|
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | (покажи всички)
|
Тема
|
 АМ Шипка и Тунел под Шипка са приоритетите ни!
[re: super]
|
|
| Автор | AM Шипka (Нерегистриран) |
| Публикувано | 06.03.08 10:40 |
|
|
250 млн.лв. са нужни за строежа на тунел под връх Шипка
Изграждането на тунел под връх Шипка по предварителни данни ще струва 250 милиона лева.
Това стана ясно от проведената в Габрово експертна среща за реализирането на транспортния проект, предаде Money.bg.
В дискусията участваха народни представители, областни управители, представители на министерства, кметове и бизнесмени.
Строежът на тунел под Шипка е предвиден в европейските програми за 2013-2015 година, като част от коридор № 9 на Европа.
Работната среща в Габрово постави началото на опитите да се ускори изтраждането на инфраструктурното съоръжение, което според участниците има национален приоритет.
Идеята за модерна връзка между Северна и Южна България е заложена в генералния план за пътната инфраструктура на Министерството на транспорта. Конкретната програма за нея ще бъде приета през месец май тази година, увери Ясен Ишев, директор "Праниране и контрол на пътната инфраструктура" в Министерство на транспорта.
Темата за тунела, която е със 100-годишна история, е особено болезнена за габровци. Градът поема вече няколко години тежкия автомобилен трафик, заради ремонта на прохода Хаинбоаз.
Като първа стъпка към съкращаване на сроковете по проекта, е създаването на инициативен комитет от експерти и граждани. Според участниците в срещата, финансирането на проекта може да стане чрез публично-частно партньорство и концесия.
| |
|
Тема
|
Re: АМ Шипка и Тунел под Шипка...
[re: AM Шипka]
|
|
| Автор | BOGAT-BEDEN (Нерегистриран) |
| Публикувано | 07.03.08 00:13 |
|
|
"250 млн.лв. са нужни за строежа на тунел под връх Шипка"
Скъпичко ми се вижда! Ако се навият държавата и ЕС, може и да стане. То и частен капитал може, обаче зависи кой как си прави сметката. Ако всяка минута минава по една кола и чистата печалба от нея да е 5лв., за една година са си към 2,5 милиона. След 100 години инвеститора ще почне да печели...Ама пък може и да не бърза човека!
| |
|
Тема
|
Re: АМ Шипка и Тунел под Шипка...
[re: BOGAT-BEDEN]
|
|
| Автор | Myxaтa (Нерегистриран) |
| Публикувано | 10.03.08 21:21 |
|
|
Не разбрахте ли,че тунел под Шипка никога няма да има.
Причините са много.
| |
|
Тема
|
Ski-center na Lunata
[re: Myxaтa]
|
|
| Автор | mutant (Нерегистриран) |
| Публикувано | 10.03.08 21:54 |
|
|
Men mi e iasno, ama horata gi vleche mistichnoto, nepoZnatoto i nepostijimoto.
Temata za tunela she e vechna kakto temata Za UFO. Vsyshtnost aZ sym po sklonen da viarvam v tiah otkolkoto v tunela. Nali tre da si cheshim eZicite Za neshto.
BTW chuhte li za novia project: Ski-center na Lunata?!
Glaven investitor - Jogata
| |
|
Тема
|
Re: Ski-center na Lunata
[re: mutant]
|
|
| Автор | Myxaтa (Нерегистриран) |
| Публикувано | 10.03.08 21:56 |
|
|
Баце,да си жив и здрав...
Абе,къде е ....
| |
|
Тема
|
Re: Ski-center na Lunata
[re: Myxaтa]
|
|
| Автор | mutant (Нерегистриран) |
| Публикувано | 10.03.08 22:23 |
|
|
... Jogata li?
| |
|
Тема
|
Re: Ski-center na Lunata
[re: mutant]
|
|
| Автор | Myxaтa (Нерегистриран) |
| Публикувано | 10.03.08 22:26 |
|
|
...че кой друг...
| |
|
Тема
|
Re: Ski-center na Lunata
[re: Myxaтa]
|
|
| Автор | mutant (Нерегистриран) |
| Публикувано | 10.03.08 22:31 |
|
|
Toi e navsiakade
| |
|
|
|
| |
|
|
|
Тунелът под Шипка готов до 2014 г.
Тунелът под Шипка и Западният обходен път на Габрово трябва да бъдат завършени до 2014 година. В противен случай страната ни ще бъде санкционирана от Европейския съюз. В акта за присъединяване на България към ЕС в глава "Транспортна политика", Програма за обновяване на пътища присъства обект Габрово - Шипка с дължина 18 километра. Изграждането му трябва да бъде завършено до 2014 година, а предписаната мярка е "ново строителство", обясни днес кметът на Габрово Томислав Дончев. Той коментира, че това е известно отдавна, но дълго време е оставало встрани от вниманието на институциите.
Миналата седмица Дончев се е срещнал с вече бившето ръководство на НАПИ, както и с ресорни експерти. Проведените разговори са били на тема изграждането на тунела и обходния път. Обсъден е бил резултатът от проведената процедура за първоначален инвеститорски интерес, както и бъдещите стъпки на общината и на държавата. Разгледана е била възможността в началото на октомври всички фирми, проявяващи интерес, да се срещнат в Габрово. До момента това са 35 фирми, като сред тях са и водещи в строителния бранш в Европа, коментира Дончев. На срещата те ще представят капацитета си и с участието на експерти ще бъде обсъдена оптималната схема за изграждане на двата обекта.
Според Дончев вариантите са няколко, като се допуска публично-частното партньорство. В първия случай концесионерът ще вземе и ще изгради и двата обекта. Възможен вариант е само тунелът да бъде концесиран, а държавата да построи Западния обходен път. При друг случай и двата обекта са на един изпълнител, като концесията е само за тунела, а държавата възстановява парите за обходния път.
4 август 2009 - в. Монитор
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | (покажи всички)
| 
|
|
