Абе човек що говориш неща дето ама изобщо само си го чувал и от от н/та ръка.
Окачването си е съвсем нормално, нямам си никакви грижи вече цяла година и то не на една а на 3 такива коли. И нито биалетки, нито нещо сменям. А колите си се ползват. Единствените неща които са се сбъгясали по Е класата са SBC Hold и опъването на коланите отзад, компютъра даде някаква грешка. И нито дюзи, нито каквото и да е било е дало някаква фира, така че недей така. И не на последно място всичко си зависи от поддръжката и шофьора. Ако колата се кара все едно е нечуплива естествено че няма да издържи. Но новата кола си е нова кола. Независимо колко ще я плюеш. Освен това на 220ката двигателя технологично по нищо не се отличава от 200, само дето е малко по опънат. И има една дузина умни глави които умират да си сложат чип на 220 ката и след около половин година ходят и се жалват защо така. Просто двигателя не държи на това натоварване.

А колкото до другото защо са толкова евтини. Ами има си причини. Ако искаш например ще ти продам една 2005 / 200 CDI Classic за 23000 Е и ако се навиеш няма и да се замисля. Но като си купуваш подобна НОВА кола при определени условия, хем не и плащаш акцизи, хем не и плащаш ДДС, хем и получаваш 10% отстъпка. И така миналата година S320CDI стъпваше от цена 106000 с всички неща на 64000. А разликата си е сериозна. Именно затова и софия е фул с чужди номера, щото половината коли са купени така. Сега разбираш ли ме?
:) И както е казал Хенри Форд.. Най хубавата кола е новата кола

Редактирано от Mondeo_AUT на 20.03.06 11:14.