Завий малко винта на тройникарама малко и провери как върви и дали мирише.Бележи и първоначалното положение за да си го върнеш,ако се наложи.Ако някоя свещ или кабел не бачкат, пак мирише.

Какъв е тоя тройник?И къде се намира?Нищо не разбирам от такива работи за съжаление!Най-вероятно другата седмица ще им откарам колата пак да я погледнат!А мембраните са БГ,да!Ама мисля,че вече съм им навъртял 1000 км,даже и повече!Ама казвате,че си трябва реглаж,така ли,не могат да си улегнат сами мембраните или нещо такова?

Ти нямаш тройник на твоята газова, така че не се шашкай! На теб сместта ти се регулира от винта, намиращ се непосредствено на изхода на изпарителя и няма никакви тройници и тем подобни измишльотини. Най-добре обаче, наистина отиди при онези "майстори" да си коригират последствията от тяхната намеса. Ако не се получи нищо, ще ти препоръчам и други газ-сервизи, където разбират от Виали.

VOLVO FOR LIFE

Тоя винт да не е отгоре на изпарителя и до него пише Gas out?Не че мисля да го пипам де...А каква му е ролята?

Това което пише му е ролята, намали го малко, около четвърт оборот, ако не ти хареса го върни, имай предвид че нищо лошо няма да се случи.

Да, това е винтът, от който се регулира дебита на газа към двигателя. От него зависи динамиката на автомобила. Ако се подава повече от необходимото газ, на празен ход може да не я изгаря добре и от това да е миризмата. По-добре не го върти сам, ако не е крайно наложително. Развъртиш ли го, може да стане така, че колата да харчи много и да не върви добре. Върни се да ти направят нов реглаж и да видим какво ще стане.

VOLVO FOR LIFE

Добре,благодаря за мненията!Мисля тази седмица да отида до сервиза при 1ва възможност,пък после ще пиша какво е станало!

Volvo,помагай пак!Кажи го къде е тоя другия сервиз,където разбират от Vialle?Защото тия нищо повече не направиха.Ходих преди няколко дни и казаха,че според тях с газовата всичко ми е наред.Обстойно провериха дали няма течове някъде,дали не смуче въздух отнякъде(пез колекторите и т.н.),провериха сместа –оказа се добра,не е бедна ,не е богата.И според тях проблемът ми е с компресията,нямало добро изгаряне на ниски обороти.И действително,аз също забелязвам,че дразнежът,който имам,е на празен ход-колата работи неравномерно,направо ужасно(вкл. и на бензин) и тогава се появява и миризмата на газ при ауспуха.Когато я форсираха докато беше на газ-анализатора,звукът се изчисти.
Та малко предистория ще ти дам за моята компресия.Аз преди половин година още забелязах,че не е добре и предприех някои ремонти по двигателя,защото действително беше много ниска.Та се оказаха нагорели изпускателни клапани.Смених ги с 4 чисто нови и шлайфнахме леко главата,след което припаснаха клапаните и се забеляза значително подобрение във вървежа на колата.Ремонтът го правиха в сервиз,където само Ситроени и Пежа работят и има добри отзиви за него.Но още след ремонта имаше известна разлика в компресията на цилиндрите.Която тая седмица в Аутодикс я потвърдихме.На 1-ви цилиндър беше м/у 9-9,5 ; на 2ри – 10 ; на 3-ти 10,5 ; на 4ти – 11.Та според газаджиите именно оттам идвала лошата и неравномерна работа на празен ход.Да ама аз все си мисля,че поне мирисът на газ съсъ сигурност се появи след смяната на мембраните.
Според теб коя теза звучи по-правдоподобно?Дали има смисъл и дали е възможно да се оптимизира още нещо по изпарителя? И от какво би могла да е разликата в компресията?Дали не са добре регулирани клапаните?
А,и още нещо!Каква е ролята на стъпковия мотор на газовата?И има ли как да се провери дали той работи добре?
Ебати и фермана изписах!Благодаря предварително за отговорите!

Значи наистина е възможно на празен ход да имаш недобро изгарянае, вследствие на понижена компресия. Преди да смениш мембраните вероятно сместта е била леко по-бедна и затова го е нямало мириса на газ. Освен от клапаните и главата, понижена компресия може да има и от износени бутални пръстени, бутала и износен цилиндър. Моят съвет е да не ходиш по повече майстори, които да човъркат, но ако все пак скаш, може да направиш една консултация в още един газ-сервиз. Давам ти мобилния телефон на Робертин Петров, разбира от Виали - 0887 263878. Консултирай се и там. Кажи и за проблема с компресията и да преценят дали да не оставят сместта леко по-бедна, за да изчезне миризмата. Успех!

VOLVO FOR LIFE

като чета как плачете,нека сега някой да ме убеди че ламда контрола е манна
небесна и че един тройник за 5 лв няма да се регулира по-безпроблемно.
ако не ми вярвате,нека колегите с тройници , които са в час да кажат че не е сложен такъв реглаж .не знам само как е с разхода ама ми се струва че ако се сравнят две еднакви коли в еднакво състояние разликата е не повече от 50ст
на 100км(и то не е ясно в чия полза)