По описанието ти значи ли че като караш на газ се подава постоянно 0.7 В на ЕКУ-то. Тогава пак би било нормално да се натрупа грешка 13 т.е. няма промяна в показателите на ламбда сондата.

Аз също имам проблем макар с ламбда контрол, нова ламбда и МАП. Колата е Пежо 206 с кнок сензор. Въпреки емулацията на ламбда контрола след дълго каране на газ / дори не много дълго / работата и паленето на бензин се оаква тотално. След ресет на ЕКУ-то всичко се оправя. Оставя ми да направя ЕКУ-то или да се ресетва при гасене всеки път или да си поиграя с настройките на ламбда контрола тъй като имаше 2-3 опции.

п.п. В някои схеми препоръчват и прекъсване на лампата индикираща за грешки в ЕКУ-то. Да не би и това да има значение за ЕКУ-то.