|
Тема |
Чак пък толкова... [re: Оптимист] |
|
Автор |
Toni () |
|
Публикувано | 28.08.00 22:22 |
|
|
Тия вани със сярната киселина и оловните плочи са умряла работа. Доколкото съм виждал в ЖП-то, използват се като модули, които произволно се навързват според нуждите и основното им предимство е гъвкавостта. Не разбрах думите ти, че 50 л киселина давали един волт. На колата ми акумулаторът е 24V 60Ah и я има 1 литър вътре, я няма. Не вярвам някой безумец да сложи вани във военно средство. Или ще са затворени съдове, или ще са сухи батерии. Както знам един акумулатор за дизелова подводница като нашите върви от 1 млн марки до толкова долари, значи смятай, че не е майтап работа. Не виждам защо да са проблем отделяните газове, още повече, че са нещо очевидно и е заложено конструктивно решение още в началото. Проблемът е подобен на изгорелите газове от двигателя. Първо ще ги сгъстиш някъде и ще ги изхвърлиш при изплуване, а май може и под водата, стига да не си в боен режим. Да не говорим, че ДВГ-тата работят докато подводницата е над водата и зареждата акумулаторите, а когато се потопят включват електродвигателите. Иначе кой знае и колко въздух трябва да си потапят за двигателя. То и той се сгъстява, ама що ненужен азот ще свалиш долу, не си е работа. Не съм чувал двигателите да работят с кислород, а в открито море кислород откъде? Да не говорим за всички датчици в подводницата, които освен СО-то определено следят и един куп други параметри. Тая версия ми се струва малко вероятна, още повече, не виждам как водородът ще проникне в отсеците и как няма веднага да изплуват при такава авария. Най-новата версия е, че са изстрелвали торпедо от ново поколение и работата се е скофтила. Ако си прочел статията на англичаните, която ти бях посочил преди един месец за реактивните подводни средства щеше да прочетеш и за руските кавитационни торпеда, които ги експериментират от няколко години. Май такова нещо са изстреляли и е взело, че е гръмнало и им е разцепило носа. Все пак тия работи се изстрелват с някакви катапулти (механични или пневматични) и си включват двигателите на разстояние. Както и да е и без това няма да разберем какво е станало.
|
| |
|
|
|