|
Тема |
Re: ИЗНЕНАДАТА Е ЗА ТЕБЕ !!! [re: ГA3CEPBИ3 EUROGAS] |
|
Автор |
nqkoi1 ® (плямпало ®) |
|
Публикувано | 29.04.09 00:23 |
|
|
Много уважаеми КОЛЕГА ,прелагам ти да престанем с глупостите по тез форуми,а именно:
само ще ти кажа това което не го пише, при 13.000 оборота няма никакво изкривяване и работи абсолютно коректно ?
Мисля,че тук дискутираме теми свързани с масовия агрегат монтиран на най-разпространените автомобили и не конвентираме на газово гориво агрегати монтирани на болидите от шампионата на F1 или на някои мотор на готините РОКЕРИ и предполагам, че тез тестове ги правихте на пистата на БОЖУРИЩЕ с някоя от машините от офиса на първия етаж в сградата на БСМ ,а не с примерно с МОНДЕОТО или ФОКУСА на ФОРД,та било то и с някое БМВ, като си задавам въпроса как успяспявате при 13 000 оборота да удържите буталата на агрегатите на ФОРДА и БМВ-то преди да излязат през капака на двигателния отсег и да СТАНАТ СПЪТНИЦИ НА ЗЕМЯТА
И да ти е познат случаино термина РЕЗОНАНС,а имемно при съвпадане на две честоти на трептение се разпада системата ,ако не е предвидена да издържи на това и затова по мост не се маршерува,или Вие не сте ходили воиник
Резонансната честота е много важно понятие, особено при строежа на мостове. През 1905 година рухва Египетския мост в Санкт Петербург, а през 1940 моста Такома Нероу бридж в САЩ. В основата на механичния резонанс стои преобразуването на кинетичната енергия в потенциална и обратно.
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
| |
|
|
|