Според мен,това са съвсем различни автомобили.
Характерно за сегашните А6 е,че са достигнали своята зрялост,поради ограниченията на ФИА за тях-макс.обороти,ход на клапаните,ст.на сгъстяване,и т.н.С тях могат да се постигат добри резултати,но са трудни за каране!
Същевременно за Н4 няма ограничения/освен рестриктора на турбокомпресора/. Митсубиши и Субару всяка година имат нова хомологация и достигнаха и подминаха старите А8-Митсубиши А8,Ескорт А8,Ланчиа А8 и др.
Ето класирането от първия кръг от шампионата на Италия:
28° RALLY DEL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO
1. Piero Longhi - Maurizio Imerito Subaru Impreza WRX Sti spec C
2. Sandro Sottile - Marco Nari Mitsubishi Lancer Evo VIII MR + 1:53,6
3. Luca Cantamessa - Piercarlo Capolongo Subaru Impreza WRX Sti spec C + 2:55,0
4. Paolo Andreucci - Anna Andreussi Fiat Punto Abarth S1600 + 3:39,0
5. Renato Travaglia - Flavio Zanella Renault Clio S1600 + 3:40,7
6. Stefano Bizzarri - Massimiliano Bosi Renault Clio S1600 + 3:50,3
7. Daniele Ceccoli - Simone Scattolin Mitsubishi Lancer Evo VIII + 3:54,7
8. Alessandro Bruschetta - Edoardo Civiero Mitsubishi Lancer Evo VIII + 4:01,2
9. Matteo Gamba - Emanuele Inglesi Mitsubishi Lancer Evo VIII + 4:20,5
10. Uberto Scandola - Simone Sandrini Subaru Impreza Sti + 5:31,8
Там караха Кузай със Субару/вървеше в 20-тицата,но излезна от трасето/ и Соловов със заводско Рено,но слабите му времена и регламента го принудиха да напусне.
А на Монте Карло 2005 нямаше Н4.