Изгорелите газове от двигателя излизат през ауспуха в атмосферата - той разбира се , се отвежда малко встрани за да не се засмукват част от тях във въздухозаборника на компресора. А филтрите са обикновено - съд за кондензат -най-често входната тръбичка влиза перпендикулярно на срещу едната от стените така че въздуха като се удря в нея се разпръсква и водата и неизпареното масло кондензира.(източват се периодично от вентилче отдолу) Следват филтър за груби частици , фин филтър и химически филтър за газове и миризми. Старите бяха с активен въглен сега имат и едни пълнители с някаква химия ,които се сменят на 250-300 куб.м. въздух , ама и аз не знам точно какво съдържат. На входа на компресора естествено също имаш въздушен филтър(като на колите)