Към К_Пауър-прав си, не са вече най добрите, естествено че не са.Но не са най-лошите.Подходящи са заради лесната преработка и големият диапазон от възможности, най-вихрените от които са олеле мале.
А Крум не беше ли с ладовия мотор именно заради лесната му преработка и подръжка?
Някой ми беше обадил че двувратото го разпродава на части-само като чух какъв е диференциала...

И в Турция и в Южна Америка и в източна Европа са фактор.Никой рали пилот не е казал мани ги тея с ладите, те не са конкуренция...Освен ако не се казва Илия Царски де.Вземи се вразуми малко, сякаш няма коли който имат констукцията на ладата-надлъжен агрегат отпред и задно предаване.Те са с две конструкции но и двете са успешни и не е малоумие защото тези конструкции не са измислени от тях, ами са вече изпробвани-защо да откриват топлата вода...
Малко излезнах от темата за ралитата-общо взето и навремето и сега ладичките са фактор пич, преглътни го най сетне.
Може да ти сече пипона за японските коли, ама относно ладите си просто предубеден и необективен.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите