Твоя случай е гаден ::)))
Ти имаш практически 2 запалителни системи, които работят една след друга.
Нямам опит с такива коли, но 1 Джет монтиран на първата зап. система (1-ва по хронология) трябва да работи !!!
А ако искаш да си прецизен - още 1 Джет и на втората ...

Благодаря ти за отговора!
Значи ако се монтира 1 Джет на 1-вата бубина той ще управлява и импулса на втората ли? Т.е. дали са вързани последователно и ползват 1 импулс от ЕКУ-то?
Ако е така, то нужда от 2-ри Джет не би трябвало да има, т.е. единият джет ще модифицира и двете бубини. Извини ме за тъпите въпроси ама и на мен не ми е ясно. Ако е нужно и 2 Джета ще сложиме стига да има ефект.
Можеш ли да ми направиш такова устройство за моята кола?
Дай ми и някакъв адрес където да дойда?
Ето мейл: miraco78@abv.bg , за да не стане като реклама.
Благодаря ти предварително!

Ако колата ти е със датчик на хол за предпочитане VW AUDI, виж тук http://runeltech.freewebpage.org/tap.html ако искаш такива пиши на autogaz@mail.bg , монтажа е елементарен а настройката става най добре с каране и въртене!

...с такава "ясна" страница, че тищо не можеш да разбереш, нито адреси, нито цени...Егати и рекламата си правят...

ВСИЧКО ТЕЧЕ, ВСИЧКО СЕ ПРОМЕНЯ

Само на VW и AUDI ли става ? За Ford не става ли?
Пак е с датчик на хол без делко дат1ика е на маховика...
Пропуснали сте цените в сайта ? Колко струва ?

Не се засягай истината се ражда в спора както се казва
Та имам си някаква идея как работи схемата ...
А защо не направиш и вариант който взема сигнал от датчика на хол така ще спестиш мощния транзистор ? Ще бъде и по евтино ... просто идея ...

Дайте малко пове4е инфо бе хора ... тоя сайт няма цени и адреси ... ебати майтапа

Аха, много странна работа

някой знае ли къде във Варна мога да си сложа такава джаджа???