У нас В МОМЕНТА държавата няма нищо общо не само с строежа на жилища но и с инфраструктурата свързана с тях.
Не съм съвсем съгласен. Строежът на жилища в град трябва да се подчини на градоустройствен план, функция на държавна организация. Жилището сам си го строиш. Вярно! Как иначе?
За трафопоста, прав си. Трябва да бъде направен от Енергото, както и поддържан от него (ако не за друго, то поне за стандард). Но енергото няма пари. До там, че за да оперира, държавата субсидира производството на енергия. Това не значи, че строителството трябва да спре. Винаги ще бъде по-лесно за един нов жилищен блок да отдели пари за един трафопост, отколкото Енергото за много. Те лесно биха могли да поемат тази грижа ако беше лесно за всички българи да си плащат сметката по пазарна цена, която щеше да включва и цената на трафопоста, както и цената за неговото поддръжане. Нищо няма без пари на този свят. Енергото и държавата правят компромис - поемат част от нашата сметка за тока. Ние правиме компромис - поемаме техните разноски по инсталацията на трафопост. Крайният резултат е, че всеки има достъп до енергия на цена под пазарната, все още.
Справедливо ли е? За едни справедливо, за други не! Но не е и редно да търсим справедливост във всяко нещо. Справедливо ли беше неспособни комунисти да управляват държавата ни повече от петдесет години? За петдесет години са се натрупали много несправедливости. Не може да махнем с ръка и да започнем със справедливост от сега нататък. Първо трябва да се поправи несправедливостта от последните петдесет години (скапаната ни инфра структура) и чак тогава да се мъчим да се приближим до повече справедливост. И тези поправки ще стават на наш гръб, на гърба на живеещите през този период от време. Справедливо ли е японците сега да живеят толкова по-добре, като техните бащи са построили всичко това и са живяли далеч по-мизерно и работили далеч повече за далеч по-малко пари? Все пак, колкото и да ни е лошо, не живеем в бомбени ями.

Имах приятел на времето, който казваше "Няма негър в Америка, който да не мога да подкупя". Неволно правя сравнение с нас българите. Едва ли има неподкупен българин. И в двата случая се дължи на беднотия. На хората и в двата случая им е дошло до гуша да живеят в беднотия, гледайки други хора да се радват на богатство и имане. Иска им се и на тях и се поддават на корупция. А докато има корупция, оправия няма да има. На всичкото отгоре, имаме 220 души парламент от които 80 от БСП. Тези виновници за българските злощастия все още имат наглостта да претендират за властта. Това нищо, ами нали и те са избрани от този народ. Това за мен означава, че една трета от народа ни още не знае за какво става дума. Как се работи с такъв народ? Мислите че на сегашните управляващи им е лесно? Колкото и добронамерени да са?
Национална черта ни е да не искаме ние да сме добре а да искаме съседа ни да е зле. Примери много. Ето и сега, гледаме как управляващите бързо забогатявали. Кой и как го разбра, друг въпрос. Аз например, нямам идея колко пари има премиера Костов, с какви имоти разполага, дали строи къща или не. Предполагам че това се отнася и за всички останали. Но мълвата се носи колко бързо забогатявал. Това пък мен изобщо не ме интересува. Аз гледам какво става в държавата като цяло и какво има на лице. От 97ма година насам курса на лева се задържа. Това е една много важна предпоставка за развитието на икономиката. Гледам, пътищата из страната добиват европейски вид. Продължават се съществуващи но недовършени магистрали (Хемус). Строят се нови. Това са скъпи капиталовложения, които създават предпоставки за печалби в бъдещето. Облагите от големите проекти винаги идват със закъснение. Колкото по-голям проекта, толкова по-голямо закъснението, но пък и толкова по-голяма печалбата като дойде. София се видоизменя дневно. Спомнете си че бул. Христо Ботев беше разкопан до над един метър дълбочина от петте кюшета до гарата. Всички тръби и трамвайни релси подменени, булевардът асфалтиран, дърветата от двете страни подменени. Имаме ново метро и съвсем нов булевард над него. Продължението на това метро е в строеж. Когато стане готово, ще свърже двата края на София, минавайки през центъра. Започна строежът на новият мост над Дунав и на новата магистрала север-юг в западна България. Ще се строи нов газопровод, който ще носи не само по-евтин продукт за българите, но и високи транзитни такси. Всичко това струва много пари, които всеки един от нас плаща за доброто ни по-нататък. Във връзка с парите, които Костов взимал, винаги се сещам за думите на един от най-богатите хора в Америка - г-н Уорън Бъфет. Той притежава контролиращ пакет акции в компанията Жилет, както и в много други, като Кока-Кола например. Той коли, той беси. Та, питат го не се ли притеснява от високото възнаграждение, което президента на компанията Жилет получава ($1,500,000 годишно). Той отговаря, че този президент е направил компанията да преуспее, да носи много по-големи печалби под негово ръководство от колкто под чието и да било друго. И че на него не му се свиди да даде заплата от милион и половина на човек който му носи печалба измервана в милиарди долари. Хайде помислете малко. Какво предпочитате, президент който носи печалби да речем за 4 милиарда и взима милион и половина заплата или президент който взима заплата от сто хиляди и носи печалба от десет милиона?
Мисълта ми е, не се вглеждайте в дребните детайли, гледайте по-глобално на нещата. Костов е лош. Добре! Да имате някой по-добър на ум? Или, абе не е важно ние да сме по-добре, важно е той да не взима толкова пари. Помислете малко и пак ми се обадете.
Между другото, ако не знаете все още, аз съм върл антикомунист. Знам че Костов е бил комунист. Омразата ми към комунистите не е заслепяваща. От всичките начело на държата до сега, той според мен е най-способният. За мен друга алтернатива за сега няма. Ако за вас има - гласувайте за вашата алтернатива на изборите. Пък дано с общи усилия съумеем да изберем нещо по-добро.