За съжаление при новите технологии подобренията се случват след крупни аварии - по метода на пробите и грешките.
Първите свръхзвукови самолети са се пръскали във въздуха, после са отпаднали правоъгълните илюминатори, доста преосигурявания по самолетите, въздушното движение и наземния контрол са следствия от катастрофи със стотици жертви.
Ясно е, че нататък ще се преразгледа охлаждането на АЕЦ. Вероятно дизел-генераторите ще ги защитят в яки херметически кутии и ще бъдат разположени отдалечено един от друг за различните резервни контури. Тук проблемът е, че всеки контур е уязвим - може да се разкъса. Но очевидно през 70-те никой не е бил такъв пророк, че да предвиди такова стечение на обстоятелствата.

Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал...

Редактирано от Благун Калчев на 17.03.11 12:13.