Ти за кое спориш - че е все едно колко гориво и време струват 100 км път, ако си в Шенген или извън него?

Аз просто казвам, че очевидно страните са неравнопоставени.

Айде, да сметнем. Трябва да извозиш свински джолани от Будапеща. Пътят ти до там и обратно са е 2000 км, примерно. Без Шенген, можеш, с почивките, да ги вземеш за 2 дни. С Шенген, удължаваш пътя с 3 дни. При тези 3 дни си преминал 90 км в статус "тръгнеш-спреш", 72 часа повече от очакваното си осигурявал гориво за функционирането на хладилната камера, отоплението на камиона и т.н. В тези дни по часове си върви ставката за труд на шофьора и т.н.
За да сметнем точно, трябва да сме наясно колко гори тирът, каквъ е точният разход на гориво, колко извън нормата струива ектра-заплащането за труд, тоест и двамата с теб си чешем езици, нито ти имаш транспортна фирма , нито аз.
Аз просто ползавам сумата 300 евро на ден, тя ми е казана от мой познат, който има такава фирма. Да приемем, че е вярна, Ако е така, вместо за 600 евро, превозът ти струва с 3 дни повече 1500 евро. Но това е оптимистичния вариант.
Хайде, да превозваш 10 тона джолани. Тоест на тон разходът се вдига с 90-100 евро. Ето ти 10-20 стотинки по-скъпо месо, само от този дребен детайл. Естествено по веригата всеки ще си вземе поне още няколко пъти по 10 ст и ще стане левче като нищо.

Редактирано от goga на 30.12.23 18:11.