Здрасти, DJ Tymbi
Току-що се върнах от огледа.
Събитията придобиват неочакван от мен развой...

Ходихме в сервиза в кв. Изток. Мериха компресията на двигателя – беше 14, а само на втори цилиндър –13.
Има семеринг и ляво каре за смяна. Като вдигнаха колата, забелязаха и теч на масло, но не проследиха точно от къде идва. Това, според монтьорите било “бял кахър” в сравнение с липсата на мощност в двигателя...
За съжаление не успяха да уточнят каква може да е причината за това и не ме ориентираха колко скъпо би ми излязъл ремонта...

Тогава се отказах от покупката...

15 –20 минути, след като се разделихме с продавача, той ми се обади и предложи да ми смъкне 400 лв. от цената – защото на него не му се разправяло да се занимава с поправката.
Върнах се в сервиза да питам отново за някакъв ориентир за цената на ремонта, но пак не ми казаха някаква примерна сума...
Единия монтьор рече да рискувам, а другия – да се откажа (щото не се знаело какъв е проблема с мощността).

Сега пак съм на “кръстопът” и се чудя... Колата ми харесва, но пък не се знае колко ще излезе ремонта... Утре трябва да му се обадя и да кажа какво съм решил...

Имаш ли някаква идея? И колко ли ще струва поне това, дето се знае че е за оправяне – семеринг, каре?

И не съм много на ясно, какво значи това ЕКУ, за което ми пишеш?