Здравей!

След като се сменил термостата, радиатора, перката ти се включва когато трябва (или поне да приемем, че е така) то причина за загряването може да бъде в прегоряла гарнитура на цилиндровата глава. Ако случая е такъв, въздух от някои от цилиндрите на двигателя преминава във водната риза, по нататък достига до водната помпа, където образува възушна възглавница, която пречи водата в двигателя да циркулира.
Като за начало можеш да провериш, дали колата губи охладителна течност. Ако наистина има прегаряне при такт всмукване част от водата ще се просмуква в някой от цилиндрите и ... ще се изхвърля навън през изпускателнат система във вид на пари. Възможно е от ауспуха да излиза бял пушек понякога. Можеш също да провериш свещите на всеки цилиндър. Ако влиза вода в съответния цилиндър той няма да работи нормално и това може да го забележиш по свеща.
Също може да отвиеш капачката на казанчето и да видиш дали има мехурчета.
Това е моета предположение. Друго нещо за което се сещам е просто да не си обезвъздушил охладителната система когато си я пълнил.
Това е от за сега.

Успех!