Благодаря Иване.
Гледах по ТВ обиколката на Фландрия/която си пропуснал/.Нямаш представа, колко би било интересно да си толкова близо до най доброто колоездене.Нали сега ни тресе комплекса, че сме били спортна страна а сега сме на никаде.Затова въпреки, че сме дъртаци се стараем по някакъв начин да задоволяваме хобито си.Изкам да похваля още един път Момче младо.Въпреки, че работи в сериозен бизнес може да се мери с професионалистите.

Обиколката на Фландрия я гледам само по телевизията , но тук през наше село минава едно състезание за топ аматьори или млади професионалисти. И като пример за нивото ще ти дам като победители Ерик Декер (Рабобанк) и Том Бонен. Та тук има един участък с павета (камънак като морените на Витоша ) Всяка година ходя да ги гледам. Миналата година най-нахално се наврях между сервизните коли. Те спират на края на този участък готови да сменят кой каквото е потрошил. И понеже те идват достатъчно рано успях да разгледам техниката и да подрънкам с механиците. Може би защото ми беше за пръв път но ми беше много интересно. Тази година съм пак там - между колите.

Аз май малко късно се включвам, но сега се зачетох.
Колега съм на Васко Момче младо. Бюрото ми е на 80 см от неговото.
Даже понякога караме заедно.
Е аз съм женен с дете и чакам второ, освен това правя ремонт на апартамента на родителите си и на къща в Мъглиж, затова че не ми остава много време за каране, но си покарвам.
На бривета и аз врътнах 211 км, от които към 180 соло. Вятъра си го биваше.
Малко ми запретна носа, но си беше кеф.
Та по въпроса за каплите:
100 % за готовите заводски кампаньоло.
Взех си за 100 лв. предна Зонда, някой явно си беше паднал яко с нея, защото горния ръб на борда беше поопилен, но на самия борд имаше няколко драскотини, които след около 400 км вече не се усещат на спирачката.
Колелото си управи хода невероятно.
Взех и шимано нещо си 550 не помня Ер Дубълве ли беше не знам, но ги уплели от страната на венеца на слънце, а от другата приплетени. Е явно не са направени за 110 кг. защото като ги напъна на някой баир и пукат все едно току що съм ги наплел и се наместват спиците. Иначе е в много добро състояние.
Карах известно време и едно предно Венто с ударен борд, но идеално права. Изправих го, но се усеща припупкване като се стисне спитачката. Но за 70 лв. толкова.
Излизат и Мавици на цени около 200 лв комплекта, но модели от преди 2000 г. и трябва да се оглеждат много внимателно. Понякога са супер, но понякога са я със развалена касета я с някой друг дефект.
Лошото е че тези които ги карат си заплюват някоя цена и не ги интересува става ли за каране или не, а ти нямаш достатъчно възможност на място да провериш всичко.
Но пък за сиромаси 800-1000 лева за нови капли идват малко скъпо.
Ако си пък на шимано осмица намери свястна кампаньолска капла ако можеш.
Събрах си втора употреба що годе приличен велосипед за около 1000 лв.
Имам и друг проблем ръста 196 см и 105 кг. в момента но стигах и 115.
Рамка доста стар модел от средата на девдесетте Трек с кармонови тръби и алуминиеви муфи (учудващо но не пука под килограмите ми), Дюраес 8-ца дуалконтрол и останалия монтаж без каплите и оборота който е Велоче (не намерих дюраес 175 мм). Около 9-те килограма е но при 20 и кусур излишни в шкембето ми тези два не са толкова фатални Хахахахаха.

Поздрави и чао

Здравей! Че тебе трябва да те запишеме в рубриката невероятно но факт. Тук всички плачат с пълно гърло от WH-R550. Кой от скъсани спици , кой от криви капли и то хора с тегло от около 75-80кг. Чудно ти как още не си ги сгънал или тея тук са повечето плакала. (второто ми се струва по-вероятно). Аз имам едно старо колело и искам да му купя нови колела. Загледах се в тези защото бяха доста евтини (€110) , но всичките отрицателни мнения ме отказаха.
Във всеки случай добре дошъл в клуба!

Здравей,
Не ми се вярва да са чак толкова плакала. По-скоро аз съм имал малко повече късмет явно. Все пак ги карах около 400 км. и то само с 3-4 баирчета. Не знам преди мен колко са карани. Но в крайна сметка и на мен почнаха да ми дзънкат. Ако ги потормозя повече сигурно и аз ще почна да късам спици, защото това звънене е точно като наместване на спици след наплитане, което ме води на мисълта, че има някъкво притриване и най-вероятно затова им се късат спиците.
Иначе имат външен вид и цената е тънка, но нали се сещаш квото платиш това получаваш. За 110 евро толкова.
Не им се вързвай а търси Венто. Цената е близка, а здравината е безспорно по-голяма. Е от към тегло не съм ги сравнявал, но за второ колело Венто си е добре.
Поздрави и чао.

Попаднах на тази стара тема и рещих да споделя моя вариант за здрави и леки колела.Целта ми е да имам комплект тежащ под 1600гр като да не е направен ни най-малкият компромис със здравината и да са напълно ремонтируеми-всеки един от компонентите да може да се купи лесно поотделно.Тези критерии директно изключват от списъка всякъкви заводски кампаньоли и мавици с малък брой спици и дълготрайна надеждност под въпрос,все пак не съм 60кг,пътищата в бг не са перфектни и нямам сервизна кола след мен носеща винаги комплект резервни карбонови колела тежащи 1кг.В момента колелата ми са следните-Mavic CXP 33 с 36 спици,месингови нипли Pro Lock и главини 105 5600.Това е много здрава комбинация тежаща 2кг и ще си ми остане като втори комплект.На изискванията ми,от фабричните колела отговаря единствено май DT Swiss RR 1450.За тези,които не знаят те са направени с по 28 спици DT revolution,pro lock нипли,главини DT Swiss 240s и шини DT 1.1.Комплектът тежи 1450гр направени са изцяло от части,които лесно се намират и по отделно,просто са фабрично наплетени и шините и главините са оцветени в бяло за разлика от същите компоненти ако си ги купиш по отделно.Това,което не ми харесва в този готов комплект са слабите шини,за които като отделен продук съм чел не много добри неща и радиалното наплитане на предното колело.Комплектът,който аз ще си направя ще тежи само с 130гр повече-1580гр,но ще е далеч по-здрав и надежден.Ще използвам отново любимите ми CXP 33 този път с 32 спици DT Revolution,главини DT Swiss 240s,алуминиеви нипли Pro Lock и ще бъдат наплетени 3х.За да е напълно завършен вторият ми комплект колела му трябва и касете,харесал съм си една KCNC TI-SC-AL -103гр.Така заедно с касетата общата разлика между двата комплекта ще е 580гр без да съм направил никакви компромиси с надеждността.

Браво ... явно си напред с материала.
А3 си сабирам Шосейката, Шини в3ех това с 32 дупки.
[image]http://www.profirad.de/product_thumb.php?img=images/excellightssc.jpg&w=164&h=210[/image]

главини намерих Dura Ace 7800 серия употребявани, но в много добро састояние.
сори са греШките , но се боря с кредора

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите