Главата....
Метнах я на плоския шлаиф и реших проблема.
По книга дават цилиндровия блок и цилиндровата глава да се намалят с по 0.1мм или общо 0.2мм.
Е,не съм се съобразил напълно с предписанието (0.27) но няма да има проблеми.
Пък ако нещо са ми излезли грешни сметките-карам с възможно най-тънката гарнитура която има на пазара.Която и да е от останалите ще реши дилемата при евентуално недоразумение заради собственните ми сметки тъй че в най-лошия случей ще излезе,че горивната камера остава непроменена.
Макае,че реално при претриване клапаните се прибират с около 0.01мм (ако се престарае човек може и 0.03,а при полировката на буталата отпадат още 0.05-0.06мм та размерите са точни.

Признавам че в дългосрочен план се предполага 0.05-0.08мм налеп по буталата,но нали полирам за да го избегна.

Има и един последен вариант:
След 1500-2000км,ще бръкна за всеки случей с фиброскоп да огледам положението и ако нещо не ми хареса вадя буталата и ги пращам в галваника да решим проблема с налепването.Имайки предвит че става дума само за циментовия нагар,който се образува с течение на доста време----ще побръмча пък ще видим.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите