И аз имам нЕкои съображения.
На мен също не ми харесват трошките, но щом имат номера и не са бракувани, то значи за тях собственикът плаща данък, т.е. има същото право да си държи колата на улицата както и всеки друг.
Това, че имат номера, значи само и единствено, че не са бракувани. Нищо друго. Собствениците има задължението да плащат данък, но знаеш много добре, че малцина от тях го правят, тъй като не карат колите, не минават ГТП и т.н. В този смисъл - аз имам 100% право да спра на мястото, което той заема, без да е платил за него. Но не мога, тъй като съответните служби, вкл. и ПАМДТ не са си свършили работата.
Освен това, такова ограничение противоречи на принципите за свободно придвижване на хора, залегнало дори и в рамките на нещо толкова голямо като Европейския Съюз, какво остава пък за малка България.
Знаеш ли, винаги ми е било забавно, когато някой се заиграва с този принцип за свободното придвижване. Как мислиш, ако някой спре достъпа на МПС-то ти до мястото Х, но ти напълно свободно можеш да продължиш пеша или с нарочен транспорт дотам, ограничава ли той правото ти на свободно придвижване?!
Какво значи да се задължат собствениците на големи фирми в центъра...това си го решава всеки работодател - дали има средства и доколко е важно за него служителите да имат къде да паркират.
Не си съвсем прав. Може да ги задължи така, както задължава обществото, отделните граждани или организации с един куп неща, защото "така е по Европата" и др.под. причини. Пример - строителите, както ти каза униКална - имат си минимален процент на застроявана площ за автомобили. И това ако не е задължение (и косвена загуба за възложителя)!
"Ако мислиш два пъти, преди да кажеш един път, ще го кажеш два пъти по-добре."
|