На такива като теб докторите трябва да им...............

---------------------------------------------------------------------

Май са пропуснали да ти кажат ,че имам й документ от докторире,черно на бяло написано,заверено с много подписи и печати,НО Е ЗАЩИТЕН ОТ ЗАКОНА,като ''лични данни'',имаче щях да ти го публикувам да го видиши ,да се убедиш ,а не да гадаеш.......

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от nqkoi1 ® на 12.02.10 11:33.

Краси,понеже ти спомена че въпросния проблем според теб идва от изпарителя,което на мен не ми се вярваше но сега имам нови наблюдения върху колата и си мисля вече да го подменя!Сега новото което започна да прави колата е следното:сега като се покачиха температурите като карам градско и като загрее колата започва да прекъсва (направо хълца) на скорост при ускорение например; на празен ход все едно е на 3 цилиндъра и държи най много 500 оборота това само при каране в града.....;вчера карам си в града загря и проблемите се почнаха но се наложи да излезна извън града малко трудно се ускорих до към 100 км и след известно каране от порядъка на 2 или 3 километра със скорост над 100 км всички проблеми изчезват и колата започва да си върви нормално във всички режими покарах така околу 50 км и стигайки в другото населено място след нама и километър два дето се вика да съм повъртял с 40 50 км там и пак почнаха да падат оборотите да малее и всичко описано по горе. Според теб възможно ли е когато карам извънградско изпарителя да се охлажда повече от по големия дебит на газ която преминава през него и в следствие на това да заработва в нормално ниво на налягането.Мисля да пробвам следното нещо ще спра притока на вода към изпарителя когато вече е загрял мотора и проблемите са се появили и ще изчакам да се поохлади малко от газта за да видя ще има ли някаква промяна в състоянието само това ми идва наум като проверка,съжалявам че сега нямам лап топ за да му проследя и налягането при тази проба но и това ще стане.Ти ще дадеш ли мнение по въпроса?

и още нещо тази рейка която ползвам на валтек с 3 омовите бубини на колко хиляди се скапва същия въпрос и за изпарителя който при мен е заволи не съм гледал модела . И какви съответно рейка и изпарител бихте ми препоръчали които да стават за моя газов инжекцион и автомобил съответно (мондео 93г 1.8 16в) (зенит jz 2005)