|
Тема |
ами айде пак за горивото [re: Ивaйлo] |
|
Автор |
D_ (е чак непознатА) |
|
Публикувано | 28.06.04 23:17 |
|
|
Горивата за бегачките съдържат половината Менделеева таблица като започнеш от най-масовите добавки - тетраетилолово и бардал/за последното не знам точно какво е , ама това се слага и така му викат / , мине се през най-разнообразни алкохоли - етилови и метилови и се стигне до разни сложни органични съединения , които в общия случай са плод на махмурлука на механиците , ако си говорим за ладите специално
Основната идея на всичкото това алхимикстване е да се намали скоростта на горене на горивовъзхушната смес в цилиндъра за да не се получават детонации. Друга част от добавките се слагат за да намалят температурата на горене без това да намалява силата върху буталото.
Предозирането на анти-детонационните съставки води до прекалено ниска скорост на запалване на сместта и от там недостатъчна ефективност на горивото във високите обороти ... кофти опит , както сами се досещате Специално тетраетилоловото при предозиране отделя оловен прах по цилиндри , клапани , изпускателна с-ма и т.н. , следователно и по ламбда сондата. Ако има катализатор той се затапва почти веднага /уточнявам, щото ми се струва, че се чудиш как да си счупиш цивилната кола /
Не знам дали си бил на рали България , но там различно миришеха Митцубишита/Субарута , колите с турбо ... дължи се на много по-голямото количество алкохоли в горивото за да се понижи температурата на газовете през турбината.
|
| |
|
|
|