Забравх да напиша, че в разхода от 10-11 л/100 влизаха и 1/4 от километрrje градско каране в София...

Да бе-поредния надхитрил нАуката.Кат немаш пари за бенз за кво си си купил омега 2i? Да си си купил корса, която да ти отговаря на стандарта на живот.Ма тя и 400 дига на газ и то с обикновенноо газово и бензинките на кайма ги прай нищо,че смесите ти ги регулира дедо господ и калоричността е с 30% по-малка на газта.

Добре че има кой да кара на бензин - газта е отпадъчен продукт при крекинга на петрола...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Митев поне си признаваш,че караш с отпадъци

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Разбрах ти тезата още преди 1 месец.

И изобщо не ме интересува.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Gocho една от причините да мина на метан, беше кръщаването на бензина. След като заредих на OMV и борд комп. показваше още 10км, колата спря на 1км от бензиностанцията т.е. имало е течност, но не е била бензин в резервоара... На метан си играят (пак OMV) да зареждат с по ниско налягане, но тук вече ясно се виждат шмекериите на манометъра. А и ела да разреждаш газ който се съхранява на 200атм. с някакви добавки и боклуци с които караш ти.

PS: Пробвай следното, напълни една туба с най-добрия бензин който познаваш, остави я да стои един месец. Сипи я в резрвоара и виж как ще ти върви колата и има ли разлика. Ще останеш очарован, от "качественото" гориво.

Редактирано от Astra1.8iGT на 12.09.10 11:15.

1. Газовата уредба с плочка ( така наречената обикновенна) фактически превръща колата в карбураторна. Следствията са завишен разход на газ което при малолитражките практически се равнява на парите за бензин. Локално прегряване на мотора което пък е следствие,че ъгълът на изпреварване на запалването от ЕКУ-то е сметнат за бензин,картите са за баензин и това влече ускорено износване на мотора (особенно ако шофьора има по тежък крак и гони колата на газ) и 2-йно и 3-йно по-често сменяне на гарнитури на главата.

Първо Старата ми Омега не е малолитражка и разликата по- скоро зависи откъде сипвам газта - за сега от Лук Оил е най-дълъг пробега

Второ един път годишно водя Омегата на чичко доктор за ъгли, изпреваване и ЕКУ-то - така че това изобщо не е проблем - преди 5 г - на 217 хил (сега съм на 300 хил- ) сменях гарнитура и то не поради газта, а защото се караше леко на бензин на 210 с добавка....

2. Газовата с плочка замърсява повече от моноинжекция без катализатор понеже по гореизброените причини сместта не изгаря напълно. За това след колата смърди на неизгоряла газ

Поради гореизброените ходения по реглаж на двигателя точка 2 не хваща дикиш...

3. Возенето на допълнителна огнепръскачка в багажника си е за риска не само на тоя който си я е сложил за имагинерни икономии но и за всички други участници в движението.

Май някъди от 2003 съм на газ пък още съм жив

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Първо - парите за дизел (не бензин) ги даваме със сина за каране с Е-46 150 кс Като и гледам поддръжката - предпочитам си Омегата. За 2 години и половена - с тия пари можех да си купя 10 Омеги за части

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега , не се хаби! Гочо преди 16.10 е твърде вероятно да не ти отговори. В нещо като неплатен отпуск е.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Я, какъв интересен спор имало тук.
Карах малолитражка, C14NZ, на бензин, навън ми харчеше 5/100. Сега карам 2.0, навън ми харчи 6.2/100. Харча зависи от крака най-вече.
Колкото до вредностите от газовата - така е. Повечето газаджии са цървули и са си сложили газова от нямане на къде. Повечето пъти това значи АБСОЛЮТНО безгрижие относно колата. Имам предвид че поради липсата на парички не се гледат основни неща, дори спирачки. За настройка на газовата - да не говорим. Настройва я съседа "на ухо" :)
Не казвам че няма и като imitev, но за съжаление те са рядкост. И като правило карат коли с "малки и прости моторчета", които наистина поддържат добре. Не че останаха много такива коли, но това е една друга тема.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите