решила да карам колелото до работата , един вид хем да не се набутвам с билети за гт, хем да си се раздвижвам :)
обаче, досега съм карала само в парка -той е близо до нас и не ми се е налагало да влизам в интезнивно движение сама. всъщност карала съм, но е имало някой пред мен , и някак ми е по-спокойно и съм по-уверена. Да, обаче, сега трявба сама..

кажете ми , като по-опитни , някакви правила за безопастност. Страшно ми се иска да си джиткам с колелото, но да не съм потенциален причинител на ПТП :)

Ами бих изброил следните "правила":

Първо по-общите:

1. Не трябва да се страхуваш и панираш - това ще е причина да правиш резки маневри и некоординирани движения. Трябва да знаеш, че все пак шофьорите и те са хора и знаят какво правят и няма никой да те блъсне, освен ако не направиш някоя голяма селяния :) Също така не трябва да се притесняваш, ако някой ти свирка - случва се :)

2. Трябва да знаеш правилника за движение по пътищата, защото в крайна сметка по него ще караш. По-добър поглед върху пътя ще имаш.

3. Трябва да можеш да караш бързо (особено в моментите, в които се налага) - за да не представляваш пречка на пътя (примерно при потегляне от светофар или кръстовище, когато зад теб има други коли).

И сега по-конкретните:

4. Ако ще караш по главни улици в пикови часове сутрин или вечер, по-добре ги избягвай, защото дори и да си добра карачка, не е приятно да ти бръмчат и димят твърде много около теб :) Разучи си някакъв маршрут, състоящ се от съседни улички на главните такива и ползвай него.

5. Златно правило: Карай на една отворена врата разстояние от паркираните отдясно до тротоара коли - ОСОБЕНО ако караш бързо. Също така, ако караш покрай коли, които са паркирани под ъгъл на тротоара така, че да излизат назад, внимавай за потеглящи такива, че да не се хакнеш в нечия задница :)

6. Знай кога си с предимство и не се притеснявай да си искаш предимството (под "искаш" имам предвид да караш смело и да очакваш другия да спре - гледането в очите на шофьора срещу теб помага :) ). НО все пак имай предвид, че някои шофьори подценяват колоездачите и им отнемат предимството, така че все пак имай готовност за намаляне или спиране.

7. Отстрани може и да изглежда малко идиотско, но никога не се притеснявай да използваш ръцете си да указваш накъде ще завиваш, ако се налага - това ще помогне на колите да знаят какво да правят.

8. Понеже на улицата се кара по-бързо, отколкото в парка примерно, трябва да си сигурна, че спирачките ти са достатъчно добре регулирани, така че да можеш да спираш за кратко време. Ако не си свикнала, свикни да използваш по-смело предната спирачка, с нея се спира много по-бързо.

9. Ако ще караш по тъмно, трябва да имаш мигащ диод отзад.

10. Трябва да свикнеш да сменяш лесно и бързо скоростите си и особено да пускаш ниска предавка, преди/когато намаляваш или спираш, за да можеш да потеглиш бързо след това.

11. Внимавай с дупките, защото те са не по-малко опасни от колите - ако си се заплеснала и видиш (голяма) дупка твърде късно, знай че е силно препоръчително да вдигнеш предница, да я прескочиш с предната гума и да минеш през нея само със задната. В тая връзка, умението да вдигаш предница е полезно, също и за да можеш лесно да се качваш на тротоарите.

За друго не се сещам, УСПЕХ :)

---

It's nice to be important, but it's more important to be nice.

Редактирано от dimodi на 23.05.04 14:07.

Ето малко и от мен:

- Винаги си отваряй очите на ЧЕТИРИ, дори на ШЕСТНАЙСЕТ. Ушите също да работят . Трябва във всеки момент да имаш представа отпред/отзад/отляво/отдясно кой къде се намира и с каква скорост се приближава

- Предвиждай реакциите на шофьорите и пешеходците. Шофьорите обикновено са по-лесни за предвиждане, защото повечето действат много нагло, само и само да спестят някоя безценна секунда - затова и е ясно как ще постъпят. Пешеходците са по-трудни, всеки случай е за себе си. Някои замръзват на място, други се хвърлят наляво/надясно, като че спасяват дузпи, та по тая причина когато има пешеходци се налага да се кара много внимателно

- На тъмно е желателно да караш само по добре познати трасета, за да не се нацелиш в някой валяк, както направи един приятел , или пък класическия вариант - да паднеш в шахта на която са свили капака.

- Не се притеснявай при свободен тротоар и лудница на пътното платно да се качиш на тротоара (затова трябва да усвоиш много добре умението да се качваш/слизаш от тротоара)

- Умението да се следва избрана траектория е МНОГО полезно, най-лесно се усвоява като караш по бордюри, първо по по-широки, после по тесни и още по-тесни

- Трябва да си много наясно със спирачната система - за колко време от каква скорост можеш да спреш

- Препоръчвам ти да игнорираш препоръката да си "взимаш" предимството, защото може да те отнесат, а времето, което ще спестиш не си заслужава последствията от сблъсъка (например в инвалидна количка доживот ). Виж, ако можеш със скок да се качиш на предния капак на наглия шофьор, да завъртиш едно кръгче отгоре и да зачезнеш небрежно - това е друга работа

--
17 Gen r

ako si ot Sf i ako ne e taina- kakyw e marshryta po koito trqbwa da minesh?

От колела не отбирам грам!

kato pro4etoh to4ka 5 se setih s edin priqtel wednyj po witoshka kak se prowirahme kakto winagi izmejdu koli hora i t.n.
ta izwednyj popadam mejdu sprql djip otdqsno a ot lqwo spira taxi i malouimniq klient otwarq wratata a az se bqh zaswqtkyl imashe kum 30km/h edinstwenoto koeto uspqh da naprawq e da si mahna lewqi krak ot pedala. dobre che go naprawih shtoto inache siguno shtqh da ostana sys plowin hodilo... opitah se da "zachupq" zadnicata ama nqmashe wreme :)
estestweno padnah no ne losho-stanah i winownika shtqme da go natupame, no beshe sys jena si, a i se okaza wyzpitan choweka-izwini se... a i taxidjiqta ne kaza nishto, koeto da ni iznerwi oshte powe4e :)
ludnica :)

От колела не отбирам грам!

начална и крайна точка на маршрута са , съответно кв. "Изток" -> ХМС

a XMC kyde beshe?
slatina ili mladost, shtoto neshto se obyrkah?

От колела не отбирам грам!

да, Младост1. срещу 43бл )

Колегите хубаво са се изказали, аз само да наблегна на правилото:

Карай по тротоарите винаги, когато може.

Все пак, дори и при евентуален сблъсък последствията и за теб и за пешеходците ще са малки (за доста каране досега човек не съм блъскал, само при ектремни ситуации съм докарвал някой до стрес при доста рязко спиране). Докато на пътя е пълно с идиоти, както ти е добре известно и те притежават доста неприятното свойство да имат потенциала да те размажат много грубо. Естествено, карай с каска (в това трябва и аз да се вслушам :-))

Важно следствие: ВИНАГИ имай готовност да спреш пред ъгъл, или някакво препятствие, от което нямаш видимост и може да изскочи човек. Защото на мен веднъж ми се случи на много слабо населено място иззад ъгъл да ми изскочи майка с количка.

Още едно наблюдение: ако караш супербавно - няма проблем, разминаваш се нормално с пешеходците. Ако караш малко по-бързо - обикновено се психират и реагират неадекватно. Ако караш доста бързо - нямат време да реагират и да правят простотии :-) Но техниката и спокойствието са по-важни от скоростта :-)

A dream within a dream

Момчета, благодаря ви за отзива!

съветите ви са ми много ценни, като се има предвид че често действам почти безразсъдно ))). Е, ще гледам да не правя екстремистски изпълнения