Идеята е сравнително ниско налягане - около 5-6 psi - така че колата да не се съсипва
и горивната система да може да го понесе без смяна на компоненти. Т.е. това, което ще се сменя е изходящ колектор, турбо, интеркулър, въздушен филтър + осигуряване на масло до турбото и метални гарнитури(с тях се понижава и компресията леко). При 2.8 двигател би трябвало да има около 10+ коня на 1 psi.
Ако дигна над 1/2 бар трябва да сменям CIS(CIS-E).

Ама засега е само проект де.