Виж ся ... разбрах та колко си в час с колите ... просто ще те помоля повече да не обсъждаш в клуба бегачките .. коя колко коня е и колко варви и тн. (както правеше в някои от постовете) защото явно си от тия дето не правят разлика между биела и бургия.
Няма коли които да са с ядрени реактори така че си забрави теорията за разпадащата се вода. Иначе е яко сипваш вода в резервоара която се разпада на водород и кислород и мотора (на принципа на водородната бомба само дето трудно този процес ще се контролира) работи с водород и от аспуха ти излиза чист кислород ... Прекалено готино за да се осъществи (поне засега).
А иначе за системата за която си чул ама неси разбрал явно е прословутия НОС или НитроОксид Систем. При която в колекторите се впръсква Диазотен оксид (течен азот) който се разпада .... дрън дрън дрън и от цялата работа вкарваш голямо количество кислород в цилиндрите + допълнителното гориво което също се впръсква в всмукателния колектор = на допълнителна мощтност защото за един и същ обем на цилиндрите с тая система вкарваш много по голямо количество горивна смес. Освен този + при преминаването на азотния оксид в колектора той навлиза в среда с по ниско налгяне и затова преминава от течно в газообразно състояние при което поглъща голямо количество топлина и така охлажда и колекторите.... май мноо се разписах а и едва ли ще ме разбереш . Като за начало си намери книжка - Теория на ДВГ и непиши повече глупости :-))).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите