Преди месец в Аутодикс на Руй планина ми направиха ремонт на изпарителя-Vialle и ми смениха ламбда сондата.Но след това започна да мирише на газ,като работи колата,проблем,който преди нямах.Провериха за течове-оказа се,че нямаА и разходът не мога да кажа,че ми е паднал,а би трябвало,според мен!Също работата на празен ход на газ нещо не ми харесва.А с тези смени би трябвало всичко да е ОК!Някакви съвети и мнения,най-вече относно мириса на газ?

Каъв ремонт ти направиха на изпарителя там? Смяна на мембраните ли? По принцип възможно е нещо да не е паснало напълно и оттам да идва проблема. Опиши какво точно са пипали, а и според мен си си в правото да изискваш те да отсранят проблема, защото се е появил след тяхната намеса. Тормози ги докрай!

VOLVO FOR LIFE

По всяка вероятност,богата смес,непълно изгаряне.Оттам и висок разход.Необходима е проверка на настройката.

Ами правиха ми смяна на мембрани-пълен комплект и някакви клапанчета вътре.Въобще явно е някакъв стандартен комплект за ремонт на изпарителя,защото си беше в найлоново пликче всичко,което се сменя,а и аз ги помолих да сложат във въпросното пликче всичко "старо" след смяната,за да видя за какво става въпрос и имаше мембрани плюс някакви други джаджи!
А за настройката-нали на тези АГУ тя се прави от Комп-а,а обогатеността на сместа се регулира от ламбда-сондата,ако не се лъжа.Та аз сменях и ламбда сонда също така.Защото преди този ремонт ми провериха сместа на газ-анализатор и казаха,че е доста богата,а след смяната на сондата я гледахме пак и беше добре.Аз също присъствах.

Smeniaj izparitelia s BRC 96leva...bez da se zanimavash s smiana na membrani...100000km garancia...pali na studeno nikakvi griji...naj dobroto v gazovite uredbi...

Това със смяната на изпарителя с нов и то някакво си калпаво BRC въобще не е решение. Виали са водеща фирма и правят нещата изключително добре, друг е въпроса, че тук майстора се е поизложил и нещо е оклепал.

Всеки едни обаче, който ми каже, че трябва да се смени изпарителя го подминавам с пренебрежение и с подигравателна усмивка. Не може заради едно копче, да се пришива нов балтон!

VOLVO FOR LIFE

Абсолютно споделям това мнение!Само че все още търся отговор в какво може да се крие причината за тази миризма

Ако ремонтът е правен наскор, може още мембраните да не са олегнали и да не са се сработили и на моменти сместта да е прекалено богата, вследствие н акоето да се усеща лека миризма на неизгоряла газ. Можеш ли да локализираш откъде идва миризмата? Откъм двигателния отсек или през ауспуха? МНого вероятно е също и да не са стегнали като хората щуцерите на тръбичките които влизат в изпарителя или в клапана. Опитай се да установиш откъде идва миризмата. Освен това миризмата има ли я и при неработещ двигател или се появява само при работещ? ОПитай да дадеш само на контакт, без да въртиш и провери дали има миризма.

VOLVO FOR LIFE

Миризмата се появява само при работещ двигател,и то откъм ауспуха.Не е от към предния капак.Като се даде на контакт,няма мирис.А и ремонта е правен наскоро,да!Мислиш ли,че може мембраните да не са олегнали?И горе-долу след колко навъртяни км. става това олягане?

Зависи какви са сложили (предполагам са български). Значи след около 1000 км пак се прави контролен реглажи нещата си идват по местата.

VOLVO FOR LIFE