Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 20:21 08.12.21 
Автомобили
   >> Автомобилни газови уредби
Всички теми Следваща тема *Кратък преглед

Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | (покажи всички)
Тема Това не е РЕКЛАМА ! Просто..  
Автор injection (lpi service)
Публикувано30.09.09 19:11



Искам да запозная колегите от форума с нещо наистина НОВО !Четете ,питаите........... много е интересно абсолютно ново ниво на ГИ!
www.lpgbg.com


Пак повтарям не искам да рекламирам



Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: injection]  
Автор berborov (Beborov)
Публикувано01.10.09 09:23



Чудесно,
Още не е "Оплюта" ,но в сайта няма цени.
И не е посочено за неразбиращите каква е разликата му стандартните ГИ и тази уредба. С какво е по добра?



Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: berborov]  
Автор injection (lpi service)
Публикувано01.10.09 14:27



Разликата е голяма !Няма в света друг такъв редуктор !Редуктора е електронен ,няма мембрани, лостове и т.н гумени елементи ,което води до по- голям живот в сравнение с известните досега редуктори !На практика е необслужваем!Въз основа на неговата работа ,уникалните газови инжектори (съпоставими с бензиновите) като времена за отваряне и затваряне,софтуера на блока АГАТ ..........се получава обсолютно ново ниво на газова инжекционна система !Ако обърнахте внимание на (скриншорта) системата на празен ход работи с налягане 0 Атм ,съответно времената на газовите инжектори са къде къде по комфортни ,сравнени с налягания от порядъка на 0,6-1.2 Атм .В режим на натоварване наляганията отново са така конфортни че газовите инжектори работят с времената на бензиновите !!!Софтуера подържа функцията самоубочение ,което липсва в по известните ГИ от този клас .Монтажа на системата е елементарен ,не се изискват големи технически умения .Настройката на системата е сведена до минимум операции от страна на монтажника .Блутут връзката със системата не обвързва настройките и оживяването със специализирано работно място,(адаптери OBD-CAN) Цената е съпоставима с горния клас ГИ от порядъка БРЦ,Ланди Ренцо,Ловато,AGsystem!
Мога да напиша подробности на е-маил ако Ви интересува .



Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: injection]  
АвторStan (Нерегистриран)
Публикувано02.10.09 13:01



Голяма глупост.Само изпарителя е интересен като идея.А всичко друго което си написал на мен ми говори че се занимаваш с газови инжекционни системи от вчера.



Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: Stan]  
Автор injection (lpi service)
Публикувано02.10.09 14:13



Stan дръж се по възпитано !След като не познаваш хората не се изказвай неподготвен !Не знам кое е глупаво за Теб ...можем да по дебатираме по темата ,но хората който ме познават не биха се изказали така !А с газови инжекцион системи се занимавам от времето когато всичко тепърва се измисляше !Първо се регистрирай във форума като човек ,пък после давай мнения!
Чакам да изясним кое е простотия според Теб!



Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: injection]  
АвторStan (Нерегистриран)
Публикувано02.10.09 16:55



Как така на празен ход работи на 0 атм?Защо му е самообучение на газовото ЕКУ?Как така не се пробива колектора-заменяш бензиновите дюзи с тези ли ?
Какво имаш предвид с това че времената са близки до бензиновите?В момента се предлагат на пазара газови инжектори които са достатъчно бързи да подържат инжекторни времена от порядъка на 1-1,2 мс.



Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: Stan]  
Автор injection (lpi service)
Публикувано02.10.09 18:21



Как така на празен ход работи на 0 атм?
Ми просто работи на 0 Атм (относително "избиточно""манометрично") налягане пердполагам знаеш какво е това налягане
Това му е иновацията на VRTec -ка !

Защо му е самообучение на газовото ЕКУ?
За да ти работи колата както на бензин ,но с различни съставки и качество на газовото гориво !Имаш си бензинова кола в паметта на AGAT-та и системата се стреми въпреки всички лоши и добри фактори да достигне работата като на бензин

Как така не се пробива колектора-заменяш бензиновите дюзи с тези ли ?
Нищо не си гледал на картинката !!! нямаш вакум включен към редуктора ,намаш отклонения за измерване на газовото налягане !!!

Какво имаш предвид с това че времената са близки до бензиновите?
Ми наляганията са такива че в режим натоварване газовите инжектори работят с времената на бензиновите!а не с 25-26 мСек

В момента се предлагат на пазара газови инжектори които са достатъчно бързи да подържат инжекторни времена от порядъка на 1-1,2 мс.
Пак некомпетентност "колега" !!!Газовите инжектори на Славгаз работят с такива времена ,а неподържат инжекторни времена 1-1,2 мс когато работи колата на газ РАЗЛИКАТА е ОТ НЕБЕТО ДО ЗЕМЯТА !!
Я кажи че нещо не мога да се сетя кой са тези инжектори по света ?
Кейхен са равни на Славгаз,АГсистем са малко по бавни но .....има логика има логика !!!Некои други че не се сещам !!!????


ТА НЕРАЗБРАХ КЪДЕ Е ПРОСТОТИЯТА "КОЛЕГА"
Ако си коректен трябва да се извиниш!!!



Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: injection]  
Автор nqkoi1 ® (плямпало ®)
Публикувано02.10.09 20:30



Я кажи че нещо не мога да се сетя кой са тези инжектори по света ?
MED на Омегаз на Ланди Рензо работи на 1,2 милисекунди и мога да го докажа ..



При нула налягане както и ще да го наричаш теоретически и парактически значи, че е равно на атмосферното налягане и следователно няма движение на флоида .За да има движение в природата въздушните маси се преместват от място с високо налягане към място с ниско налягане и затова има вятърследователно ти си измислил нещо което е различно от природните закони, а такива неща меко казано нестават законите на физиката базирани на заобикалящата ни природа са в основата на всичко измислено от човека ,затова няма и перпетомобиле

П.С.А как мериш МАПА на смукателя и изчисляваш натоварването на двигателя, което е различно при бензин и газ ,по простата причина ,че енергията отделена за еденица количество гориво е различна при двете горива и от тук следва че и въртяшия момент на агрегата се променя .

Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO

Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: injection]  
Автор nqkoi1 ® (плямпало ®)
Публикувано02.10.09 20:36



Ми наляганията са такива че в режим натоварване газовите инжектори работят с времената на бензиновите!а не с 25-26 мСек

До сега сам монтирал и ремонтирал доста марки и модели газови инжекциони, но още не сам срещал кола с ГИ да работи на тез времена на газ и при пълно натоварване времена от порядака на 12....16 мс сам срещал,но 25...26 мс трябва ти да ме открешнеш кой е тоз агрегат и с какво ГИ работи нормално така



Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO

Тема Re: Това не е РЕКЛАМА ! Просто..нови [re: nqkoi1 ®]  
Автор(Нерегистриран)
Публикувано02.10.09 21:53



Колега,да не се получи като с ГИГ-а? Много хубава система, която почти никога не работи поради някаква причина. Поради неправилен монтаж,може би,но едва ли, 50% от монтажите бяха ваши и вие полагахте големи усилия. Заразлика от" бавните "италански,български и турски уредби. И защо са ви нужни толкова бързи нжектори, защо е нужно системата да работи с различни делта Р-та.Цялата идея изглежда сложна и ненадежна и не виждам предимство.Ако може малко повече информация за системата






Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | (покажи всички)
Всички темиСледваща тема*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2021 Dir.bg Всички права запазени.