Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 13:17 17.06.24 
Клубове / Спорт / Авто-мото / Мотоциклетизъм Всички теми Следваща тема Пълен преглед*
Информация за клуба
Тема Re: Counter-Steering [re: Cлyчaeн]
Автор Щиpлиц (разузнавач)
Публикувано06.07.08 16:33  



На български обикновено се превежда като "обратно завиване". Най-често си ползваме английското "CounterSteering". Както и да е.

Та по въпроса - да, правил си го несъзнателно. Опитите показват, че ако опиташ да завиеш само чрез пренасяне на теглото настрани - пак ще се получи завой, но много малък, и просто така не може да се управлява.

Counter Steering всъщност служи за накланяне на мотоциклета, и нищо повече. Просто по този начин избираш кога и колко да наклониш мотоциклета, и завоя е лесен.

На теория е трудно да се обясни, но аз ще опитам така: Когато караш мотоциклет, ако той се наклони надясно - какво правиш с кормилото, за да изправиш мотоциклета? Отговор: завърташ кормилото леко надясно. ... Обратното - за да накараш мотоциклета да се наклони надясно - значи трябва да побутнеш кормилото наляво... Звучи налудничаво за хората, които не са пробвали.

Подкарай мотоциклета в права посока на някое самотно и равно място. Не стискай кормилото, дръж го свободно, и остави мотоциклета сам да върви. Като решиш, че си готов, просто побутни леко дясната ръчка напред (леко!), без да променяш мястото на теглото си. Ще видиш как мотора съвсем послушно ще опита да се наклони надясно, и ще е готов за завой. Разбира се за да спре да се наклонява - трябва да спреш да побутваш кормилото, и мотора грациозно ще се "плъзне" в завоя, като сам си изправи кормилото натам, накъдето е нужно. ... Предницата на мотора има така наречената "следа", която при движение държи кормилото в посоката, в която се движи мотоциклета, и се опитва да го изправи. ... За да излезеш от завоя (например десен) - трябва да отпуснеш още малко кормилото надясно, и мотора ще се изправи. Но не го пускай рязко или изцяло. ... Втори начин да изправиш мотора при излизане от завий - добави малко газ. При подаване на газ - се разтоварва предната вилка, натоварва се задната, и мотора отваря траекторията си. Всъщност как точно се прави завой - можем да обсъждаме надълго и нашироко, защото материята е сложна. По-точно - сложното е в това да не падаме докато правим завой. ;о) ...

Събрал съм доста материали по темата, подредих ги във вид на книжки, и ако някой иска - мога да му ги дам наготово, да чете. Правих ги на Page Maker 5, понеже с него лесно се печатат в удобен за сгъване вид, но ако трябва - ще ги трансформирам и в някакъв друг формат.



Цялата тема
ТемаАвторПубликувано
* Counter-Steering Cлyчaeн   06.07.08 13:46
. * Re: Counter-Steering Щиpлиц   06.07.08 16:33
. * Re: Counter-Steering Щиpлиц   06.07.08 16:46
. * Re: Counter-Steering Cлyчaeн   06.07.08 18:18
. * Re: Counter-Steering Щиpлиц   06.07.08 20:10
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.