щом е учебна машина се ориентираи към някакво V2.
имат повече въртящ момент от редоваците и става лесен старт с малък шанс да го угасиш при потегляне.
Другия 'бонус' е ,че като малко по-тромави агрегати (изключаваики върховите модели и расовите марки) предлагат по-финно дозиране на газта и се привиква значително по-лесно,като придръпването е доста по-малко отколкото при редовите.

от към геометрия,заради двигателя центъра на тежестта се намира по-назад,понеже единия цилиндър е прав а другия сочи напред (има и конструкции с вертикално разположение на 45 градуса),както и други монтажи,а оттам малко по-леката предница и както следва по-малко гимнастика по завоите.
при редоваците двигателя е наведен напред и е малко дискомфортно за първа машина.

КАкво дурго.........огледаи се за някоя Honda Vt250 spada -понеже са за малко пари.

иначе всакакъв неикидбаик би би идеален.