два пати му честитам на мојат братовчед които е некав там мениджар в СААБ за зделката, и сега и трет пат ли се провали ? Балгарска работа !

така си е... Това е стил на вашият кумир - Б. Б. (който си е едно просто банкянско селянче).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от cumanich126454 на 28.09.18 16:27.

По-голямата част от тези изтребители са дарение от САЩ. Освен това Израел получава доста пари и за сухопътна техника, ракети и пр. Израел са специален партньор на САЩ (другия май е Южна Корея), на който се дават много неща безвъзмездно.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Обратното. Унификация приятелю, унификация на авиационния парк е тенденция дори в държави, можещи да си позволят многобройни и силни ВВС. Пример: САЩ. Новият им и доста скъп до момента Ф-35 навлиза едновременно в три различни модификации за три вида въоръжени сили: ВВС, морска пехота и флот. Това бе немислимо до преди едно поколение бойни самолети, четвъртото, където имаме като основен изтребител на ВВС на САЩ F-16, на морската пехота AV-8B, a на флота F-18. Извън икономическата изгода, която е ясна, предполагам няма смисъл да изпадам в подробности, относно другите предимства на унификацията!

Така е, но всичко си има цена, дори за държава, като Израел. Заради партньорите им от САЩ, не можаха да се сдобият със собствен изтребител, ако и да имаха перфектен такъв в лицето на "Лави". Те и французите им бяха спряли продажбите на Мираж-3 и Мираж-5, а ма израелците си направиха "Нешър" и "Кфир" и дори си шитнаха от едните и другите на аржентинците и самите американци, но когато Чичо Сам им скръцна със зъби, зарязаха Лавито и си накупиха Ф-16, продавайки технологията си на китайците (тези пък последните от това си спретнаха съвсем не лошия J-10).

Без игрите за вътрешна употреба, както ги нареди, няма да се размине. То е ясно. И аз да трябва толкова държавна пара да изсипя някому, все ще чакам поне една усмивка да му подарят.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много разумно, стига така да разсъждава и правителството! В този смисъл, само две птички биха могли да дойдат у нас по тази схема, едната от които е малко вероятно, защото е включен и трети фактор: Турция на Ердоган, най-вече самия той. Ако продължават да се опъват на Чичо Сам, нищо чудно да изместят ноу-хауто за сглобяване и ремонт на Ф-16 у нас. От друга страна СААБ предлага офсет при закупуването на Грипен, така че, ще видим...

"защото е включен и трети фактор: Турция на Ердоган, най-вече самия той. Ако продължават да се опъват на Чичо Сам, нищо чудно да изместят ноу-хауто за сглобяване и ремонт на Ф-16 у нас."

За мен това би бил идеалният вариант

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от goga на 02.10.18 13:02.

Твърдо съм за СААБ, но знам, че ще спечелят самолетите на големия брат. Не е възможно държава с така оцапан ръководител да води политика в защита на националния интерес срещу добре информирана и влиятелна световна сила.

Абсолютно съм съгласен за оцапаният ръководител, но да направим едно сравнение:
Грипен е по подходящ за нашите условия, защото е по-евтин в модификациите "C" и "D" и идеално се вписва в нашата пътна мрежа, ако се наложат екстремни обстоятелства. От друга страна, тези модификации вече остаряват и до няколко години ще са бита карта на бойното поле, което не е случая с новото поколение Грипен-"Е", но с него не са започнали да се въоръжават дори шведските ВВС. Ф-16 блок 70/72 Вайпър, са последното най-съвършено изпълнение на този самолет и много възможно, последно, поне от гледна точка на двигатели и подобрения на планера (софтуера и авиониката са друга работа). Той е много по-добър във всяко едно отношение, спрямо вече остаряващите модификации на СААБ-39, но в крайна сметка опираме до това, аджеба, може ли големия брат да ни даде възможност сами да си ги правим? Дал е тази възможност на японците, които чрез Мицубиши произвеждат Ф-2 (японската версия на Ф-16), дал я е и на Израел, които си произвеждат "Барак" и още по-съвършената "Суфа (F-16I), също в по-малка степен и на Турция.