Щом става въпрос за EVO, не мога да се въздържа!
Не знам дали новия Lancer-a е по-красив от предходните модели, но за EVO-то със сигурност по-важно е това под "skin-a", то е 280 коня, за базовия модел! Ето още няколко малко по-различни снимки
А докато излезе IX, в UK, след MR FQ-300, 320, 340, se появи и Fq-400 s 405 коня и 480Nm. Как е постигнато това: The extensive modifications include the addition of a custom Garrett turbocharger, an Owen custom-cast stainless steel exhaust manifold, Omega forged pistons, HKS forged con rods, HKS 680cc injectors, a Zytec high-pressure fuel pump, HKS steel head gasket, Motec M800 ECU, HKS iridium spark plugs, a JanSpeed high-flow catalyst, Alcon race-spec heavy-duty clutch, HKS head and big end bolts, and Alcon brake kit with 343mm discs. Distinguishing itself from lesser Evos, the FQ-400 also gains a carbonfibre front lip spoiler, a carbonfibre 'sharks tooth' rear vortex generator (air diffuser), gloss black lightweight alloy wheels and Ralliart mirrors. Inside, it has a Momo steering wheel and Recaro bucket seats, plus a plate next to the gearstick giving the car's production number. There's also all the usual Evo kit - climate control, electric windows - to underline its reputation as a real-life practical supercar.



А ето и нещо, чиито дизайн се доближава до WRC


Subaro също са направили лек facelift на STI, увеличили са базата с 10мм и са отворили задните колела с 15мм!
Хората действат, не се шегуват

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите