имах сиера 2.00 и ми гореше около 12.5-14 градско според напъна и около 8- 9 на дълго.бях затворил газта за втора клапа ,реглажа ми беше само на първа клапа,ама на първа клапа дигах 125,имах проблем с входа на кутията на въздушния филтър-сочеше срещу перката за радятора и все едно действаше като турбо,докато не сложух една гофрирана тръба с завой ,да не духа перката в тръбата на въздушния филтър ми гореше 14-16 градско(ама и яко вървеше).абе то има фабрично тръба там дето отива от кутията на филтъра до десния калник зад фара .....ама мойта я нямаше
а тройника си пробваш в движение как върви най добре и почваш леко да да завиваш докато малко се спъне ,ама малко, оборотите от изпарителя намираш максималните и това е,дано съм помогнал