,така че не мога да приема ремонт на слука -смени това ,онова ,а после всичко останало и готово.Що се отнася до автомобилната техника ,имам доста познания кое и как работи като се започне от ладичката едно време ,през два WЯсно :от твоето слово разбрах ,тук в този форум да не търся помощ че,тук всички разбират моноинжекторите (в това число и тия с капак) още от раждането си , никакви книги всеки знаел всичко и че, такива като мен нямат шанс сами да ремонтират това устройство.Е, може и да си прав но, без да обиждам участниците по темата(даже още веднъж им благодаря)освен предположенията за тапа и сонда друго не научих.Никога не съм бил привърженик на железарски ремонти -за това търся логиката .Както казах по горе изкарвам си хляба с ремонт на АВидео техника от над 20г W Транспортери ,Ивеко 35-10-което имам в момента та до рендето.Ами ще се поразровя тук там и ,обещавам да пиша как е протекал ремонта ,колко Е съпротивлението на сондата ,студено-топло,как се мери МАП,как да се процедира в тези случаи.Нищо лично ако някъде писаното от мен звучи грубо.
До писане, бъдете живи и здрави-другото се прави и.ли се купува!.