Колеги,

Та ето какво стана, след като пробвах нещата от мненето за отвъртане на първа до край и отварянето на втора при форсиране до 4500 об.

Пътувах си по един обичаен за мен маршрут, София - Ловеч, и при тези настройки колата изгори към 20-22 литра за 150 км!

Естествено върнах настройките на 2 об. - първа клапа и 1.3/4 об. втора и нещата се върнаха към нормалните 9-10 л. на 100 км изънградско.

Сега виждам постовете са "удушаване" на първа, докато почне да глъхне и съответно отварянето и с 1 - 1.5 об. в този момент. ТОва е по-близко до моята сегашна настройка и явно по-добрия вариант

Отностно малко по-затвореното кранче на вотра клапа - опиттът ми без познанието за този принцип потвърждава тази теза.

Благодаря на всички за мненията!

П.С. от 12 градуса предварение минах на 14. Тепърва ще видя как ще се отрази на разхода. По отношение на вървежа, мисля, че сега е малко по-добре.

А за разхода на двулитровата сиера, за която говори колегата по-горе, силно ми се иска това да е истина, но инстинтът ми към тия рабути, доколкото го имам:), ме ката да се съмнявам..

Поздрави и безаварийно!