Ми ако си сигурен в това че на около 3000 об. пада мощността, по добре да я погледне майстор диагностик който е правил такива коли.........защото силно се съмнявам в това което той казва, че трябва да преминеш на по ниска предавка........забележи - това са 3000 об./мин. което е горе долу точно по средата на нормалния оборотен режим на мотора, което пък е изключено да минаваш на по ниска предавка, защото точно тогава мотора е най силно развъртен(т.е. на тия обороти вече постига максималния си въртящ момент......и съответно би трябвало вече много да набира, неззависимо на коя предавка си......тук става въпрос за обороти,т.е. ако си на 4 предавка, то това значи че колата при тия обороти ще е към 100 км./ч.......ак оси на 5 -това значи около 120-130 км./ч) както виждаш при тая скорост вече няма накъде да се свалят предавките,защото автомобила е набрал достатъчно висока скорост......Моя Галант и при 1000 об./мин. на 5 предавка си ускорява, при това се усеща как плавно те лепи за седалката, а не да "трепери" и едно такова мудно да се държи, пък камо ли на 3000 об./мин........при тия обороти вече става звер голямЕ вярно е че е 2000 кубика , но пък е с 8 клапана, и е 109 коня......а и е от старите Галанти Е33А купе 90 година, а твоята е Е52А и е най рано от 92 година края.....а и мотора е 4G93 твоя.....(най вероятно де)
Така че по добре да не бързаш да я взимаш, а я закарай на някой майстор и диагностчик, който да ти каже какво има да се прави, защото после ще имаш да вайкаш много здраво......За колко пари ще ти я даде.....