|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | (покажи всички)
|
eeiiii dobro Corrrado si postnal.
4ipa za VR6 diga okolo 20 kon4eta , no v niskite teya 25Nm koito su6to se pribavyat okazvat vliyanie. Tva si e ryadk ma6ina , posledno vidyah edin Golf R32 (samo 4e 3ka) v Stara Zagora - s tezi 385 konya..... nyamam dumi
Ako ima6 interes - pusni edno li4no suob6tenie.
| |
|
Ама тук говорим и за други компоненти
Керамично турбо и клапани, алуминиев интеркулер и т.н.
щом 5г я карат тая кола из Англия и не е единствената, значи става
а болидите от Ф1 от 80те години са 1,5турбо с над 1000 к.с ( там вече става бързо тряс )
Не прави аналогия с ФВ те двигатели не могат да правят - то всъщност само прликазките им големи - дори на стандартен 1,4 приемат разход на масло от 250г/1000км за нормален
GT Turbo
| |
|
VW трябва да ти кажа,че правят много по-добри двигатели от Рено.
И тоя болид от Ф1 е но Хонда 1.5 турбо V10 1200 коня.А през 80 години Ауди в Световния Рали Шампионат имат разработен двигател 1000 коня,той не е пуснат на съзтезание.От 0-100 за 1.2,а пежо 205 Т16-813 коня,от 0-100 за 1.3.
E това е бегачка.
Редактирано от OZ RAClNG на 07.12.03 15:19.
| |
|
то излиза че другите отбори са лапали марули ......... вземи помисли, на всички тимове разликите са им в 50/100 к.с. и те също зависят настройките за определени писти
това е средна мощност, защото никой спортен тим няма да си изкара пълните данни на показ.............
Рали колите имат лимит на налягането на турбокомпресора и конете им стигат до към 600, а ускоренията са им основно заради скоростните кутии ( над 200 може да се каже че не вдигат)
А между другото работя точно с нови ФВ и мога да ти кажа че са пълни с дефекти и това за разхода на масло им е отговор на запитване за дефект от завода производител
GT Turbo
| |
|
Това са били разработвани прототипи.Иначе колите тогава са били по 500 коня.А сега WRC както казваш със сенквенционалната скоростна кутия,Марко Мартин на Германия вдигна 215.А ВРЦ-та са ограничени по 300 коня и то са ограничени от блендата на турбокомпресора,която е 34 мм.
| |
|
Bez psuvni i prostotii , bez obidi.
I s dvama vi sum suglasen , VWtata osobeno novite sa izklyu4itelno servizni i davat yako defekti. Vse pove4e se ubezdavam , 4e starite koli (92-94) sa mnogo po-4itavi. A WRCtata sa za men Ultimate Maschines.....edin den , edno Integrale....ooohhh
| |
|
Carina Е 96-та, 1.6 16V
Кофти, кофти ама гот!
| |
Тема
|
Ето информация:
[re: AstraMan]
|
|
Автор |
Vento (VW маниак) |
Публикувано | 12.12.03 09:12 |
|
За да не пиша пак, ето ви линк - какво съм писал в друг клуб:
| |
Тема
|
Ти можеш ли
[re: AstraMan]
|
|
Автор |
jamie (Bad to the bone) |
Публикувано | 14.12.03 11:28 |
|
да напишеш дезасемблера м ?
UB40 !
| |
|
я провери отново
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | (покажи всички)
|
|
|