Странно...

Защо никой не взима отношение към стачката в "Балкан"? Струва ми се, че е къде по-значимо събитие от прословутата корупция.

Моето мнение е, че и на двете страни, не им е чиста работата. Пилотите от една страна, със сигурност след приватизирането на компанията, не могат да си правят, каквото си поискат, както преди, като да въртят частен алъш-вериш със стоки, без да им се плаща митото...и други подобни тъмни далаверки. Те и без това, винаги са се имали за по-високо качество българи и високомерието им нямаше граници. Когато чух лидера на КНСБ, да вика по мегафона..."Казват, че губели по 1 милион долара на ден от нашата стачка...А, ние какво получаваме от това? Трохи!" - се затвърдиха моите убеждения, че сега, когато е частна авиокомпанията, няма вече "лапане" от държавното и хайдеееее да се вдигаме на стачка! Която, пък е незаконна, защото протестът започна, на съвсем друго ниво... От дирекцията на Балкан казаха, че са се споразумявали на няколко пъти с различни "лидери", но тъй като няма единен стачен комитет, всеки път са слизали долу при групите протестиращи и нищо не е ставало...и им вярвам. От друга страна, евреите не ге знам, но ми се струва, че те пък искат нашите пилоти да им бачкат - ангария, защото са "тъпи варвари". Обаче, като цяло симпатизирам на.......пилотите, защото са си наши! :-)

Пилотите получават по 500$ :((( - питай Пешко за колко време се изкарват 500$ в Щатите, например в някой долонопробен Макдоналдс!?

Ами ти сравни колко е средната работна заплата в САЩ, колко е в България, и после сравни заплатите на пилотите в САЩ (посочени от самите стачкуващи), сегашните заплати на пилотите в Балкан и исканите заплати от тях. Но изглежда за твоя интелект това е малко сложничка задача.

Пилотите не са каруцари които карат чували с картофи. Професията им е много трудна и за това във цял свят е заплатена добре.По-добре от обикновенно заплащане. Българските пилоти са добри и им се носи слава на такива. Барух и Гад трябва да платят.Няма нещо безплатно.Не може пилотските умения да са полуплатени. Колкото до тебе,видно е че искаш те да получават 500 рубли. Другарю Белот времето на преводната рубла е вече история за българите с изключение на един специфичен електорат-твърд.

znachi pilotite koito karat 300 choveka sa po otgovorni ot lokomotivnite mashinisti koito karat po 800 -900 i po-veche choveka???....hmmm ..logika..ili ot okeanskite korabi kadeto broiat na horata e oshte po-goliam..? Vseki si e otgovoren za rabotata si !

ХМ,колко са нашите пилоти,на пръсти се броят,да работят за 500 дл,по добре да емигрират,ще си намерят същата работа за нормална заплата,другаде.Нека евреите да си наемат пилоти отвън,та да разберат колко е реалната заплата за пилота,тогава ще ги видим...

А ти защо искаш да подстригваш всички под едно гребенче? Какво общо има средната заплата в страната. Ако пилотите си ги изкарват, защо да не взимат като щатските заплати? Аз лично нямам нищо против, защото не бъркат в джоба на данъкоплатеца. Още повече, че от доста години работата ми е тясно свързана и с "Балкан" и впечатленията ми са, че пилотите бяха едно от малкото читави неща в тази авиокомпания. Това обаче не пречеше на техния гръб да се хрантути една огромна администрация (Нали я знаеш високата сграда точно на входа към летището? На времето я строиха за хотел, а вместо това я напълниха с чиновници). П.П. Тази стачка вече започна да обърква работата за туристическите фирми, така че съм малко с раздвоени чуства, ама все пак симпатизирам на пилотите, защото имах познати, работещи във фирма с еврейски собственик и знам каква му беше линията на поведение - искаше с трици да лови маймуни.

Които можаха - бегаха. И не съжаляват...

ако си напрегнеш малко мозъка и си избиеш предрасъдаците от главата, ще разбереш, че за мен 500$ е смешна заплата за един пилот - тези пари в Америка в един Макдоналдс се изкарват за 2 седмици, и не е нужно да имаш образование , нито пък си отговорен за живота на хора, а и не рискуваш своя!Така, че аз напълно заставам зад мнението ти и не ме "яж" когато няма смисъл.

Пилотите, както и всички други хора у нас, живеят в България, работят в България, печелят в България и изразходват спечеленото в България. Тяхната заплата от 900 лв. (500$) е 5 ПЪТИ ПО-ВИСОКА ОТ СРЕДНАТА ЗАПЛАТА У НАС (180 лв.)! На какво се основава тяхното недоволство? Желаят да имат американски заплати и български цени и плащани от работодателя здравни застраховки? Или смятат, че предприятието, в което са назначени (без да вложат една стотинка в него) и което им плаща чудесни местни заплати, е длъжно да дели печалбата си с тях, а не с акционерите, които са вложили парите си в него? Или смятат, че са незаменими и че могат да изнудват немотивирани заплати? Независимо, че са мои бивши колеги, ако въпросът е само до увеличение на заплатите им, аз нямам симпатии към тях и се надявам работодателят им да не се поддаде на изнудване, рискувайки бъдещето на предприятието. Защото, ако при днешната платежоспособност на "непилотното" население на страната ни, т. е. на обикновения български данъкоплатец, цените на билетите на "Балкан" поради увеличаване на заплатите на служителите му станат сравними с тези на реномираните европейски авиокомпании, то нашите граждани, които са основните клиенти на предприятието, ще предпочетат по-високото качество на тези компании, а пилотите на "Балкан" ще трябва да се возят един друг и след като "Балкан" фалира, да си потърсят американски работодател в България. Иван Иванов, Упсала, Швеция

"... американски заплати и български цени ..." Ами те българските цени вече в доста отношения са като за американски/западноевропейски заплати. А бъдещето на предприятието май е изложено на риск не толкова от исканията на пилотите, а от неспособността (нежеланието ???) на новия собственик да направи за 1 година "авиокомпания кукличка", както обещаваше негов представител миналата година след покупката. И не само това, ами още не е осигурил необходимите самолети за обезпечаване на договорената лятна чартърна програма (имат 5 машини, а им трябват поне 12).

Хей Иване,стига си говорил теоретични неща само,ами питай "Балкан" в Стокхолм,колко направи билетите от 1 месец до България.Понеже ти се вози за "Българския Великден" без пари до България и хал хабер си нямаш от новите цени на Балкан ,аз от съседно Хелзинки ще те открехна за тази новина. Цените на Балкан от Хелзинки до София се увеличиха с 80%,сега е най-скъпо да пътуваш с лукзозен Балкан до България.Всички останали линии-Австрийската,Чехската,Унгарската са поне от 20 до -40 % по евтини.А ЛОТ е разкошен,поне с 50% по-евтино.Та сега ама никой от тук не пътува с Балкан,а всичко си гледат евтитията и са доволни.Защото всички по-горе изброени конкуренти на Балкан са по-луксозни от него. Така,че спри с теории,а гледай реалността.Българските пилоти ще си духнат на Запад,за по големи заплати и гледай сеира.Зееви ще трябва да наемат пилоти отвън.А те купиха Балкан,без да имат и грам понятие от такъв Бизнес.

Всички тука имате един и същ проблем - мислите си че много знаете и заслужавате американски заплати. Та нали и вие сте хора като тях. Сте ама не сте! В уравнението влизат не само личностите ви а и целият фон на който сте израстнали и на който живеете. Когато "фона" се изравни със "фона" на американците, тогава и заплатите ще се изравнят. Един американски пилот плаща месечна вноска за къщата си поне $2000. За да изучи децата си му трябват по $250,000 на дете, да спомена малка част от разходите необходими за живот на техния фон. Нищо не споменавате за задълженията на Балкан които Зееви ще трябва да изплащат. Тези задължения къде ги оставяте. Те откъде да дойдат? "А те купиха Балкан,без да имат и грам понятие от такъв Бизнес." Не сте ли забелязали, че който си няма "грам понятие" има парите а тези които от всичко разбират, обикновено имат трудности с изкарване достатъчно за храната. Хайде да не береме грижа за Зееви или за пилотите. Не е наша работа. Те са зрелостни хора които претендират че знаят какво правят. Накрая всеки от тях ще си получи заслуженото.

Абсолютно вярно е че всеки трябва да си отговаря за работата. Доколкото знам обаче,капитан може да се стане и с курс.За помощник капитан специално висше образование не е нужно. За машинист също.Разликите в заплащането на тези три професии илюстрират тяхната сложност. Шофьор на автобус също е отговорен.Автобусът,корабът и влакът не летят.Продължавам да твърдя две неща. Първо, че пилотите трябва да получават тези заплати които заслужават. Второ, че всички трябва да получаваме по голям процент от това което изработваме.Твърди се че един американски работник получава до 40% от това което е изработил. При нашите заплати едва ли минаваме и 5%.

Абсолютно вярно е че всеки трябва да си отговаря за работата. Доколкото знам обаче,капитан може да се стане и с курс.За помощник капитан специално висше образование не е нужно. За машинист също.Разликите в заплащането на тези три професии илюстрират тяхната сложност. Шофьор на автобус също е отговорен.Автобусът,корабът и влакът не летят.Продължавам да твърдя две неща. Първо, че пилотите трябва да получават тези заплати които заслужават. Второ, че всички трябва да получаваме по голям процент от това което изработваме.Твърди се че един американски работник получава до 40% от това което е изработил. При нашите заплати едва ли минаваме и 5%.

Благодарим ви за това,че се опитвате да ни помагате. В краина сметка тази къща е тук при нас и ние ще я подредим. Ако искате да участвате в това,заповядаите тук.

Първо, 900лв. отдавна не са 500$. Второ, цените тук отдавна не са български в смисъла на тези които помниш. Трето, ако тези акционери смятат че ще спечелят само от разликата в заплащането на труда,аман им е работата. Учудвам се че искате труд като пилотския да бъде заплатен по-ниско от колкото е помощ за безработен при вас. Ако тези акционери които споменаваш държат да спечелят точно от пилотските заплати,то това едва ли ще стане от българските пилотски заплати.Следваики тази нишка можем да очакваме шведски безработни шлосери да карат самолетите на "Балкан".Приятен полет.

Прав си. Извинявай!

nick,nick... никъде по света не са плаща за сложност на професията а за липса на конкуренция за тази професия и за ползата от нея. Колко заслужават според теб пилотите и защо гледаме само тях-нима докторите получават колкото в USA... Нещата според мен опират до извиване на ръце,само че при частник това няма да стане. Помните ли преди 2-3 години стачкуваха авио-диспечерите.Знаете ли какви пари вземат сега ..(не искам да ви развалям настроението с цифри) но тези също живеят в БГ, само че с USA заплати .Изнудиха навремето правите- лството и успяха да си наложат усложията,но диспечери не можем да вкараме отвън нали? Е ,това е същността на въпроса-можеш ли или не можеш с твоята професия да изнудваш някого за повече пари ? "Второ, че всички трябва да получаваме по голям процент от това което изработваме.Твърди се че един американски работник получава до 40% от това което е изработил. " Абе хора -слезте на земята ....Къде сте тръгнали да се сравнявате с "американски работник"-жалко е ,но истината боли.Много сме далеч и от USA заплати и от тяхния начин на живот ,изобщо от тяхния свят. Хубаво звучи да получаваш 40% от изработеното,но откъде да дойде то... При тези данъци,при този узаконен рекет в държавата(осигуровки всякакви) как да стане хем работника да е доволен,хем държавата,хем фирмата да я има след като плати всичко това.... Е,те такова животно в БГ няма и скоро няма да има(вземете химикал и смятайте каква норма на печалба трябва да има фирмата,за да съществува и да е конкурентноспособна при тези закони-минимум 32-35%(колко фирми могат да го постигнат и то преди данъчно облагане).