И пак от аутоспрота четем, мнение на Пади Лоу:
"And it is difficult to predict which one is better - although one would expect a high downforce configuration to be better for tyre materials." . Демек може би, ако бяха нормални гуми ама сега идея си нямаме как ще се държат..

" I was told... we believed that the gap between those two wings wasn't so big but we proved ourselves wrong." Цяла седмица тестват различните крила и оп изненада, оказва се че с Пирели на тях разликите са много по-големи...

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Същото което казах и на Жаира.
Да, Хамилтън е избрал старото крило защото са му казали че разликите между дветек рила са много малки, НО видяхме че разликата не е твърде малка и както Хамилтън казва, липсата на скорост на правата се оказва че не може да бъде компенсирана в завоите .. нещо което никой в Макларън не е очаквал. А както обясняваше Жаира за важността на гумите, кое било най-важно за сцеплението - ми гумите които след шест месеца все още остават загадка. И далеч не само за Макларън, защото пак според Макларън, Райконен е със същия сет ъп като Хамилтън. А пък според Фетел и Уебър те са се борили за пол позижън ?!!??!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

ахааа, след като се изложи като кифладжия при положение, че се изказа неподготвен се почна юнашко ровене на всички цитати и интервюта...намери ключовета дума tyre в едно изречение и се закачи за нея и си направи литературен превод

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

я пак? Кога точно клуба стигна до извод че съм се изложил като кифладжия или ти просто почваш с нападките на общо основание ?
Не, чета си новините само за Макларън. И в двете новини се споменава :
А. Абе то се оказа че разликата е много по-голяма в различните настройки, ама не знаем защо
Б. Принципно, може би и евентуално в състезание сетъпа на Хамилтън ще му даде предимство по отношение износването, но всъщност единственото което знаем, че Райконен е със същия сетъп така че може би не сме зле, ама не го знаем..

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

"ама не знаем защо " ааа пардон, всъщност знаят защо. Хамилтън си го казва: в завоите нямах това сцепление(което са очаквали, защото като са му дали по-спънати настройки саз наели точно колко ще загубят на правата и са правили някакви изчисления за подобреното сцепление в завоите и на тази база са му казали че ще загуби малко време- Пади Лоу казва че са го ИЗЧИСЛЯВАЛИ, а не е сляпо решение) на което разчитах да компенсирам. И както ти неведнъж държеше да споменеш, гумите са основния фактор за сцеплението на колата. И изведнъж се оказва че шест месеца след началото на сезона топ отбор не може да предскаже в ЕДНА единствена обиколка, какво ще е поведението на колата с конкретни настройки. Разликата между това което са очаквали и реалността май е към 0.5-0.6 с оглед на очакванията им за класирането на Хамилтън. В ЕДНА ЕДИНСТВЕНА ОБИКОЛКА!!!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Изложи се като кифладжия, защото писа как гумите са прецакали хамилтън преди да си прочел един ред за проблемите му. От там нататък всичките ти аргументи са натамъняване и търсене да се хванеш за сламка.

Виждаш в едно изречение 100 пъти споменато крило и 1 път гуми, хващаш се за гумите и почваш да разтягаш локуми.

Това, че гумите са най-важният фактор не означава че ти е скрит жокер да се оправдаваш във всяка една ситуация. След като имат крило, което се справя добре(това на Бътън) не е проблем на Пирели, че са решили да си ползват нещо друго си.

Хамилтън и Макларън засраха крилото - приеми го, Пирели не са виновни в случая.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хамилтън и Макларън избраха грешното крило на база че Пирели си остават непредвидими гуми за топ отбор, с топ инженери, на много добре познавана писта със симулатор за стотици милиони и то говорим за една единствена обиколка. А всички знаем, че основните оплаквания от Пирели са свързани с износването им, та утре ще е майко мила.
Пардон, днеска.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Сега като ти отърва са топ отбор с топ инженери...чудя се като се препъват в бокса тия ми ти топ механици пак ли е вина на Пирели.

Ама естествено, нали сменят гуми - гумите на Пирели. Не съм сигурен много какво искам да кажа, ама това са топ механици, които тренират с години как се вадят гуми от окачването, слагат се на страна и се поставят нови - изведнъж имат проблеми, 6 месеца не могат да ги разрешат! Няма друга основателна причина за проблемите с боксовете освен Пирели!

Как не се сетих по-рано!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

От иронизирането ти разбирам, че смяташ просто грешно изчисление на инженерите е виновно? Само че докато механиците правят бокс за 3/4 секунди, то инженерите го мислят цяла нощ, с голяма база данни за пистата+ една много скъпоструваща машинария. Винаги може да не се нацелили точната настройка, но разминаване около една секунда за една обиколка?
И да не забравяме, че не само те са объркали, ами тези на Редбул(дето нямат проблеми със смяната на гуми), онези на Райконен(дето най-добре ги разбирали Пирелитата) ми и те случайно взеха та се объркаха. Пии все че те вече всички знаят как работят гумите на Пирели, имаме ти личното уверение в което!

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex

Абсолютно правилно разбираш! Държиш се все едно за първи път в историята имаме сбъркани настройки...особено след като са им забранени тестовете, особено след мокри свободни тренировки. Особено на СПА, която в много отношения е по-специална писта и при която винаги решетката е разбъркана, което е част от легендарният и статус. Ма майната и на логиката и историята, тука се пънем да защитаваме някаква теза, какво общо има обективността?

При Редбул и Лотус всъщност аргументите ти още повече издишат...но очевидно страня от тая част на разговора, ЗАЩОТО ТИ СЕ ИЗКАЗА НЕПОДГОТВЕН. От там нататък се опитваш да клинчиш, което е цялата есенция на дискусията - в момента се мъчиш да си оправдаеш не добре премереното изказване в началото, от там нататък всякакви опити за разговор са безрезултатни, защото гледната ти точка ти се клатушка още от основата.

Следващия път преди да формулираш теза, пробвай първо да прочетеш изказванията. Отнася се и за Редбул и Лотус, към които тихомълком се опитваш да прехвърлиш разговора белким там ти е по-комфортно.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите