|
Тема |
Re: Инжектори с фиксирани или с променящисе отвори [re: stelll_] |
|
Автор |
nqkoi1 ® (плямпало ®) |
|
Публикувано | 26.04.09 11:56 |
|
|
Когато не е сменяван филтъра,а може и от газ с лошо качество в инжекторите се натупват утаики и полепват по стените на буталото ,с повижаване на температурата тез утаики омекват и се получава една лепкава черна маса(за сега специално аз нямам обяснение как попада таз лепкава маса там) която затруднява работата на инжектора и от там и работта на агрегата,имал сам такива случаи.След промиване (почистване ) с специален препарат и инжекторен почистващ кит, тез утаики от газта се премахват и инжекторите започват да работят нормално,затова препоръчвам на клиентите на две смени на филтрите да се промива и системата ,колкото и да са финни филтите пак попадат утаики в реиката .Все пак сме в България и един господ знае с какво качество на газта караме автомобилите си.Автомобили с ГИ управлявани в Италия , Холандия,Германия нямат такива замарсявания на реиките, респективно и на инжекторите.Пак казвам нямам обяснение за таз мизерия в инжекорите
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
| |
|
|
|