ли, аз хич не отричам че в началото състезанията бяха хаотични" Чакай сега да изясним. Хаотични защото природата на Вселената е хаотична и в ЦЕРН все още не бяха изнамерили бозончето ? Или хаотични защото гумите тази година са си ебали майката и са направени така, че да бъдат в пъти по-решаващ фактор от минали години ?

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Хаотични, защото в началото отборите нямаха опит с новите гуми на Пирели, нещо което сега е минало. Още нещо неясно?

Кажи за хамилтън и за квалификацията...интересно ми е до къде ще ти стигне твърдоглавието.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"Конкретно за Розберг ми е много ма много малък дразнител да почна да ровя защо е бил цяла минута назад,"
Ми дай да погледнем Малдонадо, той ти беше по душа нали ? Пък и е по-нов случай от Розберг, демек по времето когато отборите уж вече са по-свикнали с гумите? Или да не се хабя и за него. Ти не искаш да говорим с конкретни цифри и статистики всъщност?
Аз все пак ще си го пусна, ей така за идеята:
Малдонадо(един от щастливите момчета на Пирели):

Китай:
8 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 56 +35.6 secs 13
Испания:
1 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 66 1:39:09.145 1- Пол позижън, тотална доминация в стил Розберг в Китай!
Следват:
13 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 70 +47.0 secs 22
12 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 57 +54.6 secs 3/финишира 10ти но е наказан с 20 секунди

И какво пак излиза? Имаме средняк леко по-добре представящ се от курвата на Шумахер, изведнъж го огрява голямата щастлива звезда на Пирели(според теб най-вероятно просто планетите са се наредели по подходящ начин и е трябва до си купи фиш за лотарията, днес Звездите са с него!), доминира тотално след което отново изпада в Пирели немилост та чак до СПА.
Давай ще гледаме ли представянето на Фетел, Хамилтън, Бътън и Уебър състезание по състезание да видим дали силите са изравнени или има рязки сривове и върхове в представянето им състезание по състезание?

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

СПоко, давам изречение по изречение защото удбоно прескачаш неудобните неща

"отборите нямаха опит с новите гуми на Пирели, нещо което сега е минало. Още нещо неясно? "

"Кажи за хамилтън и за квалификацията..."

Ами цитатите са малко по-нагоре:
Хамилтън: нямахме добри времена с новото крило(поради дъжда в петък) и инженерите ме убедиха, че със СТАРОТО крило ще сме съвсем малко по-назад(от неговото темпо,а не това на Бътън) - Резултат- Хамилтън е на около 0.8сек след Бътън и предполагаемо на поне 1 секунда от своето потенциално време(екстраполация на базата че Хамилтън има непрестанни по-добри квалификации от Бътън особено този сезон)
Тоест Макларън са направи симулация и изчисление, което се разминава с около 0.5-0.7 секунди на обиколка. тъй като те имат точна представа как им работи колата, както и СПА е в календара от твърде много време, единствената неизвестна(освен потенциална грешка в карането на Хамилтън) са гумите, които демонстрират отново съвсем различни характеристики от очакваните. Механиците на Макларън не са инженерите на Макларън, нито симулатора на Макларън. Да смениш гума за четири секунди е значително по-податливо на грешки, отколкото цяла нощ заседаване на технически екип барабар с всичките им изчисления. Да , гумите на Пирели остават непредсказуеми, не колкото в началото на са все още непредсказуеми.
Въпрос на АКО е, но е Фетел и Райконен надали щяха да видят подиум ако не беше Грожан. Тоест за тези двама топ пилоти и отбори гумите са енигма също.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

"Разликата между тогава и сега, е че тогава бяха хаотични и ми правеха кеф, а сега не са хаотични и пак ми правят кеф"
Ми кажи си, че Пирели ти доставят кеф, като едни други им доставят кеф розови носорози и да приключваме с темата!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Ма малдонадо хич не съм го отричал, че е рандъм победа бе, кво ми го трупаш постоянно, и какво точно се опитват да ми кажат тия цифри, освен че очевидно се опитваш да ме накараш да преровя целия сезон кога е излизал сейфти кар и подобни неща, които имат чудовищен ефект върху крайните разлики в секунди, които публукуваш? Пак ти казах, за ретро нещата не се опитвам да клинча въобще, всичко е изговорено в предишните теми, мнението ми не се е променило от тогава на милимунда, та вместо да чакаш да ти пиша за 10 път едни и същи неща, просто отиди и ги прочети тях - спестяваш усилие и на мен и на теб.

Пирели ли прецакаха Хамилтън в квалификацията на Спа? Ще си го сложа тоя въпрос на сигнатура, докато спреш да се правиш, че не го виждаш.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

тоя ти цитат го четох, ама нещо почна да ме боли главата. Гумите ли прецакаха хамилтън в квалификацията, това ми кажи, прост отговор?

И понеже тва с механиците не ти харесва, гумите ли са причината за всички изпуснати завои във формулата?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

пирели ми доставят в кеф, в началото със рандъм състезанията, а сега със допълнителния стратегически фактор, който вкарват

разбирай го както си искаш

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"Пирели ли прецакаха Хамилтън в квалификацията на Спа? Ще си го сложа тоя въпрос на сигнатура, докато спреш да се правиш, че не го виждаш."
Ми да си сложа и аз отговора който вече три пъти давам, че барем го видиш

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пий аналгин или спи повече!

ДА, непредвидимото поведение на Пирели, изключително тесния оптимален температурен диапазон и невъзможността да се работи по настройване на колата към гумите(въпрос на късмет, а не на работа, опит или талант) прецакаха Хамилтън в квалификацията на СПА

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

ОК, последен въпрос и приключвам.

Има ли хипотетична ситуация, в която Бътън да печели пол, а Хамилтън да е девети, няма видими грешки на пистата, и това да не е заради Пирели? Можеш ли да опишеш подобна хипотетична ситуация?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Jair на 03.09.12 13:00.

Това е първи пол позишън на Бътън с Макларън. Нещо като Малдонадо в Испания.

Да опиша? Какво разказ с елементи на хипотетични разсъждения ли искаш ? :)
На теория е възможно, да. На практика се случва за първи път в квалификацията в която без видими грешки или атмосферни условия Фетел не влиза в топ 10, а компания на Бътън в топ три правят Перез и Малдонадо. Та на теория много неща са възможни, дори победа на Шумахер! На практика, пак ще се енпъти повторя, случва се за първи път за година и половина Бътън да е първи на квалификация, в същото време Малдонадо за втори път изненадващо е в топ три на квалификация, а имам подозрения че и Перез не е имал по-добра квалификация.
Ако искаш да ти опиша квалификация, която не е силно повлияна от скапани гуми на Пирели, развива се на суха и добре позната писта в която победителя печели пол позишън за първи път от година и половина и бие съотборника си с осем позиции(без някакви инциденти да е имало), втория също никога не е помирисвал пресконференцията след квалификацията , а трети е човек който това му е втората най-добра квалификация в живота след като в предишните три-четири състезания се е движел около 10то място, а ДВУКРАТНИЯ световен и настоящ шампион е чак 11ти и то пак без видими грешки.. ми разказче с чак толкоз съвпадения не мога да напиша! Сори!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Накрая идва и шумахеризирането със статистиката - бътън нямал пол отдавна, било същото като малдонадо. Аха, за СТАТИСТИКАТА е същото, на практика няма нищо странно в това пол позишън да вземе един от двамата пилоти на водещ отбор. Независимо кога му е било за последен път.

Ами виждаш ли, това е основната разлика.

Никога в мирогледа ми няма да се случи да направя логическа връзка "тая квалификация е много разбъркана, гумите са виновни". Това е огромен скок и ми е много лековато, когато някой го прави толкова лесно. И за това ти е необходимо в последствие да запълваш празнината от този скок със изсмукани аргументи от типа на притискане, гуми, пади лоу, симулатори, милиони и т.н....при това ти вече си си направил извода дори преди да чуеш въобще дали е имало или не проблеми.

Аз по този начин не мога да споря, всъщност мога ама не искам.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Боже Господи. Айде почнете да гледате малко по-сериозно Формулата и тогава спорете.
Нито на Малдонадо, нито на Розберг им бяха случайни победите!
За Мерцедес:
Първите три състезания бяха единственият отбор, който беше близо до Макларън в свободните тренировки, а в квалификациите имаха три пъти подред пилот в топ 4. Тогава специалният ДРС им даваше предимство в една обиколка.

В Австралия и дедо, и Розберг нямаха късмет в състезанието. На дедо му се повреди скоростната кутия, а Розберг се сблъска с Перез накрая. Можеха да свършат и по-напред тогава и ПИРЕЛИ НЯМАХА НИЩО ОБЩО!
В Малайзия отново не бяха виновни гумите - и с Бриждстоун като завалеше ставаше мазало (помните ли Бразилия 2003 например?), а Шумахер беше трети на старта (Ред Бул още не знаеха къде са в квалификациите в тоя момент). Логично беше да се класират по-напред.
Мерцедес явно бяха почнали доста рано миналата година да работят по тая кола и в началото се движиха сравнително добре, въпреки липсата на резултати преди Китай. Обаче след Китай като че ли спряха да развиват колата, а Ред Бул, Лотус и Ферари ги настигнаха и задминаха, защото продължиха да изкарват сериозни ъпдейти.

За Малдонадо:
Вярно преди Испания Уилямс нямаха кой знае какви постижения, обаче от тогава насам Малдонадо редовно е сред най-бързите в свободните тренировки (както беше и в Испания) и квалификациите. Няма резултати обаче, не заради това, че победата в Испания е била случайна, а защото е ненормален. Тоя уикенд от Уилямс казаха, че и Волф, и Сър Франк са говорили с него да внимава. И какъв е резултата - 3 места наказание за Спа и 10 за Монца. Дизайнерите на колата на Уилямс няма как да я направят такава, че да пази Пастор от глупости. Не, Малдонадо не спечели случайно в Испания - Уилямса тая година е доста по-бърз от миналогодишния, а Пастор определено е талантлив пилот. Наличието на резултати в Испания и липсата на такива след това не е заради гумите, а заради Лудата глава на Пастор - или ще направи нещо гениално или някаква простотия.

Съветът ми е - почнете да гледате свободните тренировки и тогава няма да сте толкова изненадани, когато Заубер, Уилямс и Мерцедес са бързи.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

из дневника на един партизанин.
......................
ден 3: дойде горския и ни изгони всички

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не се опитвам да намирам извинения за Мерцедес - колата им в момента за нищо не става. Просто в началото и Ферари, Ред Бул и Лотус също не знаеха къде са.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ахахахахахаххаха

Аз само искам да обърна внимание на шефчето, че Фетел не е наказан :РР

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Нито Уебър, скандализиран съм!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Откога почнаха да дават точки в тренировките?
Открай време отборите които нямат много шанс в състезанието правят летящи обиколки в тренировка за да влязат в обектива на камерите, и те и спонсорите им. Макларън си го правеха редовно когато бяха далеч назад спрямо ферари и уилямс, Рено го правят когато нямаха добра кола, Уилямс го правят също.
Тонове се изписа за ДРСа на Мерцедес и какво предимство им дава в квалификациите. Особено в началото, защото сега подобни системи имат доста и други отбори. Факт е че в Китай Розберг размаза всички, СЕДМИЦА(не две а една) с абсолютно същата кола и абсолютно същите коли на противници беше далеч от победата. Уилямс са по-добре от Маруся, но определено не са от класата на Ред Бул. С Жаира ми твърдите, че видиш ли ПРИЧИНАТА била в много изравнени възможности. Само дето като имаш изравнени възможности имаш постоянна борба на тези хора до финала. Тази година от никъде някой прави пол позижън/победа и в повечето случаи достатъчно убедително.

Не сме изненадани, нищо свързано с Пирели вече не ни изненадва.
Мелцедес май скоро няма да са бързи, оказа се май че Пирели тази година не прощават на техния ДРС...

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Аз го давах но някои бяха твърде лакоми!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Не се дават точки за тренировките, обаче обикновено можеш да прецениш кой е добре тая седмица и кой за нищо не става. Не мисля, че този сезон се е случило някой да вземе пол без да е бил близо до челото в свободните тренировки.
И обратното - отборите, които са зле в свободните тренировки обикновено не влизат в третата част на квалификацията. (Това не важи само като има дъжд, защото тогава големите отбори понякога дори не си дават зор да правят обиколки, за да си спестят някой безсмислен инцидент)
Така, стана ми ясно, че ти тия тренировки не си ги гледат от времето, когато съм била в детската градина. Нормално е да те изненадват Уилямс, Заубер и т.н.
А за Розберг - той и в Бахрейн можеше да вземе пол, ама направи грешка в единствената си бърза обиколка в третата част на квалификацията - за какво му бяха виновни Пирели тука?
И Уилямс си мисля, че щяха да са поне с едно 20-30 точки отгоре, ако Пастор имаше акъл в главата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"А за Розберг - той и в Бахрейн можеше да вземе пол, ама направи грешка в единствената си бърза обиколка в третата част на квалификацията - за какво му бяха виновни Пирели тука? "
Ако и евентуално. Факт е че не спечели нито пола нито после състезанието.

И с 20-30 точки пак няма да са толкова близо до Ферари/Ред Бул/Макларън и Рено. В минали години петия отбор колко точно победи е взимал? Всъщност колко точно пъти се е случвало(в последните десет години) някой който постоянно присъства около 8-10 място, веднъж на пет състезания прави пол или е в тройката без да е имало дъжд по време на самата квалификация или нещо друго извън нормата ?

"Така, стана ми ясно, че ти тия тренировки не си ги гледат от времето, когато съм била в детската градина. Нормално е да те изненадват Уилямс, Заубер и т.н. "
Аз пак да питам защо една писта - първо/трето място, на следващите четири писти 8/12ти ? И така цял сезон ?

В колко сезона се е случвало човека спечелил с пълна доминация третия старт, в 10тия да не може да влезе във втората квалификация? Или да си го кажем така, се движи от около 13-15 място и надолу. Мерцедес спряли да развиват колата след третия старт? Сериозно? Печелят, всички ги мислят за сериозен претендент и те спират развитието. за да правят колата за догодина ли ? И две състезания после вече са в тотален срив!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Нито един от нас не знае какво става в Мерцедес, ама мисля, че този уикенд дори Рос Браун в едно интервю призна, че са назад в развитието. И това, че джобовете на Ферари са бездънни, не значи, че при всички е така.
А тая година дори повече от предишните е много важно да носиш ъпдейти постоянно. Макларън се бяха замотали по едно време и Бътън тогава редовно ревеше на умряло. Мерцедес не си спомням да са сложили нещо напълно ново в последно време. А и имам съмнения, че концерна мисли да изтегли отбора от Формулата, ако не от 2013, то от 2014 и не съм сигурна колко пари им се наливат изобщо.
Да тази година наистина по-често по-ниско класираните отбори печелят, ама да не забравяме, че:
1. Ред Бул бяха в криза първите 3 състезания
2. Ферари бяха в криза първите 4 състезания
3. Лотус и те не бяха много в час преди Бахрейн
4. Макларън заспаха в развитието някъде между Муджело и Германия
Ми нормално при такова изреждане на кризи да може и Заубер, Мерцедес и Уилямс да хванат ръка някъде.
То по-твойта логика и Фетел тръгна 11 в Китай, как после е успял да вземе пола в Бахрейн? Половете не са само стратегия и гуми, трябва да направиш безгрешна обиколка - веднъж се получава, веднъж - не.

И сега като се замисля, как не сме чули Фетел да реве на умряло от гумите? В сравнение с миналия сезон, той загуби най-много.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съгласен съм че Мерцедес не хвърлят достатъчно пари в развитието си, но лагването в развитието е доста рязко. Дори Браун не загубиха толкова бързо скоростта си, а те имаха по-малко пари отколкото сега Мерцедес.
Наскоро Бътън даде интервю в което обясняваше че след второто състезание е тръгнал в съвсем грешна посока за настройване на колата поради неразбиране на онова мръсно нещо започващо с П., след Унгария е занулирал всичко и е почнал да търси настройките си отново. Хамилтън се представяше значително по-добре, но определено нещо липсваше в развитието на колата, май добро разбиране за работата на гумите :) Спекулираше се че работните карти на бенца претоварват гумите и се търси решение. Явно са го намерили.

"1. Ред Бул бяха в криза първите 3 състезания
2. Ферари бяха в криза първите 4 състезания
3. Лотус и те не бяха много в час преди Бахрейн
4. Макларън заспаха в развитието някъде между Муджело и Германия "

Технически промени има почти всеки сезон, понякога по-драстични, друг път по-плавни. Изведнъж се оказва че този сезон четирите водещи отбора са в сериозна криза в развитието на болида, дали не е поради непредвидимото поведение на Пирели ? Както Жаира беше споменал, гумите са контакта с пистата и винаги болида се прави така че да пасва на гумите. Но и четирите водещи отбора грешат в развитието си. Отбори с дългогодишен опит и 100тици милиони бюджет. Но и четирите бъркат и то в еднаи съща година. Към тези четири можем да добавим и Мерцедес, които както ти отбелязваш, от един момент нататък лагват сериозно в развитието си..

Ако не направиш абсолютно максималната и безгрешна обиколка, но и недопуснеш сериозна загуба на темпото(Хамилтън, СПА първото му излизане), то обиколката ще е на една две десети от най-добрата ти, а не на цяла секунда!

Фетел е научил най-важния урок. Риташ ли срещу Бърни/ФИА и техните решения рядко печелиш нещо.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Добре, някой има ли обяснене защо Шумахер направи онази маневра с/у Фетел на "автобусната спирка" преди да влезе в пита?

Абсолютно безумно, според мен.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

сигурно е заради тия дето са изтипосани на билбордовете отстрани

Иначе не знам, ама то напоследък ако нещо не може да си го обясниш значи Пирели са виновни и така...
освен тва не съм чел интервюто на Шумахер след състезанието и съвсем не знам дали е обяснил причината...така че още една черна точка за Пирели

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Jair на 04.09.12 23:07.

Де бе, те Пирели са виновни и за инцидента на старта, също така...

Интересното беше, че по време на състезанието показаха, че този инцидент ще се разследва след състезананието, но както и предполагах няма да има санксионирани, т.е. Дедото няма да е санкциониран, защото той направи сеира.

Единственото логично нещо в тази маневра, което аз видях е да си изтърка гумите до дупка преди да ги смени и да направи "шах с пешката" на Малкия,
при който той едвам избегна контакта с него.

Щото е гадина, сега се е поосъзнал и отстъпил първото място за тъпотии на Грожан и Малдонадо, но доближи ли повече от 2 точки или пилотите на топ отборите* и си става мръсник.

*Щях да напиша топ пилотите, но щеше да има масови инфаркти.

който го е страх от шах с пешката, да не ходи у гората, един вид ..
не е длъжен да го пуска

Защо да не я направи? Беше пред него! Фетел заслужаваше наказание!


КЗП, също!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Та като стана на въпрос, не намерих мнение на Шумахер, но човека направи лго седемкратен световен шампион и станал шампион с малкото си частно отборче, казва нещо ново за теб(сигурен съм):

""We are still learning with these tyres, and some changes you make affect the performance more than we would normally expect."

КЗП!

не е длъжен да го пуска

На каква цена при положение, че влиза в пита?

Фетел завърши 2-ри, а Шумахер 7-ми, за какви гори говорим?

Редактирано от Kykepa на 04.09.12 23:41.

Какво значи на каква цена ?
Шумахер се бореше за позиции и беше стигнал до втора място. Не изостава на обиколка и не е длъжен да пуска Фетел.
По твоята логика Фетел също можеше да изчака Шумахер да влезе и да го мине, така де не са директни конкуренти един вид

КЗП!

абсолютно не е длъжен да го пуска малкото келешче... ааа, взеха да се самозабравят вече... СЕДЕМ, казах!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе човек, ако ще и в Космоса да ходи, щом е пред него и оня не го задминава с обиколка, че да му развяват флагчето, ще си го държи отзад докогато си реши, или докогато вторият след него съумее да го изпревари. Май забравихме, че говорим все пак за състезание, а не за походова стратегия.

Да не говорим, че хейтът към Шумахер няма угодия: ако някой го задмине, зле бил, не ставал вече; ако се опъва - "ето пак той с неговите агресивни номерца, не пуска горкия .... (попълнете нужното име, че през годините много народ плака по тоя повод)"

Добре, по твоята логика от къде Фетел ще знае, че точно в тази обиколка Дедото ще влиза за гуми, та да го пуска?

Отделно с колко сек. Дедото задържа Фетел, че да има някой полза от това, при положение, че веднага щом влезе в пита губи позицията?

Просто безумна маневра, както казах и по-горе.
Никой нищо не спечели от нея, освен че щяха да се ударят.

То по тая логика и Грожон се бореше за позиция на старта,
ама сега ще пропусне състезанието на Монца, заради това...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Kykepa на 04.09.12 23:46.

просто състезателна маневра, с малко повече пушек, нещо нормално от последните години, но явно позабравено от съвременните плейстейшън-келешчета по болидите ...

щяха да се ударят сигурно ако бяха малдонадо, или кобаяши, или грожан, или някоя друга тригър-хепи маймуна ... ама и шуми, и фетел са се доказали като преценяващи риска.

а иначе оня леден ненормалник като го изпреварва, само дето душевни оргазми не получавате... дали нямаше да се размажат и там, ако шуми не беше върнал газта, а, А?

ако ще никаква полза да няма, няма да му пуска метър и тва е, нищо й нямаше на маневрата, оживеха...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хуабво е да се кара картинг с вас някой ден.

Аз ако имам по-бавен пред мен не го удрям на всеки завой, за да му покажа че спира по рано, а издебвам да го изпреваря, където е най-удобно.

Когато някой вече е пред теб, т.е. Кими влиза първи в Червената вода е нормално задния да вдигне газта, за да не излетят и двамата.

Кими спечели 3-та позиция няколко обиколки преди финала, а Дедото нищо не спечели с/у Фетел. Хубаво е да има такива ситуации, но когато има някакъв замисъл зад тях, а не... "Сега ще спека Малкия да стане малко фън"

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Kykepa на 05.09.12 00:01.

Добре че не казваш осем :)))

КЗП!

Ако го беше пуснал щеше да е по швабско-керпенска линия!

КЗП!

"Добре, по твоята логика от къде Фетел ще знае, че точно в тази обиколка Дедото ще влиза за гуми, та да го пуска? " . Аз понеже следя радиото на Макларън от сайта им. Там редовно ги осведомяват когато някой от противниците им влиза в бокса, често го и прогнозират до по три четири обиколки по-рано. Комбинация от това как се държи болида на Шумахер и колко губи на обиколка, както и когато механиците от бокса на Шумахер се появат(да, има и блъфове понякога). Вярвам че Ред Бул също осведомяват пилотите си за подобни неща и сигурно са му казали "Шумахер влиза в тази или следващата обиколка". Но Фетел предпочете да го напъне преди входа за бокса, редовно го правят било поради андреналин или тестостерон.
За Грожан гледай отново, първо двамата на Хамилтън са на права, Грожан го изтласква до края на асфалта, след което го удря странично в нарочна маневра, когато са един до друг. Разликата е от земята до небето.

КЗП!

"+ това, яко всичко беше по правилата при тази маневра нямаше да изписват,
че инцидента ще се разследва, след края на състезанието. "

Ако имаше нарушение щяха и да ги накажат. Шумахер вече не е любимеца от едно време.

КЗП!

За Грожан гледай отново, първо двамата на Хамилтън са на права, Грожан го изтласква до края на асфалта, след което го удря странично в нарочна маневра, когато са един до друг. Разликата е от земята до небето.


Това ми е ясно, просто го споменах като борба за позиция, не че е едно и също.
Гожан направи абсолютно ненужна глупост, замалко да изяд шамарите от Хамилтън.

между другото...сигурно съм последният защитник на дедо, но си спомням че след тая хава показаха механиците на ред бул как се прибират, т.е. те са блъфирали.

Така че е силно вероятно дедо да се е напинял защото си мисли, че и двамата влизат в бокса в тази обиколка

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В това има логика, ама какво си е мислил Дедото, само той си знае.
Според мен искаше да се направи на мъж пред Малкия, поне така изгелждаше отстрани.

Но в крайна сметка никой никого не удари

Инцидентът щял да се разследва ... то при тая изпедерастена формула от последните години почват да те разследват и ако те засекат, че каската ти не е достатъчно кръгла например ...

Борба за позиция винаги има, то това често е и най-интересното. Въпроса е да знаеш докъде да стигнеш в агресията. Хамилтън често беше прекалено агресивен в миналото и след няклко наказания най-накрая схвана..

КЗП!

"че каската ти не е достатъчно кръгла например ..."
Което наложи оттеглянето на Култард точно преди неговия сезон!

КЗП!

ти отде се взе, бе

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Така като гледам отпреди теб се е взел :)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ахахаха

мойта регистрация е от март 2003-а!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

На Фетел Ред Бул са му казали "Направи обратното на това, което ще направи Шумахер". Демек, ако Шуми влиза- ти недей, ако не влиза - идвай. Фетел принципно Бус Стоп си му харесваше за изпреварвания тая неделя (поне две направи там), обаче и до последно не е знаел дали Дедо ще влиза в бокса или не и самият той се е бил засилил към боксовете в случай, че Шуми не влезе. Себ чак когато е видял, че Шумахер продължава направо, се е отказал (дори и механиците му бяха излезли да го чакат, а в крайна сметка влезе след 2 обиколки) и е набил спирачки.
Самите представители на Ред Бул (дори не и Фетел, който както знаем си пада леко болен фен на Дедо) са отишли при стюардите и са казали, че Шумахер не трябва да бъде наказан, защото странните маневри са предизвикани от тяхната команда "направи обратното".
Сега друг е въпроса, че ако там бяха двама идиоти без пространствена ориентация като Малдонадо и Грожан, резултата щеше да е коренно различен, ама то и затова едните са световни шампиони.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Лудите си имат уважение ид на друг. Колко от колизийте им този сезон са един в друг и колко пъти си го отнасят невинни души ? :)

КЗП!

Xa-xa

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ти отде се взе, бе

Аз съм Антишумахерист, но достатъчно дълго гледам Формулата, за да го уважавам донякъде. Гледам Ф1 от както почнаха да я дават по ТВ_то, някъде 1990-1991. Гледал съм на живо (по ТВ-то) инцидента на Сена.
Така по добре ли е.
Бил съм на 3-4 пъти на пистата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз съм Антишумахерист...

щом с това започваш, не е на добре работата за мен :)))

Едно трябва да му се призане на Шумахер. Представянето на "новия" започва с това дали му е фен или не :)
Уелком, въпреки че вече си писал тук :)

КЗП!

На теория ДА. Още повече там ще имат повечко място да използват просволутия си обдухващ механизъм.

КЗП!

Принципно и реално за мен всяко едно сътезание от Ф1 е празник, особено сега с радио връзката, интересните интервюта преди и след състезанието, които ги нямаше до преди няколко години. Поради лични причини не съм гледал формулата от 2003-та до сега. Но един приятел ме нави и тази година я следя редовно от Валенсия насам.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

епа добре дошъл отново в скромното ни общество, където шумахеристи и антишумахеристи съжителстват мирно!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Стига да не се казват Бруно Сена неверниците, тогава им се случват случки.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мисля, че тази команда я пуснаха по Скай малко след инцидента, ама не съм 100% сигурна.
За КЕРС-а на Лотус мисля, че си права. При тях лошото е, че редовно им се скапва КЕРС по време на състезанието или квалификацията и Кими трябва да прави чудеса от храброст (Грожан в такива моменти обикновено вече си е паркирал колата в тревата).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ъъъъъ.......КАК съжителстват?

тихо другарю тихо ... нека се съберат всички тук на едно място, за да ни е по-лесно да ги ликви.. ъъъ .. да ликуваме заедно на интересните състезания, исках да кажа!!!

Е ако ще ги ликвидираме групово, дайте да викнем Грожан - той хем е без работа за Монца, хем е показал, че може с една малоумна маневра да съсипе състезанието на 4 други коли.
Мисля, че има потенциал в момчето, Осама, ако беше още жив, щеше да му предложи доживотен договор с Алкайда.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Той Грожан неподбира

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да, той не е от т.нар. умни бомби, той е от ......тъпите бомби....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

той е от мало-умните бомби ... ТЯСНО е работил с руската космическа агенция, която изработва тайни апарати за изследване на Марианската падина под камуфлажа на марс-сонди!

Нали се сещате, че с пространствената ориентация на Грожан може и да сбърка Марианската падина с Хималаите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

притеснява ме цвета на ника ти, иначе евала, че си антишумахерист, това значи че преди всичко си нормален хетеросексуален мъж, а след това си и свестен човек

просто много често се случва шумахеристите, особено тея, дето не са фенове на Ботев, да имат притеснително голям набор от педерастски истории, снимки и други информации

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хайде сега, да не ти е запазен този цвят само за теб? :)

КЗП!

Ама недей да го сваляш сега човека

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

не, но предизвиква объркване понякога

иначе имах идея да го предложа това на дирадмините, само аз да мога да бъда с този цвят:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ревнуваш ли?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пробвай се, Киро е в особено настроение напоследък :)

КЗП!

мина ми

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Цвета не е същия, btw.

е не е ... ама той петела толкова беше щастлив, че е намерил нещо общо с друг мъж, че явно не е обърнал внимание на подробностите :)

аха, с времето ще се научиш да търпиш постоянните гейски картинки и коментари, които са основната част от репертоара на вейдъра. така, въпреки хомофобската като цяло среда на ф1, подкрепяме развитието на европа към една по-разнообразна среда с момчета от всички цветове на дъгата, като него. както примерно малко ненамясто е един от пилотите в любимия му отбор ферари във ф1

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"любимия му отбор ферари във ф1"
Ау, това беше грубо !!!

КЗП!

какво доживяхме, приятелю! крадецът да вика "дръжте крадеца", образно казано ...