|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | >> (покажи всички)
|
Почвам сериозно да си мисля, че него го глобяват, ако използва по повече от един комплект.
| |
Тема
|
Re: Тази тема
[re: lMSeed]
|
|
Автор | BG-2 (Нерегистриран) |
Публикувано | 10.09.12 10:50 |
|
Т'ва само фен не Алонсита може да го напише, що се подвеждаш така?!
"Трябва да сдържа състезателните си инстинкти за да запази ресурса на гумите" - ми тактика, който иска спира веднъж повече и нищо не сдържа, ако беше разрешено и презареждането никой нямаше да се сети за Пирели цял сезон щото +1 питстоп тактика щеше да се подкрепя и от по-малко гориво. Елементарни сметки питсопи еди колко си, съответено времена на обиколка еди какви си, тактика еди коя си.
"За мен не е нормално един пилот да е по-бърз със секунда спрямо всички в челото на колоната, а на тях да не им дреме." - много ми е любопитно, кой пилот се визира!? Разликата между завършилия втори и най-бързата обиколка е около 0,3 секунди. Да не говорим, че който е гледал състезанието е видял най-бързи обиколки от Хамилтън, Бътън, Алонсо, Перес в хода на състезанието. Да, може да финишраш последен с най-бързо време, ако стартираш на опциите с гориво за три обиколки.
П.П. Т'ва само някой геймър, дето стартира последен в поредната ф1 игра и после изнасилва цялата компютърно контролирана колона може да го напише.
| |
Тема
|
Re: Тази тема
[re: BG-2]
|
|
Автор |
lMSeed (Протос №1) |
Публикувано | 10.09.12 10:57 |
|
Разбира се не съм съгласен с теб.
Това със спирането повече от веднъж не става - в топ десет имаше точно двама с два питстопа и това бяха двата мерцедеса които ядат гумите си екслузивно.
"Елементарни сметки питсопи еди колко си, съответено времена на обиколка еди какви си, тактика еди коя си. " - тактиката беше една, само Перез влезе по-късно защото стартира на твърди. Въпроса е, че през половината състезание даваха повторения кой къде е превъртял гума докато завива, в сегашната формула това се равнява да изпуснеш завой и да се повъргаляш в гравела кат Алонсо. През 1990-2005 се говореше кой е най-бърз и най-постоянен в туровете. Сега се говори кой пази най-много гумите!!!
"гледал състезанието е видял най-бързи обиколки от Хамилтън, Бътън, Алонсо, Перес в хода на състезанието." След първите стопове гледахме бързи обиколки само от Перез и Розберг. Другите пазеха чепичите!
Т'ва само някой геймър, дето стартира последен в поредната ф1 игра и после изнасилва цялата компютърно контролирана колона може да го напише.
Да бе, личи си кой не е играл отдавна подобни неща. В Испания ме наказаха за блокиране на Алонсо!, за Канада ме наказаха заради катастрофа в Монако.. заеби ги ти ардадните формули от ерата на правеца :)
КЗП!
| |
|
В Испания ме наказаха за блокиране на Алонсо!, за Канада ме наказаха заради катастрофа в Монако..
ахахахаха верно ли бе хахахахах
| |
|
Да, направил съм две маневри за да си запазя позицията. в Монако се движех последен и реших да торпилирам Алонсо от състезанието.
КЗП!
| |
Тема
|
Re: Тази тема
[re: lMSeed]
|
|
Автор | Бr-2 (Нерегистриран) |
Публикувано | 10.09.12 11:17 |
|
"След първите стопове гледахме бързи обиколки само от Перез и Розберг. Другите пазеха чепичите!" - Ми не е вярно т'ва най-бъзрзи обиколки и Бътън и Хамилтън даваха веднага след Питстопа.
Т'ва за пазенето на гумите също е някакъв мит, аз бих се радвал да е така, понеже Бътън трябваше да ги разчеква групово, особенно пък Хамилтън, но както виждаш т'ва не се случва.
Уебър също беше на 2, да не говорим, че и в Магаре според мен се гласяха за 2, но като видяха, че Макларън няма да спират смениха тактиката. Мерцедес са 6-7 е т'ва ако не е супер резултат за тях, здраве му кажи, 3-7 място разликата е 14 секунди, а от 4-7 - 4 секунди. Айде малко по-обективно.
| |
Тема
|
Re: Тази тема
[re: lMSeed]
|
|
Автор |
lMSeed (Протос №1) |
Публикувано | 10.09.12 11:19 |
|
Тия там са по-строги отколкото стюарди на ФИА:
и т.н. :)
КЗП!
| |
Тема
|
Re: Тази тема
[re: Бr-2]
|
|
Автор |
lMSeed (Протос №1) |
Публикувано | 10.09.12 11:24 |
|
Даваха само първите две три обиколки докато бяха с наистина свежи и непротъркани капутели.
Хамилтън в едно интервю каза че си е променил стила на каране защото инак много износвал таз и миналогодишните гуми.
СПоред мен всички бяха планирали един питстоп или са стискали палци гумите им да издържат накрая. Алонсо и Маса нямаха рязък пад на темпото от един момент нататък, така че надали са настройвали колата по-агресивно но за два пита.
Надали е супер резултат за тях. Всички обясняваха как ще мачка мерца на Монца. Факт е че всички карали квалификация с двигател на Мерцедес бяха в Кю3!
КЗП!
| |
Тема
|
Re: Тази тема
[re: lMSeed]
|
|
Автор | BG-2 (Нерегистриран) |
Публикувано | 10.09.12 11:37 |
|
Ами той двигателя Мерцедес мачкаше, нашите си бяха готови за двойна победа, само Перес можеше да развали т'ва.
Да бе да, трябваше да гледаш по Раи, една патка ходеше и питаше всички по питлейна, възможен ли е един питстоп. А тия от Ферари здраво се разшетаха из бокса след 17-18 обиколка, като видяха, че Макалръните ги мачкат с един питстоп. То не случайно режисьора ги давеше точно, когато Бътън изпреварваше Маса и след съобщениято "времената ти са супери и сме на план А". Реално Хамилтън и с два питстопа биеше Алонсо, само Перес нямаше как да стигне.
| |
Тема
|
Re: Тази тема
[re: BG-2]
|
|
Автор |
lMSeed (Протос №1) |
Публикувано | 10.09.12 11:56 |
|
тя патката хубаво се е моткала по питлейна, ама нали се сещаш кога точно ще и кажат точната си стратегия?
двигателя мерц мачкаше, но отбора им не мачкаше заради просволутото износване на гуми, поради което бяха от малкото с два пита.
И ако не бяха проблемите на Бътън и Фетел, Шуми нямаше да е направил плановото си 7мо място.
КЗП!
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | >> (покажи всички)
|
|
|