Не ми е ясна идеята на тези коли-те са 2 пъти по-малки от Опел Вектра и тежат колкото нея и струват повече.Возията е като на Кадет,развалят се много и частите са им скъпи.Крадът се постоядно.С 2 думи дърво от всякъде.
Та,мисълта ми беше,защо хората продължават да се лъжат по тези автомобили и посли си блъскат главите,че са се прекарали?

Разликата в цените рядко е безпричинна. По правило по-скъпите неща си имат предимства, това е основен принцип на пазара.

За честото разваляне - доста спорно твърдение.

Да си виждал изгнил VW? Много рядко, и то само ако е бил ударен и не е оправен като хората. А гнилочи сред опелите - бол, почти всички имат проблем с корозията, дори такива на малко км/години. Дори и само това е огромен аргумент, когато става дума за кола втора употреба. Който не се е мъчил да се бори с ръждясваща кола, той няма да го разбере това. Лично аз бих купил по-скъпа, и дори по-лоша като параметри кола, стига да е устойчива на корозия. Друго си е да ти е поцинковано купето.

пич карай си чупената вектра и си мисли кога ще видиш пътя през купето.тогава ще рабереш защо караме wv

До сега съм сменил 2 Голфа и пове4е няма да се ка4а на подобно не6то.Първия ми бе6е 2-ка.Проблеми не съм имал,но си бе6е кару4ка,по4на да гние пък и разхода не ме задоволявашеа и ре6их да го сменя с не6то по-ново.Взех си 3-ка и да ви кажа пълна скръб-нито возия,нито динамика,гореше доста масло,разхода на гориво беше голям сравнение с коли от сь6тия клас,ока4ването му бе6е много слабо ,абе постоядно не6то трябва6е да му се прави на този Голф.Изобщо такива ядове с 2-ката не съм имал,а и двете коли съм си ги вкарал аз от Германия и са били що годе добри и на не много километри.Сега направо се родих с Вектрата-няма нищо общо с това което сьм имал.Возия един пьт,динамика,икономи4ност,удобство,евтини консумативи,по голямо купе,багажник,здраво ока4ване,перфектен АБС и 4ак не мога да изброя вси4ки преиму6тества.3-та ми беще с двигател 1,8 90к.с.1996,в града ми гореше 11-12,а извън 7-8,Вектрата ми е 1999г.също 1,8 оба4е 116к.с. градско 9-10 извън 5,5-7 в зависимост от тежеста на десния крак.Не виждам какво може да се коментира в този случай.Колкото до ръждата мога да ви кажа,че след 1995 година антикорозионната защита на Опелите е доста подобрена,а след 1998 г. ламарините са поцинковани и се дава гаранция на ламарините 15 г.както на почти всички останали марки автомобили.ТАка че проблема ръжда е решен.Май само това беше недостатъка на опелите производство преди 95-та.
Тея работи не ги пиша ,за да дразня някого,а за да предпазя тези които са решили да си купуват Голф.Нека първо малко повече се поинтересуват и след това да купуват.

Странно е да правиш генерални изводи само на база на 2 коли при това втора употреба. А още по странно е че на база този жалък опит, правиш тоталната препоръка че голф не бива да се купува а опел - бива.

Поне схващаш ли че със сигурност има много хора които имат точно обратния на твоя опит, т.е. купили са си вектра която им е скъсила живота, после са седнали на голф и са се "родили отново"?

Която и марка и модел да хванеш, ще намериш както безкрайно доволни, така и крайно недоволни хора. Особено когато става дума за коли втора употреба.

Нормално е да харчи повече голфа, щом го сравняваш с двигател с по-висок КПД (как мислиш са изстискани повече к.с. от същия обем?). Още повече че описанието на голфа говори че не е бил в добро състояние - горял много масло, нямал динамика и т.н. Явно не е бил наред нещо, но ти вместо да оправиш проблема си предпочел да оплюеш модела като цяло и да смениш колата.

Карай си тъпата Вектра и не бери грижа за тези които са избрали VW. Аз карам VW от 11 години и няма да се откажа от тази марка. Карал съм Голф,а в момента карам Пасат. Повече няма да коментирам.

имаш право на твое мнение относно качествата на Голфа но сравнението което правиш е неуместно,защото Вектрата е по-голяма от Голфа и нормално возията да е по добра.за разхода на гориво може да се спори,не знам защо тези с опелите много лъжат за този разход на гориво.

Няма смисыл с никого да споря.Щом смятате,че Голфа са добри коли си ги карайте със здраве.Те за това в Германия постоядно ги плюят вече.Качеството им е много паднало,а цените са едни от най-високите.Продажбите им спадат постоядно за сметка на конкуренцията и то най-вече в полза на Опел,прекият им конкурент.Ето и характеристиките на двата автомобила за които ви говорих:
http://www.catalog.auto.ru/volkswagen/golf/1032.htm
http://www.catalog.auto.ru/opel/vectra/509.htm
Изводите си ги направете сами!
А ето и някой съвсем нови тестове направени от Аутобилд:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=9786
Хубаво е почитателите на VW да си сверят часовниците.

Правилно! Почитателите на VW да си карат VW-ните, почитеателите на Опел - да си карат Опелите. Не виждам защо въобще е нужен този спор. Или те дразни че всяка втора кола по улиците е VW?

бати простака! не стига ,че кара възможно най големия боклук на планетата ми и много знае. я ми кажи един плюс на марката опел па било и на най големия смях "вектра" кажи с кво моторче е вектричката и до нея да сложим едно голфче с същото моторче
пък да ги понастъпим стотина километра.след това сам ще си отговориш защо е такава цената на голфа и защо по света те гонят да ти подарят опел па и перални ти дават само да го вземеш. кажи сега нещо за вектрата.разкажи ни тука на нас балъците дето караме фаовета кво прави вектрата,ква бегачка е,колко е здрава и едва ли не ква возия има,колко е тиха,колко здрави тенекии има,колко е конфортна и т.н.

чакам

Oпел....................................!!!

Тихо,като гледам простака си ти.Имам чувството ,че при теб действията изпреварват мисълта?На доста от въпростите ти съм отговорил по-горе.Първо чети и после пиши глупости!Сменил съм два VW-на до сега и имам база за сравнение.Я ми кажи ти колко Опела си сменил,че се правиш на такъв всезнайко?Ако имаш някакви съмнения в това което пиша съм дал и линкове,но първо ми се струва,че трябва да се научиш да четеш,а след това и да пишеш малко по-грамотно!Както се вижда не само автомобилите са ти слаба страна,но и българския.

разгледах сайта който си дал да си сверим часовниците и да ти кажа чесно Пасата много повече ми хареса и отвън а особено таблото кога опел ще направят такова нещо може би след 10години.виж колко коня са изкарали само от 2 клапана на цилиндър а опел от 4.за форда няма да говоря както казва един познат 'живота е твърде кратък за да карам форд' пазара определя цената на старо колите тези които са по здрави са и по скъпи ти защо не си купи ауди бмв или мецедес 99 година за тези пари? а ти стигнаха само за опел.

Има една немска поговорка:
"В края на краищата всяка кола, все някога се превръща в Опел!"
Ще добавя и още една:
"Ако не беше Форда, Опела щеше да е най-калпавия автомобил."



"Мадам, за толкова пари ние можем само да Ви повозим със Шевролета!"

Тея поговорки са родени от болния мозък на някой ограничен човек.Кажи ги на някой германец и можеш да си сигурен,че ще ти се смее на акъла.На този над тебе мога да му кажа,че от въпросния сайт е разгледал картинките но нищо не е прочел.Може би не разбира немски?Ако го разбираше щеше да е на друго мнение.Но явно е голям спец по автомобилите щом има смелоста да оспорва резултата на най-авторитетното автомобилно списание.Прочети отново характеристиките на 2-та мотора и пак говори само,че не глупости.Точно в двигателите VW изостават спрямо конкуренцията.Самите те си го признават.

Приятелю, що не вземеш да кажеш кое поколение на Опел с кое поколение на Голф сравняваш?

Що се отнася до Голф-а, самите немци си казват, че 2-та е образец за здравина, а 3-та е грешка на природата (с което никого не искам да засегна).

Що се отнася до Опел-а - пак информация от първоизточника - един немски виц: в тиха лятна нощ ако се заслушаш можеш да чуеш как работи ръждата на Опел-а.

Що се отнася до разхода: малките Опелови мотори наистина са по-икономични от Фолксвагеновите, но са и по-недълговечни като пробег. Ако се загледаш в един немски вестник за употребявани автомобили, нали знаеш немски (или вече и в интернет), може би с учудване ще установиш, че марките, от които в Германия МАСОВО се предлагат употребявани автомобили в движение на по над 300-400.000 км за Мерцедес, Ауди и Фолксваген и чат-пат някое голямо БМВ. Опел липсва от тази статистика, а тя е меко казано доста обективна. Как би коментирал този факт? Остави списанията с тестовите данни на новите автомобили и пазарните дялове. Тук в България сме има-няма 10 години назад с техниката, а тогава и статистиките и пазарните дялове на новите тогава автомобили (това, което караме ние сега) са били малко по-различни.

Да не говорим, че Голф би следвало да сравняваш с Кадет/Астра, а Вектра с Пасат. Подробности ...

Твоето смесване на актуална статистика и стари модели е малко като това, дето хората му викат "чете като дявол евангелие".



P.S. Живял съм известно време в Германия та ми е познат горе-долу пазарът им на употребявани автомобили и доста материали по въпроса съм позчел в оригинал. Сега не карам нито Голф, нито Вектра (нито изобщо Опел), някога съм карал Поло и Голф и имам само добри спомени (като изключим разхода на градско разбира се)

Редактирано от VladoR на 11.10.05 14:03.

http://mobile.de/SIDjQBgjDxxh2CM437U1B2.FQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1129031992A1Iindex_cgiD1100CCar%5C-t-vctpLtt~BmPA1C121B20D1000%81G-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_ymisO~BSRA6D1100E19000CPKWHinPublicA2A0A0A0F150000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=140&id=11111111177764308&


http://mobile.de/SIDRCeNsnQ7Irtp-joLc0xpwg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1129031992A1Iindex_cgiD1100CCar%5C-t-vctpLtt~BmPA1C261B20D1000%81G-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_ymisO~BSRA6D1100E19000CPKWHinPublicA2A0A0A0F150000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=263&id=11111111184266220&

http://mobile.de/SIDhBN-JYc0KJzcEyQfxcFixw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1129031992A1Iindex_cgiD1100CCar%5C-t-vctpLtt~BmPA1C341B20D1000%81G-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_ymisO~BSRA6D1100E19000CPKWHinPublicA2A0A0A0F150000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=348&id=11111111159725117&

http://mobile.de/SIDpoT0OdHfWoIa.r9HlzgvyQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1129031992A1Iindex_cgiD1100CCar%5C-t-vctpLtt~BmPA1C361B20D1000%81G-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_ymisO~BSRA6D1100E19000CPKWHinPublicA2A0A0A0F150000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=364&id=11111111184339439&

http://mobile.de/SIDQLIVAhzjv9mbI1BgkQg81w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1129031992A1Iindex_cgiD1100CCar%5C-t-vctpLtt~BmPA1C401B20D1000%81G-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_ymisO~BSRA6D1100E19000CPKWHinPublicA2A0A0A0F150000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=405&id=11111111183434814&

http://mobile.de/SIDQLIVAhzjv9mbI1BgkQg81w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1129031992A1Iindex_cgiD1100CCar%5C-t-vctpLtt~BmPA1C401B20D1000%81G-t-vCaMkSeVb_X_Y_x_ymisO~BSRA6D1100E19000CPKWHinPublicA2A0A0A0F150000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=420&id=11111111183853627&
Доста Опели са над 300 000км.,ако човек се разтъси няма да му стигне деня да ги разгледа всичките.За километрите няма какво повече да говорим.
Не смесм и не сравнявам нови и стари модели.Карал съм Голфовера сега карам Вектра и наистина правя обективна отценка.
Искаш сравнение м/у по-стари модели и от един и същи клас.Тогава ето:Голф 1.8и 1993 с/у Астра 1.8и 16V 1993г
http://www.catalog.auto.ru/volkswagen/golf/377.htm
http://www.catalog.auto.ru/opel/astra/3843.htm
По-фрапантна разлика от това здраве му кажи.
Ето и малко дизели от по-високия клас модели:
Volkswagen / Passat 1.9 TD 75л.с. 1991-1997
срещу
Opel / Vectra 1.7 TD 82л.с. 1990-1995
http://www.catalog.auto.ru/volkswagen/passat/1083.htm
http://www.catalog.auto.ru/opel/vectra/3866.htm
Няма какво повече да коментирам.Има една рубрика: "Без думи".
Ако някой наистина иска да ме убеди,че VW са по-добри автомобили нека го направи с факти,а не да си чешем езиците с празни приказки.

Здравейте колеги, карам Toйота Авенсис, преди имах голф 3-ка , най- голямата каруца в света, повече VW никога, особено голф или джета, по- големи Барутници не можаха да измислят, баси това кола ли е ..... да работиш цял живот за нея...... айде извинете ме ако съм ви обидил но си е така общо взето са Курници !

Първата поговорка е преведена от немски! Е, вярно, преди доооста време и съм съгласен, че е остаряла. Но и тук коментираме автомобилите втора употреба, а не моделите, които излизат сега от конвейра.
Нова кола лесно се избира, мой човек! Нова кола мога да купя и със затворени очи в магазина. И би била... Тойота Корола например, пък макар и с изцедените 90 и няколко коня на 1,4 литров двигател. Карал съм две години подобно нещо (навъртях му 130 000 яко юркане) и се подписвам с двете ръце, че е перфектна! Но се чудя, как ще изглежда, когато стане на годините на Вентото ми?
Старата кола е въпрос на късмет. И си признавам, че го имам с моята.
Остава и ти да признаеш, че си случил с Вектрата!
А статистиката е съвсем друго нещо. И тя хич не е в полза на Опела!
Все още!

- Стой! Не стреляй!!!
- Не мога. Вече натиснах спусъка!

Здравейте колеги, карам Toйота Авенсис, преди имах голф 3-ка , най- голямата каруца в света, повече VW никога, особено голф или джета, по- големи Барутници не можаха да измислят, баси това кола ли е ..... да работиш цял живот за нея...... айде извинете ме ако съм ви обидил но си е така общо взето са Курници !

Браво! Добре си се подготвил!
И все пак, Опела има един съществен недостатък - не ми харесва външния му вид!
А сега можеш да отидеш вече в някой друг форум - наааа ... Пежо примерно (имаш голям избор и доста варианти) и там да се напиняш да доказваш тезите си! Ти да знаеш само спрямо Пежо пък колко са дръпнали Опелите...!! А пък спрямо Ситроен ... чак не ми се приказва.
Айде, успех!!!

Какво ти започване бе, момче? Аз ти говоря за спиране!

Искаш факти - виж улиците: фолксвагените са далеч повече от опелите.
Погледни цените по автокъщите - фолксвагените са по-скъпи от опелите.

Ааа, забравих - всички са глупаци и не знаят какво да карат (според теб).
А също и търговците на коли са балъци и продават евтино прекрасните опели (ами радвай се тогава). :-)

Аз съм карал дълго голф 2-ка - прекрасна кола за времето си, не случайно е легенда, не случайно е една от най-масово произвежданите, не случайно все още се продават на относително високи цени.

От няколко години карам пасат 3-ка, и мога да ти кажа че нямам забележки и съм изключително доволен. Прекрасна кола. В обозримо бъдеще изобщо не смятам да мисля за друга кола, а точно за вектра изобщо не бих го сменил, просто би било глупост.

И не прекалявай със сляпото цитиране на немски материали. Там условията при които се карат и поддържат колите са съвсем различни от тези в БГ. Съответно определени предимства и недостатъци остават на заден план при тях, а тук са съществени.

Абе дърдорко, само първите 3 обяви ти погледнах - 2 Омеги и 1 Сенатор - няма какво повече да говорим - на теб класовете май не са ти много ясни - щом има 4 колела занчи е все кола. Искам да те попитам дали си даваш сметка че големите модели на 1 марка са коли, които не немски (нали знаеш немски) се казват "LANGSTRECKENFAHRZEUG" (кола карана на дълги разстояния) и че такива автомобили обикновено имат надсредностатистичеки живот по ред прични известни на широката публика.

А сега мойто момче пусни същата статистика за VW GOLF и за OPEL VEKTRA (нищо че Вктрата даже е един клас отгоре) и разсъждавай по въпроса. Но че няма да откриеш топлата вода, това е ясно още от сега.

Дето се дуеш колко икономичена и комфортена била Вектрата - ами вземи си нещо френско ОТ СЪЩИЯ КЛАС и комфорта на Вектрата ще ти се стори като на бъчва катурната по склона, Вктрата няма да е по-икономична, няма да е и с по-добър дизайн. Но пък вероятно в интерес на обективността Векртата ще е с по-дуракоустойчива ходова част. Ама заради това не си взел Рено, Пежо или Ситроен, нали (въпреки че по различни времена от тези марки е имало и президентски лимузини за разлика от Опела, който до сега винаги е бил ширпотреба)? Що тогава хората да се отказват от Голфа бре чадо?

И къде ти беше акъла като избира сдухания Голф. Да беше си избрал някой по-читав. За стадото овце и за коча нали знаеш?

както немците казват:БЛЯ-БЛЯ.Все едно да споря с радио.Всяко мое твърдение е подплатено от лични впечатления и линкове,а вашите с нищо.Според вас хората които правят тестовете и публикуват характиристиките лъжат,Ауто билд също.Блаженни са вярващите.Ауто билд се издава в 21-на държави и всяка година се избира автомобил на годината.Можете да проверите в колко от тези страни Опел е кола на годината и дали модел на Фолксваген изобщо фигурира в челната тройка някъде.Коментарите ги оставям на вас

приятел прочете ли добре какво съм написал?погледни отново линка който си дал и виж VW как изглежда и от вън а особено отвътре и кажи ми чесно кога опел ще направят такава кола.и на мен мецедес и ауди ми харесват повече от VW но немога да си ги позволя.и как така от 0 до 100 км пасата е по бърз от опела нищо че е с 10 коня по малко (виж на 3 страница на теста) и къде фолсваген си признава че техния двигател е по-слаб.когато ауди направиха 1.9TDI преди повече от 13 години опел не знаеха какво е дизел по точно GM.кажи ми за хубав американски дизел нали си много отворен. аз немски не знам но тех.характеристиким разбирам.

пак разгледах теста на аутобилд и гледам разхода на гориво на новите дизели и пак ми кажи колко гори наистина твоята вектра че май ще излезе по-икономична от новите. (да не я засичаш на място за този разход)

madfet,ама ти си бил много зле бе пич.Какви дизели те гонят какво чудо.Майче и с българския не си много в час?Написал съм много ясно с какъв двигател ми е колата и колко гори.На колко години си ако не е тайна?Звучиш ми точно като тинейджър който си мечтае за някаква кола и е чувал от приятелите си че Фолксваген са супер.Има наистина хубави Фолксвагени,но съотношеието цена/качество/ТТД изобщо не е на добро ниво.
Знаеш ли какви служебни автомобили карат полицаите в Германия:Опел,БМВ и Ауди.Я ми кажи в БГ какви са повечето полицейски коли?Знаеш ли какви модели са такситата в Гемания:Опел,Мерцедес и в последно време гледам и Мазди са се появили.Я отиди на някоя пиаца в БГ и виж колко Опели има!Фолксваген едва ли ще видиш.Някой нещо да каже по въпроса?
Това,че преди 13 години Опел не са знаели какво е дизел можеш да го разправяш на някой от детската градина.Започвам дори да се съмнявам,че и ти си за там .Опел за твое сведение е започнал да произвежда автомобили през 1899г.Това е първия производител в Германия.Фолксваген през 1938,Ауди 1910,БМВ 1916,Мерцедес 1926г.
Нещо по въпроса????
Когато Опел са правили дизели Фолксваген дори не е съществувал.
Вземи малко се поограмоти и тогава говори глупости!!! Същото се отнася и за останалите дървени философи,които нищо конкретно не са написали,а само общи приказки.
Айде със здраве и умната!

Абе дърдорко, това че знаеш да четеш и представяш линкове още далеч не занчи, че ти е ясно за какво иде реч. Нали ти казах вече - за такива като теб се отнася израза "ЧЕТЕ КАТО ДЯВОЛ ЕВАНГЕЛИЕ".

Няма лошо, като си научил немския можеш да направиш следваща стъпка - има хубава немскоезична литература на тема автомобили - вземи се поограмоти малко, едва ли ще ти навреди.

Като за начало може да проумееш, че някакси е странно да цитираш страници с Опел Омега и Опел Сенатор когато говориш за сравнение с Голф. Щото по твоята логика (че щом е с 4 колела все е в кюпа) може да ти се извад една страница с VW LT (ама няма нужда, ти и сам ще ги намериш) и тогава ще вдигнем летвата на пробега до има-няма 700-800 км и отгоре и нямам идея кой Опел ще влезе тогава в тази класация.

След това можеш да пиеш една студена вода като вземеш под внимание факта, че и Фиат Панда е бил кола на годината, ама от това "акциите" на Пандата като употребяван автомобил не се отлепили особено от дъното.

То и "Kohle" на немски по речниците се превежда като "въглища", ама има и значение на "мангизи". Та едно е да можеш да четеш, а друго е да можеш да си вадиш изводи от прочетеното. Не се сърди, ама ти май влизаш смо в пъврата група.

Все пак не отговори на въпроса като за тебе са толкова важни комфорта, разхода и прочие защо не си взел френска кола - те нали превъзхождат твоя Опел в тези показатели тотално, философе?

Като си чел статистики (вероятно на ADAC) може би не си забелязал, че там има различни класации според възрасста на автомобилите. И да четеш статистики за нови автомобили и да пренясяш изводите върху Вектра и Глофовете от онова време е не само несериозно, ами направо смешно. А при рецидив може да се окаже и болестно състояние.

А сега преди да си отвориш спам-ника пак първо помисли, пък после пиши.

А Форд пък произвеждат автомобили още по от преди Опел. Тогава защо не си взе Форд?

Я вземи намери една статистика (че виждам в пръстите си по-бърз отколкото на други места по тялото) за годината на производство на твоя Опел кои продажби са повече - на Голф или на Вектра и ако и това не те усмири, тогава няма спасение.

не знам може би не разбирам но ако прочетеш за историята на опел там пише съвсем друго.Адам Опел започва да прави шевни машини след това колела и най-накрая коли ти направо не си в час мерцедес първи слагат дизел на кола а за Германия че няма VW-то като полецейски коли явно не си бил в Германия за да видиш че има.твоята вектра е бензинова и гори колкото нов дизел кажи как става това или просто смятам че лъжеш.аз ще проверя колко и дават да гори заводско. така и не ми отговори на въпроса защо пасата с 10 магарета по-малко върви повече.и къде казвам че VW-то е най-хубавата кола всичко е до състоянието на колата когато купуваш на старо.имам приятел в германия работи във фирма за автоелектроника и каза че всички нови коли ги правят колкото да издържат гаранцията и опел и VW-то .

Ех момчета,трябва да продължавам с уроците,но да ви кажа започва да ми писва.Вече ставате смешни.Колко пъти да ви казвам да си говорим с факти-дайте линк,дайте някакви офицялни данни,някакви тестове,статистика или нещо публикувано,иначе само си чешем клавиатурите.За сетен път ще ви дам едно линкче:
http://www.opel.auto.ru/OPEL/index.html
Щом не разбирате немски дано с руския да сте по-добре!Там е кратката история на Опел и всичко за което се сетите.
Това е моята Вектра :X18XE
(1.8i 16V) DOHC
Вижте на:
http://www.opel.auto.ru/OPEL/vectra/vectra_b_engine.html
Там са общите ТД на модела.Запознайте се и с разхода щом ви съмнявя това което пиша.Дайте някой ТД на Фолксваген да ги сравним.Аз вече го направих,но или се правите на глупави или сте наистина такива.
За Пежо изобщо не ми се говори.Ако обаче имате желание дайте и с лъвчето ще направим сравнение.
Пасата наистина е хубав,но нямям намерение да правя преразказ по картинка.Минало ми е вече времето за това,пък и специалистите са си дали отценката.Аз не съм толкова вещ ,за да ги коментирам,но вие явно сте.
Колкото до това дали съм бил в Германия-да бил съм и все още съм там,т.е. тук.От доста години живея в тази държава и имам инфо от първа ръка.Ако не ви се вярва,има полицейски опели или таксита дайте и-меил да ви пратя малко снимчици.И без това всеки ден на път за работа минавам покрай един полицейски участък.Заради вас ще спра да понаправя снимки.
Я вижте какви спортисти са Опел.Много ще се радвам да видя подобни неща и при Фолксваген ,но за съжаление нищо подобно до сега не съм забелязал.
Айде лека нощ и приятни сънища с Опел.

Пропуснах да сложа линковете на спортистите от Опел,но ето ги и тях:
http://www.dtm.de/fahrzeug.de.php?id=7
http://www.opel-performance.com/
Красота,нали?Прочетете и за първите им места

май излезах прав за всичко което ти писах. че опел могат да правят само шевни машини(виж руския линк) казах ти че колите втора ръка се определя от пазара защо VW-то са по-скъпи от опел не знам.та виж на www.mobile.de или (мобиле. бг) цените и ще рабереш коя е по-зравата кола.има един клас коли нарича се "Golf"-клас а не кадет или астра защо ли?.Фолсваген продължа да е лидер по продажби в Европа защо ли?като не си вещ по коли защо искаш да пренапишеш световната автомобилна история като изкара опел първия едва ли не производител на коли а утре напиши че е измислил и двигателя с вътрешно горене.така и не ми отговори на въпросите та кажи един хубав дизел на опел че аз не знам да има такъв които се наложил на пазара и фолсвагена да не го бие.пич не знам как си лягаш да спиш спокойно като на сутринта като станеш колата е по ръждива.последно ти да не миеш кенефи в немско та нямаш пари за свясна кола.

като искаш да видиш кой е по-голям спортис виж този линк www.rsportscars.com/eng/ и млъкни

Мани го тоя комплексар - тоя явно си мисли, че е хванал господ за брадата с прехвалената Вектра. С него излизане на глава няма да има.

С всичките му кусури на Голфа-а това е един от моделите с най-много продажби за всички времена и следователно или тези продажби са една огромна заблуда, или нашия приятел като малък са го били повечко по главата. Аз предлагам да му влезем в положението и да не го упрекваме повече.

"Тихо,като гледам простака си ти.Имам чувството ,че при теб действията изпреварват мисълта?На доста от въпростите ти съм отговорил по-горе.Първо чети и после пиши глупости!Сменил съм два VW-на до сега и имам база за сравнение.Я ми кажи ти колко Опела си сменил,че се правиш на такъв всезнайко?Ако имаш някакви съмнения в това което пиша съм дал и линкове,но първо ми се струва,че трябва да се научиш да четеш,а след това и да пишеш малко по-грамотно!Както се вижда не само автомобилите са ти слаба страна,но и българския."


и кво смени две фаовета и не ставаха за нищо,сега купи опела и са качи на кола така ли? опела е кола колкото москвича не случайно в цял свят ги знаят ,като немски москвич

а и на горе някой беше казал "всяка кола някога се превръща в опел"
ахахахаххахахахаххахахахахахаххахахаххахахахаххахах
аз ли да карам опел а? ахахаххахахахахха земи я фърли тая талига,а и не забравяи всички Селяни карат опели,ако не ти се вярва повози се с мууудерното си опелче из села и махали и ще видиш кво ти говоря.
ахахахахаххахах опел си купил ахахаххахахаххахахха бати простака

Мерцедес не е лидер в продажбите,нали?Значи Голфа е по-хубава кола,а?Къде е този спортист на Фолксваген,че в сайта който сте дали не се вижда?В колко състезания е участвал и какви места е заел?Ако не е участвал в реално състезание значи не е никакъв спортист,а чисто и просто един прототип докато Вектрата се произвежда серийно.Вече ви казах,че ставате смешни с голите си твърдения,които издишат от всякъде.Дайте малко факти както го направих аз.Някои хора оставят нещо след себе си само когато клекнат.
Време е да станете и да си обуете гащите момчета.Видях вече какво можете.От вашето можене обаче много смърди.

приятел мисля че имаш психически проблем и трябва да отидеш на лекар.подсъзнателно още харесваш фолсваген и сега избиваш комплекси като пишеш в този форум,иначе защо не те виждам да се хвалиш във форума на опел. виж хората които карат опел само за ръжди си говорят.айде със здраве си карай вектрата.

Тебе още ли не е изяла ръждата бе балък???????

А ти виждал ли си Опел производство след 1995г. бе смотаняк???

Molia moderatora da iztrie tazi tema za da ne gledame kompleksarcheta s Opeli da se iziaviavat tuk.

Един въпрос към НОВ:
Приятел, и аз съм се ориентирал към Пасат и исках да те питам как е с разхода на гориво. Засега съм се спрял на мотор 1.8 20 вентила 125 к.с. Бива ли или да търся 2.0 литров мотор. Повече ме интересуват бензиновите им мотори, защото малко се притеснявам да поддържам дизел - и частите му скъпи, пък майсторите в София са кът.

Би ли дал поне една причина,поради която трябва да съм с комплекси?
Между другото,ако не започнеш да пишеш на кирилица,хората ще помислят,че си не само комплексар,ами,че си и неграмотен

ти пак ли си тука бе овча главо???защо не си пишеш в другия форум на опел а пишеш простотии тука.

Olee zameniam Golf za gnila vektra i doplashtam i se kefia za ako stane.
Tova ne vi li prilicha na viz ili neshtastnika tova iska da ni vnushi kolko e savarshen.
Ako e taka saglasihme se s nego Amin

Момчета,мисля,че сте сбъркали клуба.Предполагам,че е много трудно човек да се ориентира в интернет пространството особено,когато природата е била толкова несправедлива.Влизам ви в положението и ще се помъча да компенсирам тази несправедливост, като ви упътя във вашия клуб.Там както знаете се срещат много хора с проблеми сходни на вашите."Споделен проблем е половин проблем"-така казват старите хора,а ето и къде ще си решите неволите:
http://clubs.dir.bg/postlist.php?Board=probzab

а бе приятел нали ти казах да не пишеш в този форум защо искаш да ни дразнеш? ти не ми оговори на нито един от моите въпроси преди.сега те питам защо караш каруца? .Опел не може да прави коли не го ли разбра вече или си много глупав.събери някой лев и си купи истинска.ти хвалиш кола която на 5-та година влиза котка през пода,кажи коя друга марка кола ръждясва по-бързо.помисли си добре нали си много отворен.

.

Нали ви казах в кой клуб ви е мястото.Ако там не могат да ви помогнат препоръчвам да смените парктньорите,може в тях да е причината и да не ви е..т достатъчно.Някой учени казват че мъжете не можели да заченат,но в Турция продължават опитите.Продължавайте и вие.Вярвам,че ще успеете

А бе галфон!!!!
Кой си ти да му казваш къде да пише или да не пише?

Оди да пасеш светулки в Коми, бе калашмат!

Предлагам да се спре с отговорите на обди в този пост
Стига сме се дразнили с разни кмплексари с Опели.
До сега не сам видял Голфажия да се заяжса пръв с Опелджия.

А ти некадърния любовник ли си ,че говориш от негово име?
Ходете на семейна консултация двамата и не се правете на разбирачи по теми които са на светлинни години от вас!
Не чувствате ли ,че ставате вече смешни с вашата полова неудовлетвореност,която води след себе си и до акне,придавайки ви доста неугледен вид,меко казано грозен.Тези външни недостатъци се мъчите да ги компенсирате,като се правите на умни.За съжаление обаче напъните се оказват неуспешни.Както се пееше в песентта:"Може да си грозен ,но за сметка на това си тъп".
Природата не е еднакво справедлива към всички,но не нужно да го показвате и натрапвате.
Между другото ще бъде хубаво да пишиш с един ник,а не да ги сменяш.Познавам го това състояние от трудовете на Фройд за раздвоението на личноста и нашето второ аз.Състоянието ти е сериозно и би било чудесно да се обърнеш към специалист.
Извинявам се на участниците в този клуб и форум,че от известно време не пишем по темата,но съгласете се с мен,че е по-добре да окажем помощ на нуждаещите се,отколкото да им обръщаме гръб.

Нали са в един клас ,или се лъжа ?

трябва да ти призная нещо много съм тъп,[izchervqvam se защото още споря с теб.винаги си пиша с моя ник.а колегата който казва какъв съм аз да ти казвам каде да пишеш да прочете малко по-напред.мисля ти само доброто затова отиди на лекар (психиатър)

НА МНОГО НИСКО НИВО СИ МОЙ ЧОВЕК!
АКО ИМАШ ПОНЕ НАПКА САМОУВАЖЕНИЕ ВЗЕМИ СЕ ПОУГРАМОТИ МАЛКО.С ТОЗИ ПРАВОПИС И НЕСМИСЛЕНИ ИЗРАЗИ НЕ ЧУВСТВАШ ЛИ ,ЧЕ Е МАЛКО СМЕШНО ДА КАЗВАШ КОЙ КЪДЕ ДА ХОДИ.1-ВО СИ НЕОБРАЗОВАН,2-РО НЯМЯШ МНОГО ИНТЕЛЕКТ И 3-ТО ОТ КОЛИ НИЩО НЕ РАЗБИРАШ.ИМА ЛИ СМИСЪЛ ДА ПРОДЪЛЖАВАМ?
УСЕТИ ЛИ КАК САМ СЕ ИЗДАДЕ ЗА РАЗЛИЧНИТЕ НИКОВЕ?НЕ СЪМ ИМАЛ НИКОГО ПРЕДВИД И САМО ЧАКАХ КОЙ ЩЕ СЕ ОБАДИ ПЪРВИ, ЗА ДА МЕ ОПРОВЕРГАВА И ДА СЕ ОПРАВДАВА...СЕЩАШ СЕ НАЛИ,ЗА ПРИКАЗКАТА:ГУЗЕН,НЕГОНЕН БЯГА.
МНОГО СИ ЕЛЕМЕНТАРЕН И ПРОЗРАЧЕН ТРЯБВА ДА ТИ КАЖА.
АКО ВСЕ ПАК ИМАШ ДА КАЖЕШ НЕЩО ПО ТЕМАТА И ДА ГО ОБОСНОВЕШ С ФАКТИ МОЛЯ ЗАПОВЯДАЙ,НО ДА СИ ЧЕШЕМ КЛАВИАТУРИТЕ ЗА ГЛУПОСТИ НЯМА СМИСЪЛ

Много си нервен бе човек отивай на лекар веднага.кажи на хората защо не се хвалиш в клуба на опел а пишеш глупости тук ти не ми оговори на нито един мой въпрос,и защо WV са по-скъпи на старо от опел една и съща година един клас кола (ако рабираш въпроса) в Germany.a за моята интелигентно не бери грижа ще си остана тъп(нали ти го казах вече)

Първо да се знае че не заставам на ничия страна VW/Opel.Значи на база на впечатления от коли на авери,познати на баща ми и роднини имам следното заключение:Опел Кадет-пълен боклук;Голф 2 3,50 по шестобалната;Голф3-ко не му харесватеколата си е супер ама ми се вижда скъпа за това което получаваш;Опел Вектра-колата си е много добре като изключим ръждата,но мисля че не е невъзможно да се преборим с неяот нея имам впечатления само като много здрава кола(двигател,трансмисия,окачване)по-спецялно 2,0i 115 магарета;Братчеда ся кара Венто ЦЛ 1,8mi 93-та-абе не е лоша ама...и почнаха да и гният веждите-а боята е хубава не е някоя изгоряла и наебана;Астрите също не са лоши-може би 4,5 от 6.Като зключение бих казъл че да поддържаш опел е много по-евтино от фолцваген(мение на собственици на фолцвагени с които имах обща работа-бяха нещо като мои клиенти)шп-отношение на техническата здравина не мисля че опелите отстъпват на фолцвагена,а и още нещо-ако имах пари за нова кола категорично бих избрал Пасата пред Вектра,Пежо407,Лагуна2 или пък Мазда6

Може разбира се ].Най-после едно неотрално мнение в този форум.това шиле влашко с вектрата започна да ме дразне с неговите глупости затова мисля да не му отговарям повече.

Ръкоплескания за ..... фолЦваген.
Малко остава да кажеш, че е вагина !!!
Я кажи в кое село си общуваш с клиентите?

Нещо май си сбъркал форума.
Но да те просветля:
Ако ще сравняваш, по-добре да сравняваш Голф с Астра, или Вектра с Бора?
Как ще ти дойде сравнението? Така нещата ще си дойдат по местата нали?

По въпроса за дизелите...
Съвсем случайно да знаеш VW когато представят TDI знаеш ли "железният" 1.7 тд на опел кой го прозивежда... ? Ами една малко японска фирма, но гледам запознато момче си ще се светнеш.

АХа за ръждата... Да след 98 е оправен проблема нали ама твоята Вектра да не би да е след 98? Ако е така БРАВО.
Аз лично мога да ти покажа 96 Астра /поне 2 / която вече я започва "окисляването" :)
А по въпроса ти: ДА VW са доста прехвалени, но това не значи че Орел не са..
И двете коли много идентично - поведение/разходи/поддръжка/чупене
Справка: където се сетиш
Ето ти една хубава справка, под която са се подписали господата от TUV която оправдава горното:
Рейтинг надеждност автомобили:
1994-1995 производство:
коли | Венто | Vectra | Golf | Astra
бр. откази |205| 197 | 205 |207

1996-1997 производство:
коли | Венто | Vectra | Golf | Astra
бр. откази |155| 145 | 155 |138

http://www.autoonline.com.ua/TUV/
Поразгледай тук, сети се кой кога е пускал нов модел, и ще видиш, че цифрите са почти 100% еднакви..
Всичко пич е въпрос на предпочитания.
Ти си караш Вектора и си супер доволен, аз си карам polo'то и съм супер доволен, а когато се появи някой такъв "дръгляджия" като си се качвам на произведеното през 2005 година РЕНО и го оставям да си мисли, че е направил най-сполучливият избор в живота си, и е прецакал някой чичко HANZ който се е излъгал да си продаде /а иначе толкоз здравият и перфектен/ автомобил за 3500 Е.

Със здраве в Германия където си караш, и следващият път на Аутобана просто си спомни за неписаната класацията на високоскоростният немски път, и когато видиш в огледалото VW с включен ляв мигач, просто се прибери, и го остави да премине, и ела пак да поспорим ---- олеква :)

Само незнам защо сравнявате Вектра с Голф или Бора. Вектра е в класа на Пасат. Голфа върви с Астра, а Бора със седан версията на Астра.

Прочети внимателно първият ми пост и мисля,че ще разбереш какво имам предвид.Ако и след това си чел ще видиш,че сравнявам двата автомобила ,защото съм ги имал,карал съм ги и мога да ги сравня по лични впечатления.Нямам нищо против модела Голф,а още по-малко към марката ФВ,но от практична гледна точка Вектрата е по-оптималния вариант.Имам възможност да си купя и Мерцедес,БМВ,Ауди и общо взето каквато си кола искам(от средния клас),но накрая като ударя чертата излиза,че не винаги по-евтиното излиза по-скъпо.В БГ още е на мода човек да се гъзари с кола,телефон,жена,дрехи и т.н. което тук на запад го няма.Имам познати в БГ които си накупиха разни БМВта и Аудита.Нямат пари за ядене обаче тежкари.Колите им стоят в гаражите и прашясват ,но 1 път в седмицата като излязат със скъпата кола се мислят за номер едно.Ей тоя БГ манталитет не мога да го проумея.За мен колата е да ми служи,а не аз да и робувам на нея.

Абе, колега влезнал си VW , хвалиш някакво дърво като вектрата плюеш по VW и очакваш тук да приритват от възторг ??? Второ за живущ в Германия не е много за хвалене че караш вектра 99г. Повечето от нас живеят в България и въпреки това някои караме доста по-добри коли. Аз не харесвам също Голфа и не карам Голф но в крайна сметка въпроса е и до възможности.
Трето сравняваш кола 99г била тя и опел с Голф2 и Голф3. Ами погледни четворката като двигатели, обзавеждане и т.н. и въпреки че Голфа е от по-нисък клас лично на мен ми харесва много повече, като пак ти казвам че не харесвам Голф
Може би скоро си си купил колата и сигурно тръпката е още много силна, ама това е опел бе човече, за к"во говорим.

Най-после няколко реални мнения в този форум.от 20 дена се опитвам да обесня на този с вектрата че сравненията които прави са нереани ама той не вектрата е най-хубавата кола.как може да сравнява опела с мерцедес,бмв или ауди. за англйската поговорка "не съм толкова богат за да купувам евтини коли" явно не е достигнала до Германия.

madfet,ти от кое село беше,че забравих?

http://dreal.net/wiki/index.php/Голф_2

Ами ето защо:

Ето и една приблизителна схема на разделението на конските сили в тези прочути возила:

1) 120 редови коня на обикновен Golf II GTI

2) Надпис GTI отпред дава минимум още 5 коня, тази отзад дава 15, щото винаги им гледаш задницата... => станаха 140

3) Затъмнени джамове + 10 коня => до тук 150

4) Допълнителни два фара на предната решетка + 15, но тъй като никога не се използват по предназначение ги намалявам на 10 => колко станаха... 160

5) Голям накрайник на ауспуха... тук работата е сериозна... минимум 25 коня => сумарно станах 185

6) Може да е само с накрайник на ауспуха, ма па за сметка на това има огромна лепенка REMUS на задния джам... минимум още 25 => станаха 210..





Тръба от тоалетна боядисана в металик и сложена на ауспуха дава още 15 коня. Двойна такава - 25.7) Надпис 16V сам по себе си добавя още 15 коня => 225

8) Малък, но забележим (?!?) спойлер на багажника отгоре подобрява несравнимо сцеплението, рязко спада разхода на гориво и прибавя още 25 магарета та да станат общо 250

9) Лет(Н)и джанти, страхотна имитация на O.Z. купени по 40 лева бройката прибавят още 20 (по 5 на джанта) коня за да станaт общо 270

10) Всяка лепенка на фирми за тунинг прибавя по още 10 коня, т.е. тъй като всеки уважаващ себе си голфаджия има минимум 15 (задължително на различни фирми) общия брой на конете стават 290

11) Наличието на РК, КН или в най-краен случай ВН в номера качва съответно 15, 10 и 5 коня. Ако Голфът се кара в София, конете може да се удвоят. Ако шофьорът наистина е от някой от тия градове и кара в София, гореизброените коне се утрояват. Ако драйверът е от тия градове и си кара в града, конете падат наполовина.


Седалките "Рекаро" са стандартно оборудване във всеки Голф 2. Те се ползват още и в във военните изтребители F-15 TomCat и F-16 Fighting Falcon. Опцията "катапулт" спасява при опасни гонки / ластици.12) И сега като прибавим и типично голфаджийската поза в колата, а именно: отворен джам, с лявата ръка стиска със сила волана, лъкята му се е показал през прозорец, дясната е на скоростния лост , държи го 3 пъти по силно отколкото волана, главата му е наведена така, че очите му да са на нивото на лакътя за да може да гледа още по-страшно, телефон 3310 на колана и Сашка Васева от мощната аудио-система. Цялото това нещо прибавя още 10 коня (заслужава повече, но не всички са стриктни в изпълнението на този точка) и така вече крайните коне на вездесъщите Голфове стават 300

13) Сините светлини на жигльорите на чистачките дават поне още 7-8 катъра, но само по здрач.

14) Задължително за истинските притежтели на суперкар ГОЛФ-2 е изпреварването от дясно, в не-англоговорящи страни, с поне 40 км/ч над допустимата скорост. Идеята е че с всяко подобно изпреварване шоферите събират бонус точки които могат да заменят в специализирани магазини. Магазините членуват в клуб с мото: " голф-2 аксесоари всичко от 1 до 2 лева " и раздават лепенки тип петно, тип капачка за бензин формула едно style и други. На по заслужилите членове им се дават топки за скоростен лост "зарче" , кит и вестници за визуален тунинг.

[редактиране]Най-бързият модел в София
След дълго проучване на марката и собствениците по средно статистичестко изчисление, базирано на Неделното Гаусово разпределение и Съботното Шофиране в полутрезво състояние, се оказа, че най-бързият модел в София е Golf III 2.0 GTI 16V черен металик отговарящ на всички описани tuning points по-горе и със регистрация PK.

"Забелязва се отдалеч. За жалост аз не го видях и отблизо."
- споделя Ахмед Мерчев след катастофата на светофара на МЕИ-то.
[редактиране]Най-бързата кола в страните членки на ЕС
След 2007 година Golf II с пернишка регистрация ще бъде най-бързата кола в страните членки на Европейския Съюз.

[редактиране]Пазарен дял
Търгува се предимно през иБей. С цел да се избегне прочитане на обявите от незапознати новаци се намира с фразата за търсене : "външна тоалетна" или "курник" в категория Аксесоари за дома.

[редактиране]Разпознаване на членовете

Собственик на Голф 2 от Люлин на ежегодния голф-парад в Берлин.Тъй като Голфаджиите са много задружен народ помежду си и те се поздравяват по кръстовищата, магистралите, тесните улици, планинските пътеки и паланките по следния начин (степенуването на крясъците и виковете е задлъжително до момента в който колегата не реагира):

1. Спиране на ръчна зад колегата.

2. Светкане, свиркане и ръкомахане към предния.

3. Отваряне на прозореца и усилване на музиката. Същевременно псуване на бакшиша отстрани.

4. Потропване отгоре по покрива с лявата ръка.

5. Жест "наздраве" - с празна ръка.

6. Сваляне и вдигане на сенника - левия или десния.

7. Среден пръст. За да се отличава от обидния жест - показва се с двете ръце едновременно през преден ляв прозорец. За да сме сигурни в съпричасността си може да се вика силно и продължително: "УУУУУУУУУ".

8. Изкъртване на ръчната и махане с нея през левия прозорец на Голфарата.

9. Вдигане на колата 4 пъти на крик. Два пъти бързо и два пъти бавно.

10. Изваждане на помпата и надуване на презервативи.

[редактиране]Известни личности с Голф
Голф 2 е престижна марка, коята е привилегия, а не право. Известни хора, които притежават или ще притежават Голф 2:

Светлин Наков
Шефът на САП Лабс (ще получи Голф 2 ако успее да наеме 1,000 човека до края на 2006-а година)
Румен Гайтанов - Вълка, шеф на софийските фирми за извозване на боклук "Волф" и "Дитц", кара поръчков МакЛарън Голф 2 на стойност 450,000 евро. И двете фирми са пред фалит, поради липса на работна ръка - повечето работници се преместват в САП Лабс веднага след отварянето на офиса на германския гигант.
Взето от "http://dreal.net/wiki/index.php/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%84_2".

Шайзендорфф..(лайнянотосело)не ме питай от кое село съм, а се огледай дали си измил кенефите добре в немско. (щом караш вектра 99)

Ей неуки хора се навъдиха, научи се да пишеш първо, човека споделя, необижда никой. А ти? Неграмотно го напаш..... все едно си собственик на VW

Скоро даваха по програма Explorer тест на петицата .Водещия каза:Отпред като махнеш емблемата си е чист Сеат,отзад същите стоповете на Сеат.След теста каза:Поредният скучен Голф.

Това го имаше много отдавна в ТунинЗ клуба, мисля че мястото му е и тук

Възхвала на най-великата БЕГАЧКА

pravougulna kutiika,
bez bagajnik-s kolela,
sus motorche dosta shumno,
nabedeno za kola

maika mu e kostenurka,
vozish se vuv nego-svit,
to v evropa e nenujno,
no u nas e super hit!!

zahabena nemska brichka,
sus dizain na vsudehod,
to kupuva se bez mqrka-
ot debil i ot idiot!!

remontirame no znaem-
tui e zdravata kola!!
i na nikogo neshte priznaem
shto za glupost e tova!!

sednesh li obache v GOLFA
shte se drusash zdravo znai!!
i ot dupki i paveta
zubite shte ti okapat mai!!!

Много си тъп.

Като ти чета глупостите дето си писал разбирам че говориш за себе си.Обаче хората дето си говорят сами нали знаеш какви са?Значи си не само тъп ами и луд.Някой по горе те беше попитал от кое село си.И аз ще те попитам същото-от кое село си глупако и защо не си пасеш хайванчетата ами си си въобразил че разбираш от коли?Ти книшка имаш ли и на нещо павече от Москвич качвал ли си се?

не ти влиза в работата от кое село съм и каква кола карам,какво търсиш тука? ние си караме каручките а, ти карай колелото и като дойда от село се пази защото ще те смачкам :) нали си много умен бе галфон.

Коментарите по темата са доста субективни, затова ще споделя и аз моите впечатления. За Голф-2 и други модели на VW имам отзиви и наблюдения от приятели, а Вектра 1.6i съм карал известно време. Изводите ми са следните:
1. На 10 години Голфа и Вектрата се нуждаят от сходни ремонти и подмяна на резервни части, но на Голфа като че ли малко повече неща трябва да му се сменят.
2. Поддръжката на Голфа е малко по-скъпа и по-трудна, т. е. колата ако му е първи автомобил не може да се поддържа от самия собственик, ако преди това е имал друга стара кола - може и сам да се оправи.
3. Голфа с двигател 1.6 карбуратор е доста икономичен ако не се правиш на спортист. Вектрата също е добра по този показател ако не ти е много тежък десния крак.
4. Голфа е свръх надценен като продажна цена, а качеството не му е правопропорционално по-високо.
5. Един основен недостатък на Голф, а и на марката като цяло, че повече се предпочита от крадците, което за България си е чист недостатък.
6. Като съотношение цена-качество-поддръжка Вектрата изглежда оптимално решение. Що се отнася до гниенето - моята е на 17 години (1988) и още не е почнала да ръждясва.

Мдааа,много интересен спор се е заформил тук.Имам чувството,че скоро ще отмине модата на Голфа и ще изчезне мита за невероятните Фоксвагени.Жалкото е ,че в БГ всичко идва със закъснение и хората продължават да се лъжат.Аз съм почитател на японските коли и имам Мазда,но съм карал и Голф и Астра и мога съвсем отговорно да заявя,че Астрата е много по-добър избор като отношение:цена,качество,окачване,возия,обем на багажника и икономичност.Има един ,единствен недостатък,че гние значително по-бързо.Обаче зависи от собственика на колата как я потдържа.Аз примерно нито с Голфа нито с Астрата съм имал проблеми относно ръждата,но зимата като полепне сняг по калниците и праговете веднага го отстранявам,1 път седмично я мия и много други хитринки които са от голяма значение.Да ви кажа вече и доста Голф3 са започнали да гният по веждите и праговете като гледам.На Голфа гние пода преди всичко а не отстрани и за това много не се вижда,да ама това е много по-лошо,защото не съм чул някой да си смени пода,а калниците се сменят.Консумативите на Голфа са значително по-скъпи от тези на Астрата.Вече навсякъде говорят за лошото качество на немските автомобили и по-специално за ФВ.В момента Опел са едни от най-качествените в Германия,но там не ги обичат защото са собственост на ДМ.Докато си разглеждах сайтчета на Мазда ето на какво попаднах:
http://www.mazda.bg/news_old.php?newsid=58
Там ясно се вижда кой на кое място е.Скоро гледах и американската и немската класаций и там нещата стоят горе-долу по същият начин.
Така,че вземайте нещо японско и няма да съжалявате.Голфа просто го забравете,а Опел може само да ви бъде компромисен вариант.

Не знам, аз също съм карал голф-2, 1.8 карбуратор, беше 1987г., за 3,5 години изминах с него 160000км!!!Сменял съм му само задните аморт., и 2 шарнира за този срок, има и нещо друго, навремето го купих за 2600лв, след 3,5г. го продадох за 2200лв.Я карай некоя Вектра толкова време и км, пък после я продай за почти същите пари брато???Сега имам голф-3 1,9 ТДИ, преди него карах 1,5 години Ауди-Авант 1,9 ТДИ, честно казано, не сменям марката.Бих продал сегашният Голф за Голф-Кънтриза него:-))))

Малко история за Golf тук:
http://www.answers.com/topic/vw-golf

22 000 000 произведени автомобила!
Това число показва добро съотношение цена / качество, при това доста по- красноречиво от ревютата в немските списания.

даа прав си за много неща,особено за здравената на японските каручки и аз ги харесвам наистина са хубави особено Toyota е No:1 след това са другите.а за прехваления голф здравена му е доказана возията зависи много от окачването а каручките си вървят прилично срямо моторите.а да не забравяме че от ауди идват доста хубави неща и то изпитани във времето.искам да кажа че VW е мислено като се прави докато опела и особено форда са просто ширпотреба.това

Spored men celiqt tozi spor e tapa rabota. Az kato cqlo uvajavam wsichki nemski koli (bez ford). Wse pak az imam Vectra 1.8 ot 1988 godina i moga da spodelq slednoto:

okachwaneto oshte si e originalnoto, smenil sam samo edna bialetka.
motora - skoro mu merih kompresiqta i dade 12 bara, pri 13 zawodski.

Mislq, che tova pokazwa, che e zdrava kola.

Za VW ne moga da kaja sashto nishto losho, zashtoto i te sa dosta nadejdni koli, moje bi motorite im malko otstapwat na opelskite po ikonomichnost i po tova, che VW sa sklonni da gorqt malko masalce i da im trakat podwigachite.
No pak VW ima edin plus - ne gnie (ili pone Golf 2, zashtoto imam poznati s Golf 3 i Vento, koito sashto kato men weche si tarsqt wejdi;)).

Taka che spored men i dvete marki si imat plusowe i minusi i rabotata e na kantar:) Izbora e nai-weche prodiktuvan ot dizaina.

P.S. pri tezi tolkowa stari koli nai-wajno e kak e gledana kolata dosega, wsichko si zawisi ot sastoqnieto!:)

Човеко, евала. Ти си първия спбственик на Опел който не скача директно на бургия. Аз съм с Голф, обаче това не ми пречи да съм на твойто мнение :"Taka che spored men i dvete marki si imat plusowe i minusi i rabotata e na kantar:)"
Всеки да си кара това което го кефи. Ние се кефим на VW-тата, вие на Опелите. И да се свърши тая вражда между клубовете.
Наздраве

Понеже Опел имат хубави двигатели защо Астрите имат серии 1.7 TDI двигатели на ISUZU. Защо дадоха дупе на японците ? Аз имам такава астра и съм доволен, ама двигателя беше на опел незнам..

Прятел,от последното ти изречение нищо не се разбире. Какво искаш да кажеш не е ясно.
Мижду впрочем ти ако имаше такава Астра щеше да знаеш , че Опел нямат двигател TDI, нито пък двигателя на Исузу е TDI.
По твоята логика защо Ягуар дават дупе на Форд и слагат фордови двигатели,защо Хонда слагаха дизелови двигатели на Ровър,защо точно този 1,7 ТДС както е точното означение на Исузу мотора се монтира и на Мазди?
Когато ти ми отговориш ще ти кажа защо Астрите слагат двигател на Исузу.
Този мотор се слага 91-98г. Всички останали дизели са на Опел. Няма да ти казвам, че най-икономичния дизел монтиран на автомобил серийно производство е на Опел(миналата година),дизелът с най-голямото КПД е също на Опел: от 1900 кб.см дизелов двигател инженерите на Опел са изтискали около 240 к.с. (по памет). Ами досега никой не го е правил това и в книгата на Гинес са записани тези постижения. ФВ не знам дали може да се похвали с нещо подобно.

Момчета вие май сте сбъркали форума тук не си говорим за опел.а за това инженерно чудо на опел се крие системата "комон рейл" на пежо-ситроен.а и паметта много ти изневерява Opel Vectra 1.9 CDTI е 110 kw(150 конски сили) a за Гинес ще проверя но едвали е така.абе вие с опелите сте големи фантазьори,онзи германица с вектрата едва не изкара че Адам Опел е измислил автомобила а ти едва ли не че и дизеловия мотор.а човека просто е правил шевни машини,после колела и чак след това коли аааа и то какви (ШИРПОТРЕБА) за дизелите на WV или по-скоро на AUDI питай някой който разбира да ти обясни какви са щом не знаеш.

Виж какво, изобщо нямам намерение да споря с теб. Четох преди това мненията ти и ми стана ясно колко ти е багажа. Прочети хубаво какво съм написал и тогава си давай мнението! Някъде да съм написал ,че 240к.с. от 1900 кб.см. дизел на Опел се произвежда серийно? Инженерите са го постигнали тоя резултат в лабораторни условия, но все още е доста скъпо да се въведе серийно. Точно пък ти не ми говори за Ауди и то особено за дизел, защото от 3 години карам точно това.

а аз още по-малко , но поне не си ги измисляй и не пиши във форума глупости. а за мойте писания кажи къде лъжа и не си прави изводи за моя "багаж",имам доста познати работят в сервизи така че си имам представа за какво става дума.и да ми сравняваш дизела а ауди с опел просто няма смисъл. и успех на инженерите на опел може да направят и ракета скоро... с нафта

Ама ти си бил голямо дърво бе. Бахти тапанаря. Ти изобщо можеш ли да четеш и да не би случайно да си от ромски произход че си толкова зле. Имал много познати дето работели в сервизи и това означава че и ти разбираш???? ХА ХА ХА, нещастник. Я ми покажи къде съм сравнявал опел с ауди бе глупак? Я кажи кое по-точно съм си измислил и каква глупост съм написал, защото твоите постове са пълни с глупости. То от глупак друго не може да се очаква. Я кажи ти изобщо кола имаш ли или само си чувал от познатите си какво ти разправят? Ами те като те гледат колко ти е мозъка могат да ти разправят всякви неща и ти тука да се правиш на голям разбирач.

ти освен да обиждаш хората друго можеш ли да правиш? не хубаво да си изпускаш нервите,това е признак на лошо възпитание и затова че сам прав.(пред фактите и Боговете мълчат) да съм писал че разбирам от коли?покажи ми къде си чел че опел са направели мотор 1.9 дизел 240 коня или да смятам че си ги измисляш.нали караш ауди дизел и го знаеш какво е що не се качиш и на опел същата година и ще разбереш за какво ти говоря.няма смисъл да те обиждам просто по-умния отстъпва това е.айде със здраве

пич не ми давай линк за най-добрия дизел на опел аз вече видях къде си го прочел в една нова книжка за деца(за 3-та група) дерзай в тази посока

В аутобилд глупако съм го чел. За съжаление нямат интернет адрес за да го прочетеш. Списанието е от края на миналата година. Върви в някой библиотека и ще прочетеш статията. Баща ми кара Опел и имам много ясна представа какво представляват тея коли. А ти сигурно си с колело щото не ми каза какво караш. Като се замисля обаче и колело сигурно ти е противопоказано да караш. Аман от дебили и олигофрени като теб които нищо не разбират обаче се правят на всезнайковци.

пак си изпускаш нервите не е добре за здравето ти.щом пиша в този клуб мисля че е ясно че карам VW. и не пиша по другите клубове да се заяждам или обиждам като теб.

ти ако имаш Фолксваген аз съм космонафт...

виждам вече ти идва малко мозък в главата но не си космонавт защото нямаш 20 милиона долара, но аз си карам каручката (Jetta) и пари не ти искам да ми вярваш.като не можеш да спориш въобще не се захващай с тази работа.а и още нещо научи се да пишеш... не че се заяждам

Какво да се науча, да пиша ли? Ама мноооого си тъп. Я си погледни по-добре постовете бе педал и виж колко правописни грешки имаш. Бахти мангала смотан, не се научил да пише, че и акъл дава. Имал Джета, ха,ха,ха. Нещастник. Я по-добре си карай колелото и не се прави на разбиращ.
Само щи кажа една поговорка и спирам да се занимавам с кретени като теб:
"там където двама си мерят хуйовете не си показвай гъза". В момента гъза ти е оголен и не се учудвай ако усетиш топъл дъх във врата и като се наведеш да видиш още един чифт ташаци да се мандахерцат.
Айде подмивай се и си лягай, че утре работа те чака....

подмих се сега какво ще правим космонаффффте?

нищо не усетих с тази малка пишка хубавецо? ти не можеш да спориш затова обиждаш.не ти е мястото тука.

Я се скрий бе ПЕДАЛ!!!!
Пишката не ми е малка, гъза ти е голям. Наистина в тоя ЗАДНИК и космически кораб да влезе пак ще викаш, че е малък.
Айде върви пак се подмивай, че тоя път цяла тумба: черни, миризливи, пъпчиви и гадни цигани те чакат да те ебът. Дано поне на свирките да си по-добър, макар че се съмнявам.
То от тебе и чеп за зеле не става щом смяташ голфа за кола

vij sa vektra,ni6to li4no,ama sum karal opel,imah golf1 - 1.6 karburator.razni opel4eta ot toq klas vob6te ne mogat i da se pokajat ot dupkite si...sega imam golf 2 1.8 monoinjekciq,90kon4eta,dam qko drusat i edinicata i dvoikata,ama i dvete mi sa s sportno oka4vane.1cata har4e6e 10 gradsko i 6 izvun.2kata mi har4i 0t 8 d0 12 gradsko,zavisi v kakuv rejim q karam.izvun gradsko mi dava razhod 6.3. do momenta ne mi e dala nikakuv problem,karam q ot polovin godina.opela vse ne6to ne mu be6e nared,tro6e6e oka4vane i drusa6e pove4e ot golfa,pak kazvam toi e sus sportno oka4vane,normalno oka4vane ne drusa 4ak tolkova ako si karal sportno.taka 4e Golf e The Best!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да си кажа и аз мнението:
Първата ми кола беше голф 2 ГТД 1991, 1.6 турбо интеркулер, карах го много и само на ръчна, след година мотора свърши, почна да гори много масло и търбото замина,окачването също си отиде,беше изгнил, единственото хубаво- беше икономичен, и много вървеше :).Моторите тд са им зле чистия дизел бива
Втората ми кола беше Ауди 80 1,8 моно, от купето возията и здравината на окачването нямам оплаквания, мотора е слаб, тромав, неикономичен,само там ремонти, а като го взех беше добре,гумички,клапани,повдигвачи съм правил.
Третата голф 3(не се отказвам от марката, заблудн фен съм), ужас за година и половина и 30000 км. смених всичко по окачването,амортесиори,изгни повече от опел, крика ми влезе в прага,гарнитура на клавата,всички гарнета,и още имаше за правене но се отказах.
Служебен 1 пасат 2 87 1.6 карб. годин мотор. нищо друго по колата не е направено като хората, същите ремонти като на 3-ката, окачване, ламарини.радиатор. и други.
Служебен 2 пасат 2 89 1.6Д, няколко пати нова предница,сегменти,глава,спирачки, един + много икономичен.
Служебен 3 вектра 89 1.6 моно каре,бенз помпа,и нищо скъпо, много ръчка, бифшо такси на 290000 жилото на км се е било скъсамо, колата от смяна до смяна не пипаше маслото.
Няма да хваля и да критикувам, опитвам се да съм полезен, лично аз нямам добри впечатения от VW но пък съм карал се старички, мои познати също не са очаровани но си ги карат, вършат работа и има много турски части за без пари. Аз лично си намерих кола за моя стил на каране, няма да правя реклама не е от нито една от 2-те марки, но е убийствено здрава особено мотора държи яко на ръчка, което не мога да кажа за нито един vw:)
Хайде съз здраве, надявам се никой да не се засегне, все пак най-големия + на голфа е че го има навсякаде и всеки маистор ти го ремонтира набързо

Направо си е храсталак!

Kat na majka ti nebrusnatata shunda mirizliva li?

точно така!