Дори и да знаеш допуска и сглобката това не те оправя особено. Може да бъдеш сигурен, че след като избиеш стержена от короната (ако изобщо успееш) отвора в короната няма да прилича на нищо. Ще се наложи шлайфане и после вече ще се направи сглобка между новия отвор в короната и тръбата. Може за сигурност и да се завари стержена за короната. Някои вилки фабрично са със заварен стержен. На други пък той може да се демонтира, в короната се стяга с болт. За пример мога да ти дам някои вилки Zoom, по-стари модели Manitou, както и някои TopGun. Високата вилка на Logan също е със такава корона.
Ако короната е такава, не е проблем да се смени стержена. Пък и това се прави. Аз съвсем скоро на Драгалевския лифт видях едно момче с Cross Montana с висока вилка Marzocchi. Беше тръгнал да се качва и не можах да го разпитам за подробности, но е факт, че съществува такова нещо.

Wear your helmet!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите