|
|
| Тема |
 Самолетни картечници, чували, супи... |
|
| Автор |
Cв. Ckpoмни (член) |
|
| Публикувано | 04.01.02 19:17 |
|
|
|
Говорейки за самолетни оръдия... Да се отклоня малко с интересна историческа подробност...
Американските филми за войната в Тихия Океан обичат да показват как американските кораби обливат небесата с горещ метал, срещу нападащи японски самолети. Филмите са основани върху документални кадри, и обливането на небесата пасва със спомените на ветерани от флотата. Но малцина американци, изглежда, са се питали от къде бълват струите метал!
Един джентълмен, наш познат, служил на крайцер след войната, бе направил разбор на корабното въоръжение, неговата употреба, и документираните потоци снаряди и куршуми. Противо-самолетният огън започва с 5-инча батареи, и от там включва автоматични оръдия и тежки картечници и леки картечници та до пищовите на офицерите, ако до там е натегнато положението. Въпросът е, че по дадено направление можели да стрелят само две 5-инчови батареи (общо 8 оръдия, максимум), с около 5 залпа преди самолетно надлитане. Другите оръдия и картечници са по-скорострелни, но пък са имали само около 3 минути стрелба до "надлитане". И както и да броиш дула и скорострелност, документираното обливане на небето НЕ се получава!
Получаването станало след като джентълменът влезе в спор по този въпрос с два други ветерани от самата война, единият служил корабен майстор, а другият самолетна оръжейна поддръжка на самолетоносач.
И излезе, че картечниците на американските флотски самолети (Дива котка / Wildcat, Адска котка / Hellcat, Меча котка / Bearcat, Корсар / Corsair) са били замислени за еднократна употреба. И са били сменяни след всеки въздушен бой. Но механиците разбират, че веднъж-употребените картечници, макар не издържащи до буквата всички флотска авиация стандарти, имали още доста живот. И вместо да ги хвърлят в океана (по наряд), започват да ги тъпчат в чували. Които чували биват прехвърляни от самолетоносачите към другите кораби при всяка скачка.
Сега, картечниците имат нужда от опорна точка. И се оказало, че опорната точка в самолетите можела да бъде заместена чудесно с... края на отвесна 1-инч стоманена водопроводна тръба! Каквито имало колкото щеш! И по външните парапети на американските кораби бързо биват заварени гори от 1-инч тръби. И при всяко нападение от японски самолети върху края на всяка тръба цъфва по една "втора-употреба" самолетна картечница. И ето го документираното обливане на небесата с горещ метал!
Всеки американски моряк зад самолетна картечница сигурно се е целел в японските самолети. Поне се е самозалъгвал, че се цели. Колко е можел да уцели - това е друг въпрос. Но масата картечници, накачени по горите водопроводни тръби, е пълнела въздуха с метал, и освен че трасиращите куршуми са показвали нагледно на японските летци през каква супа ще пролетят - и това поне малко им е раздрънквало нервите, металът в тази супа неминуемо също е повреждал японските самолети. Повреден японски самолет в обширния Тих Океан, с минималните налични японски издирване и спасение на приводнени летци - самолетът е все едно свален и пилотът убит.
Та така с отклонението от темата за самолетните оръдия. Горното беше за картечниците. Самите оръдия са били пре-използвани и ремонтирани. Само картечниците са били прехвърляни по корабите с чували и са цъфтели по водопроводни тръби.Редактирано от Cв. Ckpoмни на 04.01.02 19:33.
| |
| |
| 
|
|
