|
|
| Тема |
 Тройник навит до дупка - и върви много?!!!!!!!. |
|
| Автор |
PRlNCEZANDOR (vodoun) |
|
| Публикувано | 12.05.08 17:44 |
|
|
|
ОПел астра c16nz с ел. Изпарител. Дълго време имаше проблеми с харча - около 15 газ градско в София.
Ходихме на газ анализатор и там не отчете нищо нередно уреда.
Обаче на мен ми мирише на газ та се къса и реших да я настроя сам. Интересното е че се оказа че сместа явно е много обогатена, защото завих основния винт (на "мембраната високо налягане") почти докрай.
Винта за празни обороти около 5-6 оборота навътре.
И накрая тройника който завих около 3 - 4 оборота.
Колата се спъне , но не много, преди вървеше като хала, а сега върви добре, определено доста добре, престана да мирише на газ - изобщо не мирише. Започна да работи доста по-добре - явно сместа е била много обогатена, а сега е близка до идеалната.
Разхода стана около 10-10,5 максимум 11 градско софииско.
Обче за сметка на гореизброените неща, колата тотално престана да държи обороти на празен ход студена, тръбва да загрее и то много.
Обаче какво ме учуди и ме кара да пиша този пост.
Онзи ден реших да сменя едно парче маркуч че се беше напукало и свалих тройника - и какво да видя, тройника завит до дупка, газта минава буквално по цепнатините на резбата, цялото сечение е затворено.
Сега какво излиза незнам - дайте някакви идей, очевидно е че ако отворя тройника пак ще обогатя сместа.
А защо не държи празен ход студена - явно заради затворения тройник.
Дайте някакви акъли - изпарителя е на 15000км, не ми се вярва да е за мембрани и не губи насройки.
| |
| |
| 
|
|
