"Но все пак да не забравяме, че човека ще ползва антената за портативна работа, когато кара, а не за нещо друго!"

От любопитсвто - за какво "друго" може да се ползва мобилна антена с магнитно закрепване освен за портативна (мобилна) работа?

Моя съвет е - да си вземе антена от "по-виоск" клас - с по-голямо усилване, ако ще я ползва със 4-5W HT.

Също така, това което си посочил като "доста по-добро" не е много ясно от какво е по-добро - дават усилването "unity" (huh?!) на 2 метра - ако приемем че имат предвид 0 dBi, след кабела ще има отрицателен gain. Нормално, 1/4 делта мобилна антена на VHF в зависимост от това къде е монтирана и размера на автомобила почти винаги има негативно усилване, особено на малките ъгли на излъчване където често става връзката между автомобили и с рипийтри (изключвам случая София-Черни връх). Така че 0dBi ми се вижа доста оптимистично (същото се отнася и за Diamond-a между другото).
Проблема е че човека иска да е с магнитно закрепване - антените, изградени от няколко сфазирани елемента, които имат наистина усилване, обикновено са по-дълги от 50 см и изискват доста по стабилно закрепване (не случайно имам дупка в средата на покрива на моята кола - това според мен е най-добрия начин за инсталация, особено ако пък говориме и за HF)
Както и да е.... HT-то с 5W e компрoмис за мобилна работа, ако направиш компромис със антената, със закрепването (което също цели да осигури и връзката с GP) и компромис с кабела - стават прекалено много компромисите - и резултатите ще е съгласно система изградено изцяло от компромиси ... сори...няма как да е по друг начин (дядо ми, лека му пръст имаше една приказка - "С пръдня, боя не става!" извинявам се предварително за езика)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите