Ако е без турбо е 145 коня, същия двигател 2.0 с турбо вече отхвърча на 210. Колата е истинска мания. В Европа е сравнително рядка, но в Щатите е култов модел и с нея си правят състезания. Определено е най-доброто съотношение качество-цена, но не можеш да очакваш, че частите ти ще струват колкото на Голф.
Моят съвет е като си я избираш, да вземеш модела, който се произвеждаше до 98-а, ако не се лъжа. Много по-добра кола е, тъй като е японска а не американска, какъвто е настоящият модел. Освен всичко друго, за него се намират по-лесно части.
И задължително я прекарай на технически преглед да имаш идея колко ще ти излезе ремонта и дали не е тежко блъскана. При "бегачките" е съвсем невъзможно да намериш некатастрофирала "втора ръка", така че си прави сметката...